Fiat 500 • Fiat 126
Forum technique => Carrosserie => Discussion démarrée par: ep31 le dim. 27 février 2011, 06:42:57 am
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Je n’en suis pas encore là, mais petite question,
Lors de mon démontage je trouve beaucoup de joints de protection : sous le grille d’entrée d’air, sous la languette de fixation du toit ouvrant, sous les 2 sangles réservoir, et aussi les 2 cales en mousse sous le réservoir, etc …
Ils sont forcément plus qu’endommagés et irrécupérables, mais je ne retrouve pas ces éléments à la vente sur le net.
Par quoi les remplacez-vous ? #f9
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ben le truc c'est que ce que tu as enlevé c'est une source a garder l'humidité moi j'ai été chez un détaillant caoutchouc et pris du joint plat a découper selon les formes que tu veux c'est nettement mieux que cette mousse de m........
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tu as deux sortes differentes de joints:
tu as le joint polyuréthanne PU en cartouche, que tu passes au jointoiements de 2 toles dans les endroits visible, et ou forcement faut faire quelques chose de propre et fin
et le joint PU en pot ou pistolable, tu le met sur les toles moins voyante mais devant etre tres bien protégé.
les traces de joint de 2cm de large que tu vois c'est son ancêtre, mais le principe est le meme, sur ta moderne c'est passé au pistolet ca fait degueu...
dans tout les cas il se passe après la mise en appret
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moi j'ai pris du joint d'etancheite pour les fenetres , il existe differrent profil dont un plat de15mm de large , de plus il est en caoutchouc tres souple
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moi j'ai pris du joint d'etancheite pour les fenetres , il existe differrent profil dont un plat de15mm de large , de plus il est en caoutchouc tres souple
le souci de ces joints c'est que l'adhésif n'est pas très fiable a la longue et donc prévoir le Néoprène