Fiat 500 • Fiat 126
Forum technique => Mécanique => Discussion démarrée par: julienfroger le mar. 14 juillet 2026, 12:45:14 pm
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Bonjour
J'ai une fiat 500 de Janvier 1968 qui as etee restaurée par un garage a Lyon.
Elle roulais bien jusqu'a ces derniers jours ou la 1ere, la troisième ne passent plus. Seul la 2eme et la 4eme passent. La marche arrière ne passe plus.
Je me demandais ce qui pouvais avoir eu un problème et si il fallait que je prenne un rendez vous dans un garage specialisé afin de changer la boite entierement afin de ne plus avoir de problèmes.
Aussi, un garagiste m'as parlé de la possibilité de faire monter une boite plus moderne sans les pignons, je ne sais pas trop comment vous appelez cela. Ca nous faciliterai la vie, meme si notre fiat 500 perdrais sont coté origine.
Qu'en pensez vous?
Enfin, avez vous un bon garage mécano pour nous suggérer a Paris ? Car la voiture est en Bretagne, et nous ne trouvons pas de mécano pro et sérieux specialisé dans les fiat500 ici.
Merci d'avance,
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Rebonjour
Apres avoir pas mal lu de choses sur votre forum, ma boite semble cassée.
Auriez vous un garage en Bretagne ou vers Paris a me conseiller pour faire monter un moteur de 126 avec boite synchrone afin que nous soyons tranquille?
Merci,
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Anna doit pouvoir te répondre
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Ta boite n'est surement pas cassée, ce sont les symptomes d'un déréglage de la position du levier de vitesse.
Sous la moquette contre le tunel de boite juste au niveau du levier tu as deux boulons qui te permetant d'avancer ou de reculer le levier. Tu dois pouvoir retrouver toutes tes vitesses en reculant un peu le mecanisme du levier.
Ce sont deux boulons de 13mm, tu sais les atteindre sans retirer la moquette en glissant la clef entre la moquette et le tunel.
Achette la RTA ou le Haynes sur Amazon, la procedure est expliquée.
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Ta boite n'est surement pas cassée, ce sont les symptomes d'un déréglage de la position du levier de vitesse.
ou bien d'un tampon , "papillon", de commande de levier de vitesse complètement HS
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Plus souvent, la pièce entre la boîte et la tringlerie (le papillon) s‘est légèrement dévissé ou le caoutchouc lâche…..
Il faut regarder sous la voiture si cette pièce est bien vissé et en bon état
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Aussi, un garagiste m'as parlé de la possibilité de faire monter une boite plus moderne sans les pignons,
#f9, plus moderne , sans pignons ... Je vois pas #c4 , s'il t'a donné des infos #B6
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comme les autres ta boite n'est pas cassée il fait regarder plutot la commande comme il a été dit le papillon
une boite sans pignon #f9 je ne vois pas, à par la boite Toyota
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Mais la boite Toyota a des pignons aussi....
Le seul système que je connais est celui des DAF... Il n'y avaint pas de pignons
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ouahou! C'est extraordinaire ce que vous me dites!
Merci énormément!
J'essaie cela demain matin!
Merci BEAUCOUP