Fiat 500 • Fiat 126
Forum technique => Mécanique => Discussion démarrée par: Nesto le lun. 06 mars 2023, 11:35:06 am
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Bonjour à tous !
J'ai besoin vos avis, suite à une sortie hier avec ma 126 600cc, j'ai refais le niveau d'huile avant de partir et j'ai remarqué de la fumée blanche qui s'échappe de l'échappement lors de la mise en route du moteur et lors de reprise après décélération. La fumée sent l'huile brulée, je trouve qu'elle consomme un peu d'huile et j'ai l'impression qu'elle a perdu un peu de puissance (mais ce n'est pas flagrant...)
Je pense donc aux joint de queue de soupape, d'après vous mon diagnostique est-il bon ? Quitte à démonter il y a t'il autre chose à regarder (piston, segments etc...) ?
Par avance merci pour votre expertise.
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Salut,
En effet, la segmentation.
Tu as pu prendre les compressions ?
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Ta fumée n'était pas plutôt un peu bleue ? De toutes façons , si odeur d'huile , en plus perte de puissance , il faudra démonter et passer par la case segmentation/soupapes avec bien sur vérification pistons/chemises, bon courage #fc
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Fumée à l'accélération (en charge) => segmentation
Fumée au lâcher d'accélérateur => guides de soupapes et/ou joints de queues de soupapes (joints toriques purement anecdotiques sur 500 et 126 #g6)
Fumée blanche au Vatican => nouveau pape...
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#B6
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Merci à tous pour vos retours, ça me conforte dans l'idée qu'il faille effectivement commencer par prendre les compressions, puis, à mon avis passer par la case démontage pour vérifier l'état des segments, pistons, chemises, soupape et guide soupape, bref, je vais faire un peu le tour.
Je vois la fumée un peu blanche, peut être blanche/bleu... #g6, je ne l'ai vue qu'une fois en démarrant et il y avais du vent... En tout cas ce qui est sur c'est que ça sent l'huile. Je ne sais pas si elle fume en accélération (en charge) ou à la décélération, moi, en conduisant je ne vois rien, c'est mon père qui me suivais qui me l'a dit, d'après lui c'est en remettant du gaz après une décélération mais bon, si ça se trouve c'est en fin de décélération...
En tout cas vos réponses, plus qu'à trouver du temps pour s'y mettre. D'après vous ça se fait facilement moteur en place ou il est préférable de le sortir ?
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je vais etre dur et direct cylindres pistons dans les chaussettes #l11
ce qui se passe c'est en décélération ça fait le vide en haut dans la culasse vue que le papillon est fermé et en accélérant tu brules l'huile
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Merci pour ta réponse, je commence à me faire à être idée, le démontage s’impose pour vérifier tout ça…