Fiat 500 • Fiat 126
Forum technique => Electricité, Electronique => Discussion démarrée par: hugolac23 le dim. 30 novembre 2025, 15:44:48 pm
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Hello à tous,
J’ai besoin de votre aide !
Je viens de poster cette vidéo pour mieux vous montrer le problème : https://youtube.com/shorts/CYM-e3d99vI?si=M-1y-UybSvtzFfuY (https://youtube.com/shorts/CYM-e3d99vI?si=M-1y-UybSvtzFfuY)
J’ai un souci avec mon bouton d’allume feu : il semble avoir un faux contact plutôt qu’un problème de masse. J’ai l’impression qu’il ne s’emboîte pas correctement et j’aimerais savoir comment le démonter pour pouvoir l’inspecter.
Une fois allumé, il fonctionne normalement.
Merci d’avance pour vos retours !
Hugo
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pour moi il est mort il faut le changer, pour le sortir facile il suffit de dévisser l'écrou (forme rondelle) que tu vois il faudra débranche les fils derrière le réservoir, ceci dit regardes car même avant si les fils sont bien en place c'est ton jamais, mais vu comme le levier bouge n'est pas très bon #b7
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Je vois qu’ils vendent que la pièce complète : https://fiat-500-passion.com/boutique/electricite/interrupteur-chrome-declairage-de-feux-3-broches/ (https://fiat-500-passion.com/boutique/electricite/interrupteur-chrome-declairage-de-feux-3-broches/)
Du coup si je dévisse l’écrou, comment je sort tout le bloc du bouton ? Par le coffre avant ?
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oui c'est ça par le coffre rien de plus facile
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Je vois qu’ils vendent que la pièce complète : https://fiat-500-passion.com/boutique/electricite/interrupteur-chrome-declairage-de-feux-3-broches/ (https://fiat-500-passion.com/boutique/electricite/interrupteur-chrome-declairage-de-feux-3-broches/)
Du coup si je dévisse l’écrou, comment je sort tout le bloc du bouton ? Par le coffre avant ?
Vérifie bien ce que tu veux , celui-ci n'est pas tout à fait comme le tien niveau couleur du fond , après c'est pas grave , dès que ce soit un trois broches , c'est bon et vraiment pas difficile à remplacer
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Je viens de passer commande !
Merci à vous 👍
Bonne soirée
Je vous dirai le résultat ahah
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celui-ci n'est pas tout à fait comme le tien niveau couleur du fond ,
vinchi tu parles de l'écrou, si oui il lui suffit de remettre le sien (le vieux)
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Je parle de la couleur du corps où est articulé le levier de commande , celui d'hugolac est tout noir , alors que celui de fiat passion est métallique
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pour info un modèle différent (celui en métal), j'avais réussi à le démonter et nettoyer les connexions, et il refonctionne. C'est une système de poussoir de contact via un ressort.
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Merci Guibo pour ton retour.
Je vais tester ça et au pire, j'aurai un bouton d'avance ! #k5
Je vous tiens au courant... D'ailleurs j'ai profité de ma commande pour commander une nouvelle toile de capote... j'ai regardé sur le forum, ça n'a pas l'air une mince affaire ..! #L8
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Pour le remplacement de la toile de capote , il faut juste être méthodique , avoir les douilles qui vont bien ,et la chance que la corrosion ne soit pas présente dans les assemblages #fc
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Hello,
Je viens de recevoir le nouvel interrupteur.
Les 3 pôles de connexions sont plats alors que sur mon bouton défectueux les connecteurs étaient ronds.
Comment se déroule l'installation ? Obligé de mettre des cosses femelles sur mes 3 fils ?
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Si ça ne te déranges pas de changer les cosses , fais le , c'est une solution , et oui la 500 est petite par la taille , mais pleine de diversité dans ses montages , avant de commander , vérifie toujours bien la correspondance de ce que tu cherches (photos , détails , précisions ..) par rapport à l'offre des sites vendeurs .Il faut être attentif car en général , les vendeurs ne se trompent que rarement dans ce qu'ils proposent . Donc , toujours bien lire les descriptions fournies , pour ton interrupteur , la photo parlait d'elle même , cosses plates .
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Ok je pense changer les cosses...
ça tiendra peut être mieux !
Et il va falloir que je fasse la meme chose avec le clignotant latéral que j'ai reçu et qui a 2 broches vs 1 seule sur celui en place
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pour le répétiteur tu peux remettre l'ancien s'il est lui en bon état comme ça tu n'as rien à faire
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Bonjour à tous,
J'espère que vous passé un bon weekend !
Moi, j'ai profité de cette journée pour avancer sur mes travaux !
1 - Etape 1 : remplacer le répétiteur de clignotant AVD, je suis passé de 1 broche à deux, donc j'ai « fabriqué » ce câble (en photo) pour relier à la vis des masses et tout marche impeccable !
2 - Etape 2 : je voulais m'occuper du bouton On/Off de l'allumage des feux extérieurs du tableau de bord, mais j'ai préféré patienter…
Comme on avait vu ensemble, je suis passé des connectiques rondes au connectiques rectangle... je suis ok pour changer les têtes, ça ne leur fera pas de mal... mais par contre quand est il de l'ordre de branchement ?
Je vous ai glissé les photos du bouton en place VS le nouveau... si jamais quelqu'un si connait... car il n'y a rien d'écrit sur aucun des boutons..
Merci d'avance
Hugo
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J'ai mis 2 fois la même photo au dessus... voici la photo du cable de masse de l'étape 1
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pour les fils est si tu les mettais à l'identique il ne faut pas trop se prendre la tête #B6
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il faut un inter avec un plot au milieu
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Clefo , jai cherché partout mais impossible d’en trouver un avec le plot au milieu … si jamais quelqu un tombe dessus par hasard je suis preneur
Merci
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pas grave le plot au milieu je pense que ça doit faire ton affaire exemple
https://www.fiatvanderlaan.com/fr/produit/commutateur-avec-3-bornes-connecteurs-ronds/ (https://www.fiatvanderlaan.com/fr/produit/commutateur-avec-3-bornes-connecteurs-ronds/)
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Celui actuellement en place est celui ci
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ok mais ça c'est l'origine en fait c'est un simple inter qui connecte trois fils le + 12 vient du noir et repart sur le vert et blanc
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Merci !
J'ai vu que pour sortir mes 3 cables des coses rondes, il faut les couper...
Donc autant que j'utilise mon interupteur 3 bornes à entrée rectangle, car de toute manière les coses seront coupés... donc à changer
avant de rebrancher le tout, je testerai le voltage des cables au multimetre pour voir de quelle couleur de cable via l'alimentation +12..