Fiat 500 • Fiat 126
Administration du forum => Présentation des nouveaux => Discussion démarrée par: gabrield57 le sam. 03 novembre 2012, 11:01:25 am
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Salut a tous!! voila donc je me présente, Gabriel bientot 40ans de la Lorraine passionné de vieilles pieces, je possede depuis 22ans un Lambretta ld de 54 en tres bon état et je roule tres souvent avec. Je fait partie du "Lambretta Club de France" et votre cite ma l'air d'etre dans la meme état d'ésprit #g9 Je souhaiterais acheter une 500 car étant d'origine sicilien je la cotoie depuis tout petit!!! et je l'adore.
Ma femme en détient une, mais de 2009 #g6 elle l'adore aussi #k5
Bref... je ne sais pas comment la choisir, quel est sa cote, on ma conseillé d'en prendre une a restorer entierement, pour ne pas avoir de surprise, donc voila vos conseil me seront important pour mon future achat
a attente de vous relire, merci de votre accueil!!!!!
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bienvenue
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Salut! la bienvenue a toi et merci pour la tite présentation! #B6
cool un Lambretta! j'en rêve! #h5
pour l'achat de la 500 il faut déjà voir le prix que tu veux y mettre a l'achat voir au complet! (je parle restauration comprise) de savoir tes compétences en matière de carrossier et mécano et de ton outillage....
pour la 500 il y a de la rareté bien cher et de la plus courante a des prix plus raisonnables (bien que ça soit relatif en vu des prix affichés sur le net!) #j2 la rouille n'a jamais coûté si cher! #g6
l'on a fait un tableau des côtes des 500! il est propre au site et non officiel mais plus près de la réalité rapport a celles des magazines qui se basent sur les prix des vendeurs de rouille d'or sur le net! #g2
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ok merci pour les info #k5
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a votre avis c'est quel model? le monsieur en veut 2000€ et y aurais un moteur neuf!!
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on dirait que ça marche pour les fotos !! #B6 bienvenue à toi et bonne recherche
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Bienvenue
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Bienvenue et bonne chasse
Ca semble etre une R, du moins pour les jantes et la face avant.
Regarde les planchers et l interieur des ailes, de meme qu autour du toit et. Les embase de pare brise, lunette arriere.
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bienvenue!
vu la gueule qu'elle a , je dirais qu'elle vaut pas plus de 1000 euros...
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#41 Bienvenue à toi !
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bienvenue
c'est une R allemande, clignoteur jaune et forme de l'escargot.
Attention que si les papiers sont allemands il faut un document officiel supplémentaire, comme quoi que la voiture n'est plus en circulation en Allemagne. en Belgique il le demande, probablement chez vous aussi
elle a l'air bien "croc"quée
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"croc"quée
#f9
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Welcome.
Le prix n'est pas exorbitant mais il y a du boulot avec une aile avant et une aile arrière à changer au moins (+ tout ce qu'on ne voit pas).
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des fotos de 2ko c'est #B6 !!
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#f9
nouveau mot pour dire pourrie #g2
Welcome.
(+ tout ce qu'on ne voit pas).
Le morceau qui dépasse dessous en dit long aussi sur l'état de plancher
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bien maquiller non?????? #k8
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nouveau mot pour dire pourrie #g2
pouaaa! je suis dans le dictionnaire! #h4 #b1 #b1 #b1
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#41
pour ta recherche, ça dépends effectivement de ton budget et de tes connaissances en carrosserie parce que là, il y a quand même pas mal de taf en prévision ; quand on zoom sur les photos, on voit que les bas de caisse sont bien bouffés aussi
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Bienvenue parmi nous !!!
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Resalut!! J ai trouvé une autre 500, que pouvez vous m en dire?
Je ne l ai pas encore vue de près !!
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Je peux te dire qu'il aime le noir et qu'il n'aime pas les chrome #b1
#i2
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Oui mais c était pas la réponse que j attendais, elle ne restera pas comme cela si elle deviens mienne!!
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Photos faite sous la pluie c'est un "truc" d'arnaqueur !
Apres c'est qu'une photo, faut en voir plus
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à 1000 euro avec papier c'est bon. des pare choc ça coûte 80 euro les 2 #g2
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ca se trouve des 500 à 1000€ avec la Cg ??
J en ai vu qu une jusqu a present
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#f9
La rouille se situe dans le bac a batterie ?
Photos faite sous la pluie c'est un "truc" d'arnaqueur !
Mais non #g3 c'est pour montrer qu'elle est étanche #b1 #b1
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ba faut nous dire le prix qu'il en veut aussi... c'est clair qu'a mon avis elle va demander du boulot.....c'est une 500 F dernière génération! comme elle est plus récente elle aura peut être moins eu le temps de pourrir mais j'en doute! #g6 le truc aussi comme il n'y a plus de trous de parechoc ni rien ça sent le fan de mastic également!
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#41 a toi
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Il en veut 1600€ à discuter le moteur à tourner y'a quelque année, et ne démarre plus actuellement
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ben il manque qq accessoires pour qu'elle démare !! le prix n'est pas excessif (à débattre)
vérifie sur la carte grise qu'elle est bien de 1971 72 ou 73. #g2
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vous trouvez vos annonces ou cela ???
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idem que cleflo
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vous trouvez vos annonces ou cela ???
#f9
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Sur le coincoin
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#41 a toi
pour les trous de parchoc sa peut se faire, ou c'est mieux de changer la face av et arr. en neuf?
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Tout dépend jusqu'ou tu veux aller et l'état de la caisse,
Si la face avant est propre autant percer, pareil pour la traverse arrière
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ok merci pour l'info, #g2 je dois aller en voir une autre ce week end si je reçoie les photos aujourd huit, je vous montrerais sa!! #B6 y en aurait 2 une depouiller et l'autre a #l10 j'ai pas de prix, donc surprise :lipsrsealed:
pour Cléflo, sa fait plusieur fois que je regarde ton blog, surper boulot #B6, je pense que j'aurais besoin de toutes tes lumieres le jour ou je me lançerais #g7, ma préferé et la grise fonçé avec les pneus a flancs blancs, j'adore la couleur #g9
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pour les trous de parchoc sa peut se faire, ou c'est mieux de changer la face av et arr. en neuf?
ba a l'origine ils y étaient! a moins que le mec ai chargé en soudure,ce qu'il m'étonnerais! chargé au mastic,bien plus probable! donc y aurait juste a gratter un peu pour retrouver les trous! mais bon,si elle a été tartinée de mastic sachant que 8 Fiat 500 sur 10 qui n'ont jamais eu d'éléments de carrosserie de changés,t'es souvent bon pour changer la face avant de bouffée! (y a juste a regarder au fond au niveau du dessous de la batterie le gruyère potentiel...) donc des chances d'avoir la face avant a changer....la traverse en général reste propre....ces trous de parechoc je pense qu'il faut s'en préoccuper autant qu'une couture qui aura pétée sur la banquette arrière! #g2
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Salut a tous, j'ai trouvé encore une autre misere #l10 une coque entierement demonté pret a ponçer et a appreter, était en cour de résto mais abondonné par le proprio, c'est une 2ieme main avec carte grise, les pieces sont stoqué, la caisse a aucune perforation plancher nikel, avec un moteur tournant, propre mais poussiereux et complet, la deuxieme coque aurait quelque piece a recupére (neiman avec clé d'origine capot casi neuve)
j'ai pas trouvé la plaque des mines sur les 2 pour voir le model si vous les reconnaisser #B6
Très gros challenge pour moi je part de rien et j'aurais besoin d'un tres gros coup de main!! j'ai vue les épaves que Cléflo a acheté j'en suis pas tres loin #g7
je pense que si je dois en acheter une complet et tout démonter autant recuperer ceux la #l11
quand penser vous?
Par cher nous les vieilles 500 sont pas donner!!! le mec en veut 1000€ avec toutes les pieces qu'il a, la oin cher que j'ai trouvé
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La rouge à l'air bien
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ca a l air correct pour le prix #g2
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c est clair un bon prix
moi si j en trouve a ce prix la je saute dessus. #B6
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d'après moi ... la rouge est une F et la bleue une L.
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cool merci, je les prends #k1 toutes les 2 #11 #g2 Merci
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tu lui as demandé pourquoi il avait laissé tomber?
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tu lui as demandé pourquoi il avait laissé tomber?
d'apres moi c'est comme dab .... le mec y demonte ,y demonte ,et apres se decourage en ayant attaqué de tous les cotés!
j'ai acheté un 1300 cooper avant hier a un gus ,ou il s'est passé la meme chose !!
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#g6 et ouai demonter s est pas dur #g8 et apres #f9
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pas le temps, pas de budget, part a l'étranger, famille s'agrandit, déménagement ou garage trop petit #l11
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part a l'étranger
houla! rassures moi! il t'as pas demandé de payer en Afrique via western union! #g6
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besoins de pognon je suis cocu ect ect ect #g6
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d'apres moi c'est comme dab .... le mec y demonte ,y demonte ,et apres se decourage en ayant attaqué de tous les cotés!
j'ai acheté un 1300 cooper avant hier a un gus ,ou il s'est passé la meme chose !!
autant sur une 5oo, ça ne me poserai pas de pb sauf modèle a la con comme les D ou les N #l11
autant sur une mini ca me refroidit un peu #b7
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il faut faire attention qu'il manque pas de pièces dans le lot! c'est souvent le cas une fois que tu arrives au remontage! si il habite tout près encore,y aura peut être moyen qu'il te refile les trucs manquant! après je comprend bien que comme tu n'as jamais démonté une 500 il va t'être difficile de savoir ce qu'il manque! et encore plus difficile pour remonter ta 500! mais rien d'insurmontable je pense! #g2
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il faut faire attention qu'il manque pas de pièces dans le lot! c'est souvent le cas une fois que tu arrives au remontage! si il habite tout près encore,y aura peut être moyen qu'il te refile les trucs manquant! après je comprend bien que comme tu n'as jamais démonté une 500 il va t'être difficile de savoir ce qu'il manque! et encore plus difficile pour remonter ta 500! mais rien d'insurmontable je pense! #g2
d'ailleurs,ça serait sympa ça! un tuto de remontage d'une 500! pour monter tous les éléments,car il y a des trucs on sait pas ou ça va! ou des cales de réglage a mettre etc... et possibilité ensuite de pointer vers un autre lien pour le tuto de remontage des éléments eux mêmes! par exemple pour le tuto de remontage de la 500 y a la partie pour remonter les freins et la ça pointe sur le tuto des freins en détail! #g6
bon déjà vous pouvez......ne pas compter sur moi! #b1 #b1 #b1
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#h6 #d10 les D sont pas des modelles a la con ont respecte les grands mere #g6
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moi je le dis ma D est une sal... #i7 et je vais vite lui mettre sa fessée si elle ne repond pas du comodo !!! #g6 #g8
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#g3
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autant sur une 5oo, ça ne me poserai pas de pb sauf modèle a la con comme les D ou les N #l11
autant sur une mini ca me refroidit un peu #b7
depuis le temps que j'en cherche une dans son jus et vu la rareté des cooper (des vrais) j'ai meme pas penser a ca ! je suis plus inquiet a savoir si elle est bien complete ,tous est demonté lemoteur la bv ,le mec avait l'air consciencieux ??? ( houla ) c'est bien rangé quand meme
apres j'ai quand meme l'habitude j'occupe mes journee depuis 25ans
comme ca #B6
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Salut, non je n'ai pas vue le mec hier, je suis aller les voirs avec un collegues du boulot qu'il le connait, apparament un monsieur paysan de metier qui c'est lancer la dedans sans but précis, mais je lui demanderais quand je le verrais, je pense deja demonter la bleu ou ce qu'il reste a demonter, la coque je pense qu'elle ira a la benne, a moi que qlqu'un est interessé et la rouge, lui remettre les roues, capot ,porte,capot moteur, puis nettoyage reponsage, blaxonnage, apretage...; #d10 #i6 #j2 et apres on verra, je compte sur vous!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!sinon #k8 #e5 Merci
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une 5oo a la benne #j2
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ouai a la benne #j2 pas bien toujour a recuperer sur une 500 #B6 ya toujour un mec qui a besoin d un bout #g3
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#g7 c clair.... #g8
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depuis le temps que j'en cherche une dans son jus et vu la rareté des cooper (des vrais) j'ai meme pas penser a ca
mouai, si c'est une cooper des années 90, rien d'exceptionnel
si c'est une VRAI cooper d'avant 70 avec ces deux reservoirs de chaque coté..., la je bave
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la bleu ou ce qu'il reste a demonter, la coque je pense qu'elle ira a la benne, a moi que qlqu'un est interessé
si tu as de la place quelque part,garde la! ça sert toujours! un bout de coin de toit,un bout d'aile! je vois que ton côté de bas d'aile arrière de la bleu a l'air propre! j'ai demandé l'autre fois a Régis de récupérer ce bout sur un bout d'aile de refabrication qui lui restait mais un d'origine c'est clair que c'est le top! il m'a aussi découpé une fois des bouts de tableau de bord! #h5 les pièces de refabrication sont vraiment plus que merdique! en gros pour certaines pièces, c'est mettre un carré a la place d'un rond! #b3 alors n'hésite pas a stocker si tu peux! tu aurais été a côté je t'aurais délesté avec plaisir! #g6 les gâches de portières aussi c'est bien de garder avec le système qui est a l'interieur de l'aile derrière cette même gâche...
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ok on vas essayé de mettre sa dans un coin #g2
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tu verra! ta Femme sera ravis! et les enfants pourront aller jouer avec les angles saillants et rouillés! #g6 #b1 #b1 #b1
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mouai, si c'est une cooper des années 90, rien d'exceptionnel
Bah non mec ,j'irai pas non plus me paluché sur un 1300 cooper des annees 90 l'injection cata c'est pas mon truc !
c'est pas non plus une mk1 (faut pas revé non plus )
elle est de 74 ,la caisse est dans un etat irreprochable entierement demonté et sur chandelle depuis1991 ,j'ai tous les ouvrants,moteur bv en pieces
mais y va manqué pas mal de pieces de l'interieur ,les feux ,demi train avant
enfin pour le prix je vais pas faire le difficile
j'aurais des photo dimanche normalement !
ps/ c'est quoi ce pseudo de tarlouze qu'on ma collé !!!!
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ca va tu me rassures pour la mini! effectivement c'est aps le graal, mais c est pas mal non plus, j attend les photos avec impatience!
pour le psoeudo #g3 #b1 #b1 #b1
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Apparemment la carte grise est allemande!! #b7 comment procéder pour avoir une carte grise française?
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Tu ecris a Fiat france, ils t'envoient un document a remplir. Tu recois un certificat de conformite. Tu fais ta carte grise.
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Ayé!!!!!! les bestioles sont rentrées aux bercaille #11 #l7 #i6
la rouge donc, elle a les papiers: elle est de 09-72 fiat L
la bleu pas de papier mais le propio ma dit que c'est une Lombardit!! #g6 c'est bon ou pas?
j'ai eu pas mal de pieces en plus, je risque de faire de la revente, lorsque j'aurais mis un peut d'ordre dans le bordelle
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salut tes sur que ta rouge est une L? #f9 petit compteur =f mais elle a des jantes ar de R alors peut etre une R
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Plaque d identification 110F!!!
Je dirais plus als une des dernière 500F j ai des sièges avant à ressort, éclairage de plaque chromé, grille d air au dessus du capot moteur, poignet intérieur de porte chromé, habillage intérieur de porte en Skaï
J ai des baguette chromé...
Ou se pose la plaque d identification sur la caisse??
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après la 500D c'est toutes des série 110F! que ça soit une F,L,R.... t'as rouge c'est une F! ou alors ça peut être une R...je ne sais plus si c'est une baguette chromée les R ou les protèges genoux comme les F.... pour les accessoires genre interieur et éclairage de plaque,jantes... ça a eu le temps de se modifier en 40 ans!
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Ta raison Mister Croc je crois bien que c est bien une F!!!
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a vu d oeil elle a l air correct pour le prix #B6
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oui,oui elle est assez propre, tres peut de carrosserie a faire #B6
par contre la bleu, je vais surement vendre des pieces, pour subventionner la rouge, le proprio ma dit que c'estait une lombardi, mais j'ai pas de carte grise, ya un tableau de bord, le compteur n'est pas du tout comme sur les autres!!
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en effet s est une lombardie #boingboing # les pieces ne sont pas facile a trouver , ne jette rien tout ce vend, #11
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La Francis Lombardi "my car" n'a pas du tout la même face avant que les autres 500. Il y a l'insigne chromé my car en haut et à droite de la face avant.
La planche de bord est différente ainsi que le compteur, les 2 trous à droite de la planche de bord sont pour fixer l'insigne my car.
J'ai trouvé un jour une 500 avec tableau de bord lombardi qui peut s'adapter sur une 500 normale. J'ai trouvé l'insigne "my car" à Garlenda. J'ai échangé
depuis la planche de bord à un pote. Cette année encore il y avait des planches de bord lombardi à Garlenda, peut être des refabrications. #g2
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elles sont souvent tolées... ce qui n'est pas le cas de celle ci
c'est clair, pas à jeter .. même si je suis pas grand fan