Fiat 500 • Fiat 126
Administration du forum => Présentation des nouveaux => Discussion démarrée par: Touring le ven. 07 mai 2010, 13:14:18 pm
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Salut a tous ;)
Ben voilà je me présente, Cédric, 36 ans, je suis basé à Genève en Suisse.
Passionné de mécanique, je possède deux vielles Fiat :
Une 500 de 1968 en Restauration et une Fiat 850 Coupé Sport dans un état neuf d’origine…elle n’a que 43’000km.
J’ai aussi restauré deux Vespa, une GS 160 de 1963 et une VNB 125 de 1965
A bientôt pour la présentation de la suite de ma restauration
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Hello Touring! la bienvenue a toi! peut tu faire péter les photos comme on te connait pas!!!!
il me semble avoir déjà vu des photos de ta resto...c'est pas toi qui fais fondre du papier allu et qui le tartine avec la spatule de cuisine de Madame Touring sur les ailes de ta 500?
:D :D :D
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salut touring,
bienvenue sur le forum des potaches ;)
oui des photos...des photos...des photos
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bienvenue touring!
j avais oublié que t avais une 850!
si tu cherches des pieces j en ai une entierement démonté rien que pour ca!
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Ciao Cédric,
Ouiap, attention les gars là c'est du gros, la précision et le haute gamme Suisse... Je me demande pourquoi il est pas de la Vallée de Joux, tellement ses restaurations sont de qualité ! Bon aussi faut dire il va en Valais pour les restaurer donc quand l'environnement est bon on ne peut que faire du beau travail !!! Fais péter qulques photos de tes restau, celle de ta vespa bleue (qui est magnifique) laisse rêveur ! Vivement que la 500 soit sur ses pattes !
Bienvenue sur le forum !
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je lui est deja dit a touring, mais sa restau, depuis que j étais sur rhones alpes , c'est ma préféré!
elle est aboutie et cohérente en tout point! a prendre en exemple sur la totalité!
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rhoooo !
J'ai jamais autant souhaité la bienvenue moi !!! hiihihihii
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Soit la bienvenu, sur ce forum modeste et prométeur !
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Alors il va falloir que tu nous refasses un petit résumé de ta restauration ici aussi Touring!
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Merci pour vos compliments ça fait plaisirs ;)
Pour ma restauration de la 500, je vais tout regrouper sur un post et faire des liens avec des chapitres comme a fait PatBol c'est vachement bien, ça va être long par contre :-\
Pour la 500, j'ai la chance d'avoir un copain qui me donne accès à son entrepôt pour les travaux, le hic c'est que c'est a 160 km de chez moi donc ça n'avance pas trop vite car je n'y vais qu'une à deux fois par mois pour avancer.
L'avantage d'étaler sur la longueur c'est que l'on arrive mieux a assumer financièrement une telle restauration, car ça coûte un œil!!! Pour dire, je ne compte plus...(déjà trois ans que je suis dessus) c'est un gouffre cette restauration, vivement quel soit finie :P
Là-bas je travail avec un autre copain carrossier (que je rémunère pour la grosse partie tôlerie) et moi je fais les bricoles et le travail de m....le grattage, ponçage, nettoyage, joint etc..
Pour donner raison à Etienne, en effet le Valais est une région magnifique et convivial, j'adore ce canton!
Les photos ;)
La 850 au bord du lac de Genève héhé :o Bon o.k lac Léman pour nos amis Français :P
(http://img708.imageshack.us/img708/1653/lac016forum.jpg)
(http://img405.imageshack.us/img405/1396/lac040forum.jpg)
La 500 en cours de restauration
(http://img576.imageshack.us/img576/3695/edis121209001.jpg)
Les Vespa GS 160 à moi et VNB 125 à ma femme que j'ai restaurées
(http://img130.imageshack.us/img130/789/vespa002.jpg)
(http://img695.imageshack.us/img695/2977/vespa006p.jpg)
(http://img413.imageshack.us/img413/1691/vespa003.jpg)
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Superbe les vespa.
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magnifique ;)
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La vache, (ici on a le droit ange), c'est du beau boulot.
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#g5
elle sort très bien la 850 en blanc ...
sympa les vespas pour les balades à 2
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punaise en plus c'est une tres rare série 3 #g5
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il y a tout un post sur un forum de vespa sur la restau de la bleue... un vrai roman d'amour... Cédric t'as le lien ?
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oui c'est ici
http://scootentole.org/phpbb/viewtopic.php?t=25734&highlight= (http://scootentole.org/phpbb/viewtopic.php?t=25734&highlight=)
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Je vois que tu as attaqué la restauration !
Quel courage !
http://www.vespa-classic-club-geneve.ch/forum/viewtopic.php?f=1&t=852&start=0 (http://www.vespa-classic-club-geneve.ch/forum/viewtopic.php?f=1&t=852&start=0)
http://www.vespa-classic-club-geneve.ch/forum/viewtopic.php?f=1&t=866&start=0 (http://www.vespa-classic-club-geneve.ch/forum/viewtopic.php?f=1&t=866&start=0)
la vespa est aux deux roues ce que la fiat 500 est aux quatre roues
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courage touring... #l6 #h7
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Je vois que tu as attaqué la restauration !
Quel courage !
[url]http://www.vespa-classic-club-geneve.ch/forum/viewtopic.php?f=1&t=852&start=0[/url] ([url]http://www.vespa-classic-club-geneve.ch/forum/viewtopic.php?f=1&t=852&start=0[/url])
[url]http://www.vespa-classic-club-geneve.ch/forum/viewtopic.php?f=1&t=866&start=0[/url] ([url]http://www.vespa-classic-club-geneve.ch/forum/viewtopic.php?f=1&t=866&start=0[/url])
la vespa est aux deux roues ce que la fiat 500 est aux quatre roues
J'ai commencé et vite laissé tombé pour l'instant, c'est malheureusement trop de frais non prévus pour moi.
Je vais me concentrer sur la 500 que je vais rapatrier bientôt pour le montage final et réparer la Fiat 850 (si je trouve les pièces....) qui sont enfin assurées contre l'incendie le vol etc. #b10
Après je me lance, mais ce sera d'ici 1-2 ans pas avant je pense. Actuellement elles sont démontées a peu près nettoyées et giclée au WD40 pour éviter de trop la corrosion et stockée à la cave (qui n'a pas d'humidité heureusement).
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touring, que te manques il comme pièces de 850?
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Je recherche le phare extérieur. (croisement, sans veilleuse avec ampoule standard R2)
J'ai regardé chez Autostoria et Behman mais ce n'est plus livrable (sur le site c'est en stock, mais pas à jour)
(http://img819.imageshack.us/img819/937/volantl006.jpg)
(http://img299.imageshack.us/img299/5166/phare8501972.jpg)
(http://img337.imageshack.us/img337/3870/volantl001.jpg)
(http://img195.imageshack.us/img195/2269/volantl004.jpg)
(http://img830.imageshack.us/img830/7435/volantl005.jpg)
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Actuellement elles sont démontées a peu près nettoyées et giclée au WD40 pour éviter de trop la corrosion et stockée à la cave (qui n'a pas d'humidité heureusement).
Ciao,
Attention avec le WD40, l'autre jour en cherchant des infos sur le nettoyant pour freins je suis tombé là dessus (source : http://feulibre.forumactif.com/entretien-nettoyage-et-restauration-f8/nettoyant-freins-automobile-comme-solvant-nettoyant-t17027.htm)
WD40 ca veut dire "Water Displacement, 40th try"...traduction...40ème essai de (fluide) déplaceur d'eau....l'inventeur en avait essayé 39 avant, qui n'avaient pas marché.
Ce produit à été conçu pour traiter la "peau" des missiles Titan (USA) contre la corrosion, peau en ALUMINIUM....pensez-y sur vos armes en FER et ACIER.
Sa formulation mi liquide, mi gazeuse permet surtout à l'huile de pénétrer dans des endroits ou elle n'irait pas naturellement...ce qui en fait un produit ideal pour faire pénétrer de l'huile dans des petits objets composés de plusieurs pièces, ou dans des objets rouillés (en enlevant l'eau et en la remplaçant par de l'huile dans la rouille, il fait même office de dégrippant).
Le WD40 fait donc cela.....il déplace l'eau...et laisse un film gras sur la piece....qui reste "un certain temps"...
Sprayer de WD40 une arme....si c'est pour la ressortir et la graisser/huiler correctement après...bonne idée.
Si c'est pour la sprayer de WD40, et l'oublier.....attendez-vous à la retrouver rouillée quelques mois plus tard....que ce soit dans une pièce, ou dans un coffre.
C'était sur un site d'armes (beurkkkk) mais le bonhomme semblait assez au fait du produit.
Donc attention à la rouille malgré le passage au WD40 !!!