Fiat 500 • Fiat 126
Forum technique => Carrosserie => Discussion démarrée par: tibo le dim. 10 avril 2011, 00:50:05 am
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salut les filles
ca y est mon tire clou est arrivé !
est ce que quelqu'un en a déjà utilisé , j'ai plein de merdier avec et je n'y connais pas grand chose a part les triangles et les clous .. #l11
la bète :
<img src="http://www.ma500.fr/stock/tire-clous/tire-clous-spot-debossage-ma-50001.jpg" alt="mes débuts lors de l'utilisation d'un tire clous ou tirclou ou spot acheté d'occasion , pour deboisser la carrosserie de mes fiat 500 " /><br />
et le merdier .. #l11
<img src="http://www.ma500.fr/stock/tire-clous/tire-clous-spot-debossage-ma-50004.jpg" alt="mes débuts lors de l'utilisation d'un tire clous ou tirclou ou spot acheté d'occasion , pour deboisser la carrosserie de mes fiat 500 " /><br />
l'outil principal ,c but de cet achat , est la fonction tire clou avec les "triangle" (je connais pas le nom exact ... je vais encore passer pour un con le jour ou je vais me pointer un contoir du vendeur de pièces auto ...)<br />
je ne connaissait pas ce système, mais entre nous c'est le top du top !!!! rapide, efficace, ne laisse pas, de traces ou très peu, le top ! lll <br />
<img src="http://www.ma500.fr/stock/tire-clous/tire-clous-spot-debossage-ma-50005.jpg" alt="mes débuts lors de l'utilisation d'un tire clous ou tirclou ou spot acheté d'occasion , pour deboisser la carrosserie de mes fiat 500 " /><br />
mais aussi , au surprise ... dans la boiboite j'ai trouvé un embout pour les clou ! c'est cet outil que je cherchais avant tout, les pistolet tire clous probable c'est bien pratique ! la c'est encore mieux car je pense plus polyvalent. <br />
<img src="http://www.ma500.fr/stock/tire-clous/tire-clous-spot-debossage-ma-50006.jpg" alt="mes débuts lors de l'utilisation d'un tire clous ou tirclou ou spot acheté d'occasion , pour deboisser la carrosserie de mes fiat 500 " /><br />
trucmuche numero 1 : aucune idée de ce que c'est et de comment ca marche (comme la pointeuse j'imagine pour faire des points de chauffe ????
<img src="http://www.ma500.fr/stock/tire-clous/tire-clous-spot-debossage-ma-50007.jpg" alt="mes débuts lors de l'utilisation d'un tire clous ou tirclou ou spot acheté d'occasion , pour deboisser la carrosserie de mes fiat 500 " /><br />
<img src="http://www.ma500.fr/stock/tire-clous/tire-clous-spot-debossage-ma-50008.jpg" alt="mes débuts lors de l'utilisation d'un tire clous ou tirclou ou spot acheté d'occasion , pour deboisser la carrosserie de mes fiat 500 " /><br />
ca je sais, c'est des triangle pour débosser (la première fois que j'en utilise .)<br />
<img src="http://www.ma500.fr/stock/tire-clous/tire-clous-spot-debossage-ma-50009.jpg" alt="mes débuts lors de l'utilisation d'un tire clous ou tirclou ou spot acheté d'occasion , pour deboisser la carrosserie de mes fiat 500 " /><br />
ici on a des clous qui vont avec l'embout adaptable<br />
<img src="http://www.ma500.fr/stock/tire-clous/tire-clous-spot-debossage-ma-50010.jpg" alt="mes débuts lors de l'utilisation d'un tire clous ou tirclou ou spot acheté d'occasion , pour deboisser la carrosserie de mes fiat 500 " /><br />
trucmuche numero 2<br />
tête plate avec un filetage façon vis à bois <br />
<img src="http://www.ma500.fr/stock/tire-clous/tire-clous-spot-debossage-ma-50011.jpg" alt="mes débuts lors de l'utilisation d'un tire clous ou tirclou ou spot acheté d'occasion , pour deboisser la carrosserie de mes fiat 500 " /><br />
trucmuche numero 3<br />
tête plate avec un filetage façon écrou<br />
<img src="http://www.ma500.fr/stock/tire-clous/tire-clous-spot-debossage-ma-50012.jpg" alt="mes débuts lors de l'utilisation d'un tire clous ou tirclou ou spot acheté d'occasion , pour deboisser la carrosserie de mes fiat 500 " /><br />
rucmuche numero 4 et 5<br />
tête plate façon "douille" de grandes et petite taille <br />
<img src="http://www.ma500.fr/stock/tire-clous/tire-clous-spot-debossage-ma-50013.jpg" alt="mes débuts lors de l'utilisation d'un tire clous ou tirclou ou spot acheté d'occasion , pour deboisser la carrosserie de mes fiat 500 " /><br />
<img src="http://www.ma500.fr/stock/tire-clous/tire-clous-spot-debossage-ma-50014.jpg" alt="mes débuts lors de l'utilisation d'un tire clous ou tirclou ou spot acheté d'occasion , pour deboisser la carrosserie de mes fiat 500 " /><br />
j'ai même trouvé une rondelle je crois savoir que ca fais partit d'un autre type de trucmuch #i6
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va chez le carrosier du coin avec ta valise , il te dira #g2 merci pour le week !
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ta retrouvé la Bakélite?
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oui ouf, mais faut que je trouve un grossiste pour une en retaillée une da une plaque pour alors prendre une autre matière .... une idée ?
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Je ne peux pas t'aider je n'y connais rien dans ce genre de machine.
Vivement ton tuto sur l'utilisation de ce tire clous #g9
Tu veux pas foutre un grand coup de pieds sur ta D juste pour ensuite tirer la bosse #b1 #b1 #b1
J'attends avec impatience de voir le résultat avec cet machine #g2
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c'est l idéal pour eviter de poser des tas de mastics, en plus, qd on l'a branché, elle a march du premier cout #g2 mais sans 380v c'est dur sinon ..... chui content pout tibo, il a des bas de caisse à redresser vivement les tofs #l7
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http://www.ma500.fr/amoi/index.php?2011/04/09/219-mon-nouveau-jouet-prefere-le-tire-clous (http://www.ma500.fr/amoi/index.php?2011/04/09/219-mon-nouveau-jouet-prefere-le-tire-clous)
#g2
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(http://www.ma500.fr/stock/tire-clous/tire-clous-spot-debossage-ma-50026.jpg)
cette aile était enfoncé par l'ouverture de la porte de bien 1 cm de tout les coté...
enfin j'étais à 2 doigts de tout couper... #l10
mais la c'est mieux !
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une fois meuler ca donne ca !
(http://www.ma500.fr/stock/tire-clous/tire-clous-spot-debossage-ma-50029.jpg)
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bon c'est sur il y aura un peut de rattrapage car je ne suis pas un pro loin de la et je n'arriverais pas a faire un travail super lisse !
une lichette de syntofer alu, ou un gros apprêt bien lourd et ça passera nickel ! #k5
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tu veux pas passer à la maison, j'ai du travail pour ta machine #l11
Bonne acquisition, du bon travail en perspective #B6
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héhé ! pour pas etre emerder je l'ai pris au 380 histoire qu'il reste pas loin du garage !
si ya deux 3 bosse à redresser n'hésitez pas à passer ça prend 5 minutes ! #B6
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quand tu ressorts une bosse,il faut pas mettre des cales autour pour pas que ça fasse pas trop ressortir le reste? j'ai déjà vu faire mon Oncle il y a longtemps mais n'ai pas trop fait gaffe du résultat et de l'attention qu'il y a mis...
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ba au debut tu tires comme une buse et la tu fais de tétons partout , bonc de la merde ! biensur c'est plus facile de rattraper une bosse qui ressort avec un marteau et un tas par la suite
j'ai pigé près 2 /3 jour qu'il faut presque coller ca tronche sur la carrosserie et bien visé pour tirée juste ce qu'il faut en faisant bien faire gaffe de ne pas tirer trip fort, avec un delta pour moi de 0,5mm d'épaisseur qui est encore raisonnable pour rattraper avec un synto alu un un apprêt garnissant #chippi
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Si jamais j'ai vu aussi faire le recuit de la tôle.
Mon copain carrossier avait sortit une bosse sur une autre Fiat, une fois la bosse ressortie il en fallait peu pour la faire à nouveau reprendre sa place.
Donc il a chauffé la tôle au chalumeau, pour ensuite passer un chiffon imbibé d'eau pour refroidir la tôle d'un coup, une sorte de trempe, mais ça ressemblait plus a un recuit de tôle pour lui enlever son effet ressort.
Bref difficile d'expliquer mais après la tôle ne reprenait plus sa place enfoncée #e7
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oui c'est bien galère sur les portes ou autre toles larges , mais c'est vrais qu'en chauffant ca rétreint un peu la tôle si non l'idée est aussi de ne pas tirer directement la tôle depuis le point d'impact; en tirant petit a petit tu re'deforme, en gros tu retord donc ça reste en place et fini l'effet ventouze #B6
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issus d internet ( je l ai pratiqué qu'une fois donc j'en dis pas plus :
hello...
tu t'attaque a gros la !!!
bon, le principe...
il te faut un bon chalumeau, avec une buse comprise entre 0.8 et 1.2...
et tu chauffe la tole en un seul petit point rouge (0.5 a 1 cm de diametre) sans aller jusqu'a la fusion (c'est important, et ça arrive tres vite)...
de l'autre main, tu tien un eponge humide froide, et quand le point et encore rouge, tu le reffroidit brutalement...
cela ressere les atomes, et ça retend la tole...
il faut le faire a plusieurs reprises sur differents endroits pour avoir un resultat, suivant comment la tole est detendue...
le maillet, ben c'est pour redresser les degats du a la deformation de cette opperation, et c'est souvent pas beau a voir... en plus il faut retraiter derriere la tole, car bonjour les degats...
de plus, au redressage, en martelant, tu allonge la tole, et si tu allonge trop, tout est a refaire...
pour les novices, bon courage, et bonne chance...
sinon, avec le progret, les mig de carosserie sont equipés de crayons (electrode cuivre). en le passant en croisé, on retracte la tole, c'est electrique, ça deforme peu, c'est mieu...
voila, si ça peu t'aider...
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salut si tu na pas de chalumeau ou de crayon a retreindre
ou si tu ne veut pas deformer ta tole et surtout attaquer ta peinture arriere
tu peut te fabriquer un crayon a retreindre avec un tube de cuivre plein en pointe a bout plat, un cable de masse, un cable plus et une batterie 12v
la masse a la masse le plus au tube tu applique le tube sur la bosse en faissant un escargot et tu mouille tout de suite jusqua retreint mais cest plus facile a dire qua faire et de toute maniere le retrait se fait toujours en dernier
dabord le sous planage,le planage et ensuite la retrait si besoin
ou alors :
Salut, si tu n'as pas acces derriere n'utilises surtout pas le chalumeau !La solution pour toi est le crayon à rétreindre.
Pour ce qui est de la methode de PAT, je doute,car une electrode de rétreinte est faite de carbonne et est gainée de cuivre contre l'oxydation, et c'est le carbonne qui en jouant le role de fusible chauffe au rouge et crée une retreinte.
On peut toutefois utiliser une batterie 12 V ,mais avec une BOUGIE DE PRECHAUFAGE pour voiture diesel et là on obtient un beau crayon à rétreindre pour pas cher!
Pour OLIVE DDK ,oui il faut chauffer sur la bosse soit en escargot ou en quadrillant peu importe et il faut attendre le refroidissement de la tole avant d'insister, controler la planéité si necessaire avec un reglet sur les panneaux plats, voila bon courage!
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mais ça ressemblait plus a un recuit de tôle pour lui enlever son effet ressort.
c'est l'inverse au contraire! on a en exemple d'ailleurs dans le texte de Régis (alias Monocouille) si tu chauffes un métal et le refroidi d'un coup ça ressert les atomes... c'est le principe sur les couteaux pour les lames et les ressorts (comme celui du vieux Chnoc) qui sont trempés mais par contre pour ceux ci il y a un recuit derrière a une température bien moins élevée pour redonner un peu de souplesse au métal sinon il casserait comme du verre a la moindre flexion...
pour les bosses sur la tôle de voiture c'est bon a savoir en tout cas! #B6
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enfin pour ls bosses de ta 126 ça va etre chaud .... #g6
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#b1 #b1 #b1
sisi! c'est cool! j'ai commencé a faire un barbeuc sur le toit tous les soirs! et je pisse dessus pour l'éteindre! ça se remet en place petit a petit! #g6
par contre j'ai fais une bonne boulette! mes deux fond de planchers a l'arrière on une rustine et je vais refabriquer une pièce...et j'ai regardé tout a l'heure sur la 126 qui est sur le dos et apparemment le plancher est pareil a cette endroit et il sont pas bouffés...sauf que....euh...ben... yen a un je crois qu'il a pris quelques coups de pieds....y en a un de ceux ci dans le gif animé d'ailleurs #l11 #l11 #l11 #b1 #b1 #b1
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putain vous faites chié avec vos banniere XXL!
on a pas foutu de pub ici, c'est pas pour ce coltiner 10cm de banniere! #k8
reduisez les , les village people #b1 sinon je vais sevir #g6
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te te te on fait des tests avec mon Régis d'amour l'Âne! ça va mieux la?
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c'est qui les Jopolino?
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#b1
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#b1 #b1 #b1
pouaaa tu t'es fais hacké ton compte Régis! tu aurais dus mettre un Jopyright!
#b1 #b1 #b1