Fiat 500 • Fiat 126
Forum technique => Mécanique => Discussion démarrée par: mitch83 le mar. 16 novembre 2021, 16:44:33 pm
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#F5 je vous informe des soucis avec un vilo neuf, ça peut toujours servir,
1 impossible de le mettre dans le bloc il ne passe pas dans le trou du bloc donc un peu de meulage
2 une fois dedans le contre poids touche l'aac, la usinage du contre poids.
3 pour finir le logement de la clavette pas assez profonde impossible de mettre le pignon, diminution de la hauteur de la clavette.
ceci dit c'est la première fois que j'ai le souci !!
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#B6
merci de l'info!
tu sais d'où il vient?
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julcar
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Merci ! #B6
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Bon à savoir...
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en fait si on analyse c'est qu'il n'y a pas eu l'usinage du contre poids, alors ou c'est un oubli, un vilo qui est passé à coté de la machine ou c'est voulu là ça craint
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suite, après une bonne heure au ralenti (plus ou moins) il y a le premier roulage la au bout de 2 km serrage, démontage résultat vilo bloqué.
mauvais graissage sans doute du à un cote trop serrée (le moteur était un poil dur à tourner)
quand on analyse un peu le souci on comprend que le graissage est mauvais puisque en bout de vilo il n'y a pas de circulation possible vu qui y a la rondelle qui fait pression, on voit bien que le pallier coté vilo à 4 encoches pour que l'huile passe, on peut en déduire que le graissage se fait que s'il y a un jeu suffisant
en photos on voit le serrage et le bourrelet sur le palier
juste pour finir tout était neuf ???
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ouille!
pour info, un mec sur FB a eu le même souci sur le contrepoids (vilo julcar).
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J'ai eu un vilo julcar rempli de limaille...