Fiat 500 • Fiat 126
Forum technique => Mécanique => Discussion démarrée par: tibo le mer. 02 novembre 2011, 23:23:35 pm
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bon alors .. .voila le problème ..
voiture: eden roc
moteur: "sport" boite "sport" (en gros un D)
toute les vitesse passe bien en roulant , mais la première déconne
lors du patinage, en début de course tout ce passe bien , en fin de course ça broute grave, genre coups de pied au cul tout tremble, et ça avance tant bien que mal ..
si je quiche un peu sur l'accélérateur, ça broute mais bien moins ..
j'ai demonté les bourins et remoné tout ..
(http://www.ma500.fr/stock/eden-roc/resauration-fiat-autobianchi-bianchina-cabriolet-eden-roc-ma-500--14.jpg)
ras, mais je suis pas un pro moteur donc si vous voyez un truc de louche... #F5
la butée d'embrayage est une de D avec une rondelle mobile dessus .. tout a l'aire de marcher ...
niveau réglage de la course, classique , par contre j'ai tenté de visser au max pour voir si ça venais de la tension, mais je suis arrivé au fond du filetage et ça marchais toujours ??? #f9 (en général ça embraye tout seul au 3/4 du filetage )
la longueur du câble de D ou d'éden roc est elle plus courte qu'un embrayage de 500? (peut être un mauvais changement de câble)
la je sèche ...
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pas super tes explications , mais bon , as tu vérifié l'épaisseur de ton disque d'embrayage , la butée n'y est pour rien elle , c'est seulement le roulement qui faute ! vérifie si ta fourchette n'est pas fendue ! le mécanisme c'est pas complexe vu ton poid il te suffit de poser le pied dessus et cling clong en forçant un peu dessus , si c'est mou vire le #g2 cela dit j'ai eu un problème sur la 500 de clairette , c'était la gaine du cable qui faisait un angle , puisque cassée, et elle freinait le cable la pédale était molle et mauvais débrayage , mais toi c'est différend
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au fait t'as pas de fuite d'huile , côté joint spy volant ???? tu n'as pas trouvé d'huile en démontant ton carter volant ?
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alors j'ai fais t'a méthode, avec le pied et c'est bien dur , pour la pédale je croyais que ça venais de la, au premier démarrage
et ça devais y jouer car elle était complètement grippée ! la j'ai tout changé et c'est hyper souple, je vais mètre un ressort plus dur pour le retour d'embrayage ... peut être que le tube dans lequel passe le câble est plein de merde?...
pas de fuite a première vue ...
pour l'épaisseur je peux la mesurer par dessous demain...
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Un nettoyage à l'acetone et ca patinera plus...
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c'est vieux mais je tombe sur le sujet , plutôt que de l'écétone utilise du coca cola . Quand je courrais on avait toujours une bouteille de coca dans la voiture . C'était pas un outil .............
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Et le sucre, ça te fait de la barbapapa quand ça tourne et ça chauffe ? #g6
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J'ai testé une fois le coca pour nettoyer les taches de rouille sur mes pare-chocs. Ca a bien enlevé les taches, mais après ça collait de partout, il a fallu que je nettoie tout à l'eau #d10
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Et du coup ça a re-rouillé? #g3
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#g3.
Piégé a inventé le mouvement perpétuel ! #g9
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J'ai testé une fois le coca pour nettoyer les taches de rouille sur mes pare-chocs. Ca a bien enlevé les taches, mais après ça collait de partout, il a fallu que je nettoie tout à l'eau #d10
Une recette qui nettoie et protège les chromes : Rustol-Owatrol passé avec un tampon Jex très fin sur les traces de rouille et essuyé au chiffon.
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je n'ai pas dit que c'était mécanique comme procédé , c'est juste pour te dépanner quand tu n'as pas droit à l'assistance .
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On te blague, Piégé #g2
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j'avais bien compris #g3