Fiat 500 • Fiat 126
Forum technique => Mécanique => Discussion démarrée par: charles le dim. 04 septembre 2022, 20:52:34 pm
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Salut,
je suis en pleine refection de mon train avant:
est ce que ça vaut le coup (et le coup), de mettre de la "marque" pour des amortisseurs avants :
j'ai le choix chez axel entre deux "no name" italiens:
-un modele (23cm/33.5cm) huile : https://webshop.fiat500126.com/fr/amortisseur/amortisseur-avant-_230-_-335-cm_--_huile (https://webshop.fiat500126.com/fr/amortisseur/amortisseur-avant-_230-_-335-cm_--_huile)
-un modèle (31.5cm/44cm) (huile ou pas?) : https://webshop.fiat500126.com/fr/amortisseur/amortisseur-avant-produit-italien (https://webshop.fiat500126.com/fr/amortisseur/amortisseur-avant-produit-italien)
ou du sachs à 65 balles pieces. https://webshop.fiat500126.com/fr/amortisseur/amortisseur-sachs-avant (https://webshop.fiat500126.com/fr/amortisseur/amortisseur-sachs-avant)
A quoi est du la difference de débattement annoncé: huile ou gaz? autre?
c'est pour ma topo, où je n'envisage pas de pneus plus gros que du 145, conduite normale, pas de circuit, et pas plus vite que 120 km/h
Merci de votre aide.
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Pas plus de 120 Km , #11, ne cherches pas la perfection #l11
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Donc, les low cost?
un kit comme ça ? :
https://webshop.fiat500126.com/fr/amortisseur/lot-damortisseur-avant-und-arri_re-_hydraulique-huile (https://webshop.fiat500126.com/fr/amortisseur/lot-damortisseur-avant-und-arri_re-_hydraulique-huile)
pour le debattement, une idée de pourquoi la difference?
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cotes/débattements constructeur AV Fer 212mm Ouv 335mm D 123mm AR Fer 180mm Ouv 271 D 91mm
tous les amortisseurs sont et ont de l'huile la dif c'est que l'air est remplacé par de l'azote sous pression c'est un amortisseur plus performent souvent plus raide. tu trouveras plus d'explications sur le net
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Ok, merci Mitch!
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De façon générale et pas que dans le monde de la resto bagnole, le no name c'est toujours bien à court terme (très court même des fois) surtout pour ceux qui ne peuvent se permettre d'acheter facilement. Exemple avec des perceuses à 20 euros pièces à LIDL : tu fais 3 trous, la perceuse fume, court circuit direct et tu retournes en racheter une pour faire le 4eme trou lol.
Mais à la longue et après 1 ou 2 changement du no name, on s’aperçoit toujours que d'acheter de la marque coûte moins cher à long terme, en plus de jouir de la qualité des pièces.
Perso je préfère attendre et économiser pour acheter du bon qui dure.
Acheter du SACHS te permet de t'alléger les poches #g6 mais surtout d'équiper ta 500 de vrais amortos qui ont fait leurs réputations depuis pas mal de temps déjà.
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c'est vrai!
j'avais du noname monté dessus, qui me semble encore bon, mais quitte à y etre?
Apres, la qualité ne faisant que baisser, j'ai peux etre interet à mettre le double pour du sachs( bon, c'est pas l'achat qui m'excite, j'avoue)
il y a des achats en low cost que je n'ai pas regretté (clé à choc, tig), d'autres qu'il va falloir que je change : (extracteurs de roulements tordus)
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Vieil adage, je n'ai pas les moyens d'acheter pas cher...
Ceci dit, les amortisseurs avant, quand c'est pour faire de la balade gentille, ce n'est pas l'élément le plus crucial.
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Yep Charles, tu as raison aussi : la qualité de tout ce qui est vendu dans le monde a baissé. L'acier est devenu du beurre, le caoutchouc des pneus qui marronit même sur du Michelin, les outils en acier de camping de Chine, etc...
Et oui Anna, pour de petites balades à 70 maxi il est vrai que du noname fera l'affaire mais j'aime à penser qu'on veut le mieux pour nos bestioles #k3
Perso mes Fiat 126 sont équipées en SACHS et rien à dire #B6 #l5
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SACHS , #g9, peut être fabriqué en Chine dans une succursale du groupe , comme Airbus , Air France , Skf..., bon , dès que l'on respecte un cahier des charge .., (je sais de quoi je cause ...)
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Allez, on va mettre 100 balles de plus et prendre du sachs