Fiat 500 • Fiat 126
Forum technique => Mécanique => Discussion démarrée par: Ramirou91 le sam. 04 janvier 2025, 01:58:10 am
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Bonjour à tous,
Je suis propriétaire d’une Fiat 500 1.2 Lounge de 2015) et j’ai besoin de votre expertise pour identifier une pièce que j’ai retrouvée sous le capot.
Voici quelques détails :
C’est une pièce en caoutchouc, de type soufflet ou passe-câble, conçue pour protéger ou sceller quelque chose.
Elle semble en bon état et ne montre aucun signe d’usure particulier.
Ce que j’ai fait jusqu’à présent :
J’ai inspecté la zone, mais je n’ai pas trouvé de point évident où elle aurait pu être fixée.
J’ai recherché dans le manuel technique et sur le web, sans succès.
Je joins une photo de la pièce. Si quelqu’un a déjà rencontré ce type de problème ou sait où cette pièce pourrait se situer, votre aide serait grandement appréciée !
Merci d’avance pour vos réponses et pour le partage de vos connaissances.
Bonne année à tous
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#F5 si tu n'es pas sur le bon forum ce forum c'est les 500 ancienne 1957 / 1974
après je te dirai cherches coté évacuation d'eau
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Bonjour Ramirou.
Pour indication, tu est sur le forum de l'ancienne Fiat 500, celle produite de 1957 à 1975, pour la nouvelle 500, celle produite à partir de 2007 voici le le lien du forum :
http://www.nouvelle-fiat500.fr/forum/ (http://www.nouvelle-fiat500.fr/forum/)
En tout cas, ta pièce en caoutchouc semble être celle qui se trouve dans la baie juste derrière le moteur, ou se positionne les têtes supérieure d'amortisseurs et aussi le moteur et la tringlerie d'essuie glace, elle est coupé dans sa partie inférieure, car elle est positionné en bas, ou au fond de la baie et elle sert a évacuer l'eau qui stagne dans le fond.
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.... On a posté en même temps !! #g6 #g6
#F5 si tu n'es pas sur le bon forum ce forum c'est les 500 ancienne 1957 / 1974
après je te dirai cherches coté évacuation d'eau
... Je suis d'accord avec ton analyse Mitch #b3 . Il y a des caoutchouc identique sur les Fiat Panda, et ils servent à évacuer l'eau stagnante au fond de la baie de pare brise.
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Merci pour vos réponses et désolé d’avoir posté sur le forum des anciennes Fiat !
Quoiqu’il en soit je vais essayer de repérer la localisation de cette pièce en espérant y avoir accès facilement sans la monter sur un train ..
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https://www.fiat500-forum.de/forum/thread/2131-gummit (https://www.fiat500-forum.de/forum/thread/2131-gummit)ülle-im-motorraum/
Tu n'es pas le premier à qui ça arrive apparement #l11
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Bonsoir,
Je contrôle demain matin et vous tiens informé.
Merci à tous pour votre aide précieuse.
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Merci pour vos réponses et désolé d’avoir posté sur le forum des anciennes Fiat !
Quoiqu’il en soit je vais essayer de repérer la localisation de cette pièce en espérant y avoir accès facilement sans la monter sur un train ..
Il n'y a pas de problèmes, beaucoup de propriétaires de l'ancienne Fiat 500 sont aussi des propriétaires de la nouvelle 500 #b3
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beaucoup de propriétaires de l'ancienne Fiat 500 sont aussi des propriétaires de la nouvelle 500 #b3
Je confirme, et je préfère mon ancienne à la nouvelle....... #l11
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... Personnellement, j'aime bien les deux. D'ailleurs, en plus de ma 500F, j'ai aussi une nouvelle 500 #g6
La nouvelle est bien la digne héritière de l'ancienne 500.
Les versions Twinair avec leur bicylindres sont les versions qui se rapprochent le plus de nos vieilles 500, même le bruit du moteur a clairement un bruit qui ressemble à celui de nos vieilles 500.
Quand je fais une balade, je suis super content quand un proprio de nouvelle 500 me fait un petit signe, que je lui rend d'ailleurs volontiers.
Hélas, je ne sais pas pourquoi, mais cela arrive très très rarement, pourtant j'en croise un paquet !!! Devant tant d’indifférence, je me demande même parfois si les personnes qui achètent les nouvelles 500 savent qu'il existait une version plus ancienne.