Fiat 500 • Fiat 126
Forum technique => Mécanique => Discussion démarrée par: matheo le dim. 11 février 2024, 19:42:55 pm
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bonjour a tous
alors aujourd'hui problème de freins mon fils a commence a nettoyer le circuit de freinage mais il avait une canalisation cuivre qui était toute tordu et quand il a essayé de la démonté le cuivre a cassé faut il mieux refaire l olive ou changé les deux durite cuivre de frein arrière, sur le deuxième tambour le raccord a déjà été démonté ,et plus l empreinte de clé plate de 8 ou 10 ,je n est pas le matériel pour refaire l olive j ai une matrice et pour faire des coller battue mais pas pour ce type de diamètre vous penser que c est plus simple [ This attachment cannot be displayed inline in 'Print Page' view ] [ This attachment cannot be displayed inline in 'Print Page' view ] e les changer
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c'est plutot de la ferraille ou tu as le matos pour le refaire ou tu achetés kit complet pour env 70 € dans ce cas si tu te sens tu changes tout ce qui ne lui fera pas de mal
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oui on vient de regarder sur fd ricambi il y a des kit pour pas trop chère ,pour nettoyer le circuit vous Mettriez quoi pour débouché ,hors mis le coups de compresseur j avait penser mettre de l alcool a brulé ,j ai pas trop d idée car on a jamais eu ce cas sur nos voiture
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#F5 oui alcool a brûlé. S est très bien. S est ce que j ai fait quand j ai passé la mienne au liquide au silicone #B6
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#B6 , comme Mitch , à ce niveau , changes tout , repart sur des bases saines , ça touche quand même un organe de sécurité , il n'y a même pas à se poser la question en cas de doutes
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merci
et effectivement nous allons changer les durite et le circuit arrière en cuivre pour être plus sur
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Julcar vends les tubes cuivres de bras arrière au détail.
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julcar ? connait pas je prend en général les pièces sur ricambi
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Julcar ils sont top. Maintenant c'est mon principal dealer..... #B6
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J ai pas encore regarder mais si les frais de port son moins chère que ricambi je v comparé on c est jamais, et pour le délais de livraison il son rapide ?
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Dans la semaine max c'est livré, pour moi nickel à chaque fois. De plus ils sont au rasso de Garlenda en juillet, je commande et récupère sur place sans port, c'est cool............ #g2
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Le seul problème avec Julcar , c'est que tu ne connais jamais sur l'instant le montant des fdp .Ils te les donnent à payer pas toujours très rapidement , voir , il faut les relancer , et ta réception de pièces peut être décalée , sinon TOP
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ha ok ,je v voir avec mon fils pour julcar car ricambi son on va dire chère mais tu a vite les dispo et le prix des fdp
ca joue quand même sur le choix ,par contre on a commander sur autodoc la tête d allumeur faisceaux de bougies ca jamais été aussi long les mec on mis deux semaine pour trois petite pièces alors que ricambi en 3 jour on a eu les Pieces
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https://www.fiatvanderlaan.com/fr/produit/br1640-jeu-de-conduites-de-frein-cuivre/ (https://www.fiatvanderlaan.com/fr/produit/br1640-jeu-de-conduites-de-frein-cuivre/)
livré en 48h #g2
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livré en 48h #g2
x'est ce que j'allais dire, si tu les veux vite c'est la quil faut les prendre ! je sais toujours comment il fait , le seul truc c'est qu'il ma déjà refusé une "petite" commande, mais la 60 balles c'est bon
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Bonjour, j’ai changé les conduites cuivre à l’avant, mais j’ai du mal à viser le flexible. Les olives côté cuivre et flexible sont toutes les deux bombées et donc le filet de l’écrou ne prend pas. Je pense qu’une fois vissé le cuivre se déformera, mais je n’arrive pas à le faire prendre. Quelqu’un a une idée astuce pour rendre l’olive côté cuivre concave ?
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tu n'as pas le bon jeu le flexible n'est pas le bon ou vice versa il ne faut surtout pas monter ça pas étanche
il faut bien faire la différence série 1 raccord court et série 2 raccord long
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Sur les Bianchina, ce sont des olives de type D, même si la Bianchina est une F.
Est-ce que les nouvelles durites cuivre sont identiques à celles d’origine ?
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Pour les flexibles, la partie filetée est assez courte en effet, je les ai acheté sur Elvezio mais il me semble qu’on avait pas trop de choix.
Je vais voir sur Ricambi peut être.
Pour les durites je les ai achetée plus tard sur FD Ricambi, c’est un ensemble complet, les formes des olives sont identiques des deux côtés, alors que sur celle qui était montée les formes était différentes (bombée côté maître cylindre et creux côté roue), comme j’ai acheté ces durites sur FD Ricambi, je vais voir pour les flexibles là bas, ils devraient vendre des choses compatibles.
Merci pour vos réponses.
Bo week end