Fiat 500 • Fiat 126
Forum technique => Electricité, Electronique => Discussion démarrée par: JoPuccino le sam. 19 octobre 2013, 17:15:51 pm
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Bonjour à tous,
Je me tourne vers vous car je rencontre un problème dans la remise en état de ma Fiat 126 bis de 84.
J ai un probleme au niveau des feu de stop, celui coté passagé ne veux pas s allumer quand j appui sur la pédale.
Au début ni l un ni l autre ne fonctionnait, j ai debranché les 2 coses du contacteur au dessus de la pedale fait contact au fil, rien...
Ja i lu je ne sais ou que c est le feu coté conducteur qui alimente les 2, je l ai donc démonté, nettoyé, verifié ampoules et fusibles tout etait ok...
Bizarre....
Apres un bon décrassage il refonctionne, mais toujours pas l autres alors que cligno et veilleuses fonctionne...
Je ne comprend pas pourquoi lui ne veux pas s allumer...
A l aide !!
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si l'alim arrive a l'une et qu'elle s'allume, elle doit arriver a l'autre via une cable.....
soit t'a pas la masse au feu qui marche pas, soit t'as pas l'alim et tu peux tirer un câble discret de l'un vers l'autre a l'arrière....
ou alors..... c'est ton ampoule qui est défaillante.....(essaye d'abord de mettre une autre ampoule, car meme avec les neuves y a rien de sur)
c'est de la debrouille comme conseil, mais ca peu marcher...
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Tiens, je pensais juste à l'ampoule.
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#g3 moi aussi .....mais bon.... je me disais que c'était un peu pauvre comme conseil #g6 #g8 #g8
la question du style....j'ai un feu qui marche pas.... ben change l'ampoule .... je trouvais que ca le fesait pas #g8 #g8
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#g2 merci boudjie.....heureusement pour moi , l'électricité est plus facile que les moteurs #g6........ quoique #f9 #g6
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oui ... sur si on parle de modernes...... la .....je sais meme pas ou vont tout les fils #g6
mais question mécanique, je persiste..... c'est pas si simple... il faut tout de meme savoir plein de truc avant de se lancer... sinon.. oui.... quand on est dedans et si on est vachement méticuleux et super bien equipé....la ok, ca deviens plus simple..... #b3
....enfin... je dis ca pour faire un moteur pil poil.....
sinon s'est sur que perso j'ai déjà refait tourner des moteurs a l'arrache...et c'est somme toute assez facile.... mais je me demande encore comment ils ont pas explosés #g6
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J ai testé 2 ampoules neuves mais rien, comment je fais pour alimenterl autre avec un cable ?
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tu peux te servir du cable qui arrive a ton ampoule qui marche....
tu en connecte un autre qui va a ton autre feux en passant discrètement quelque part a l'arrière de ta voiture...
et tu verifie que tu as une masse pour ton feu....
c'est barbare mais c'est comme ca sur les vielles cox aussi #g6
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Perso après avoir regarder les plan je pencherais plutôt sur une absence de mass qu'un absence de +12
#b3 waip .... tout a fait d'accord.... un bon ajout de masse en direct ne lui ferait pas de tord #b3
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Peut être resserrer les cosses dans la fiche qui s'emboite dans la platine du feu ?
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perso sur la mienne j'ai tiré deux fils de masse en plus...un branché sur la fixation de bobine et l'autre sur la traverse et ça marche! #g2 essaye juste comme ça avec un fil et tu verra bien si c'est ça!
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Merci pour toutes ces reponses !
En revanche je suis trés mauvais en electricité ! :-(
Pouvez me dire comment brancher le fils en direct, sur quelle couleur de fils je dois me brancher.
Pour ce qui est de la masse je ne sais pas comment proceder non plus, desolé je suis un boulet :-)
Merci beaucoup !
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y a du plus et la masse..... le courrant part du plus de la batterie... arrive a ton ampoule et repart.... la circulation des electrons durant ce trajet dans ton ampoule chauffe la lampe (appelée ampoule a incandescence).... dans nos voiture, la masse de la batterie est branchée a la carosserie. donc toute ta tolerie est une masse...
donc le fils qui arrive a ton ampoule sur lequel tu mesure du voltage (celui sur lequel tu peux te prendre du jus) c'est le positif....(tu le branche a une cosse.... et l'autre cosse c'est le moins....la masse.... (le sens tu t'en fou, l'ampoule va bas differencier que le courrant passe dans un sens ou dans l'autre)
ce que je te conseillait de faire, c'est de reperer le cable + et de brancher un autre cable a celui la et de tirer le fils jusqu'à ton autre ampoule, comme ca t'es sur du plus...puis tu branche un autre petit cable a partir de l'autre cosse, jusqu'à un boulon ou autre bien connecté a ta masse (carrosserie).... et la t'es sur de la masse.....
si ca marche toujours pas..... change de fournisseur pour les ampoules #g6
désolé mais la je saurais pas être plus simpliste....