Fiat 500 • Fiat 126
Forum technique => Mécanique => Discussion démarrée par: gabrield57 le sam. 04 janvier 2014, 14:20:36 pm
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slt a tous, je suis en train de monter mes train arriere, et j'ai un jeu entre le moyeux et son axe, tout est en butée et je n'arrive pas a remettre les clips #b9 #b9
les entretoise on ete monté a la presse comme il se doit #b3
voir les photos
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tes entretoise non pas du s écraser comme il faut #b3 moi je remet tout le tant les anciennes et jamais eu de probleme #B6
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j'en ai demonté un, je n'est pas de logement pour les clips #f9
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Pour écraser l'entretoise faut y mettre de la puissance! J'avais un long bras de levier et le pied sur l'établi pour m'aider!
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Mais tu dois pouvoir mettre tes clips sans écraser la bague, donc tes roulements ne sont pas chassés assez profond ou sont trop large.
Tu as consulté le tuto:
http://www.500-126.com/index.php?topic=107.msg1235#msg1235 (http://www.500-126.com/index.php?topic=107.msg1235#msg1235)
Oui bien sûr que tu as le logement du clip, on voit bien la rainure.
J'ai agrandi ta photo, en effet bizarre, on dirait que la rainure est pleine d'un clip sectionné à ras...
je re-modifie ma réponse, j'ai re-regardé mes photos! il n'y a pas de gorges pour ces clips!, c'est juste des entretoises pour mettre une distance entre le roulement et le simmering!
Donc pour moi tu n'as pas serré assez fort et ta bague n'est pas déformée
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J'ai agrandi ta photo, en effet bizarre, on dirait que la rainure est pleine d'un clip sectionné à ras...
#f9
sur les 2 500 où j'ai démonté (la mienne D, + la L de gatsby) il n'y avait pas de rainure.
le circlip était juste en butée de la cage de roulement
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idem pour moi pas de rainure #b3 il etait en butee #f9
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#f9
sur les 2 500 où j'ai démonté (la mienne D, + la L de gatsby) il n'y avait pas de rainure.
le circlip était juste en butée de la cage de roulement
Faut lire jusqu'en bas les gars, ma réponse #g2
J'ai agrandi ta photo, en effet bizarre, on dirait que la rainure est pleine d'un clip sectionné à ras...
je re-modifie ma réponse, j'ai re-regardé mes photos! il n'y a pas de gorges pour ces clips!, c'est juste des entretoises pour mettre une distance entre le roulement et le simmering!
Donc pour moi tu n'as pas serré assez fort et ta bague n'est pas déformée
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je constate que ma voiture à quelques difficultés à démarrer quand elle reste plusieurs jours sans tourner,
après une semaine par exemple, il me faut actionner 4 ou 5 fois le démarreur ...
donc je voudrais changer la pompe à essence, pourriez vous me dire sur le lien ci joint que dois je commander ?
c'est chez Léo : http://www.fiat500vdlaan.nl/nl/webshop.php?CategoryID=10 (http://www.fiat500vdlaan.nl/nl/webshop.php?CategoryID=10)
Moi je pensais la pompe, le support, le joint, il y a aussi un truc qui ressemble à une aiguille ... c'est quoi ? #f9
Sinon, je voulais commander pendant que j'y suis un kit de réparation carbu 24 mm mais il n'y en a pas semble t'il ...
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c est qui flo qui va te remplacer ça ?
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Flo. Cest pas inquiétant. Cest juste l'essence qui s'est évaporé de la cuve du carbu. Tant que ca fonctionne je ne toucherais a rien.
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Merci du tuyau, Saperlipopette!! #b3
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#b3 ,c'est certainement comme le dit saperlipopette, p'tet juste verifier que le carbu n'a pas une petite fuite, qui accelererait sa vidange.. mais si a l'arret 24h elle redemarre tout de suite, c'est pas la peine de tout changer...
la pompe, si la voiture démarre après 4 a 5 tentative après une sem, c'est qu'elle fonctionne encore bien.
je me demande si dans les livrets d'entretien, il disent pas apres arrêt prolongé de donner des coups de démarreurs avant de demarrer le moteur?? #f9
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c est qui flo qui va te remplacer ça ?
Fait500... J'ai 3 mécanos maintenant, donc c'est pas un soucis ...
le jour même elle part du premier coup,
après 24 h elle part du 2 eme coup,
3 ou 4 jours, 3 coups,
une semaine ou un peu plus, 4/5 coups ...
Merci de vos réponses !
alors dans ce cas Saperlipopette, comment éviter cette évaporation de la cuve du carbu ?
refaire le carbu à l'aide du kit résoudrait le problème tu crois ?
(en tenant compte du fait que moteur chaud par temps très chaud, elle a un peu de mal aussi ... )
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contre l'évaporation, tu n'y peux rien. ta mémère a plus de40 ans, faut accepter qu'elle est du retard à l'allumage. C'est un peu comme les femmes #g4 .
Sinon j'ai pas testé mais un papy m'a conseillé de mettre un filtre à essence aussi après la pompe, comme ca t'as déjà une pré-réserve entre la pompe et ton carbu. Il m'a dit que sa 500 démarrait toujours au quart de tour grace à ca.
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Et encore un bon tuyau! C'est presque les cas de le dire.... #b3
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Je ne toucherais à rien si elle finit par démarrer. Perso, après avoir roulé, quand je ne m'en sert pas je tire le starter à fond et au démarrage plusieurs jours après, j'appuie sur la pédale d'embrayage SANS TOUCHER A RIEN car le starter est déjà tiré. #g2
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tu as le kit ici #g2
http://specialist500.jimdo.com/kit-revisione-carburatori/ (http://specialist500.jimdo.com/kit-revisione-carburatori/)
bizarre que la cube s'évapore au bout d'une journée quand même #f9
ça vaudrait le coup de démonter ton carbu et de le faire ausculter
- planéité du plan de joint. Si ovalisé, la prise d'air fera que même starter tiré, ton mélange est trop pauvre
- vérifier le niveau du flotteur
- vérifier que le câble du stater a une course assez longue
- qu'il n'y a pas une merdouille dans le circuit du gicleur principal
- que le starter fonctionne bien
c'est pas difficile comme opération #g2
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Touche a rien, comme ça été dit, elle a plus de 40 ans la mémère, tu vas pas me faire croire que tu redemarre au premier coup toi non ? #g6
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Sinon j'ai pas testé mais un papy m'a conseillé de mettre un filtre à essence aussi après la pompe, comme ca t'as déjà une pré-réserve entre la pompe et ton carbu. Il m'a dit que sa 500 démarrait toujours au quart de tour grace à ca.
que dalle #l11
j'ai le filtre après la pompe (un petit), on voit bien que lui aussi se vide, l'essence "retombe" sauf le réservoir est plein.
perso je toucherai à rien, vu la qualité douteuse des pompes neuves qui durent aussi longtemps qu'un condo facet #l11
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Touche a rien, comme ça été dit, elle a plus de 40 ans la mémère, tu vas pas me faire croire que tu redemarre au premier coup toi non ? #g6
heu #l11 là sergent tu prends des risques à appeler "Memere " Flo ..... #l11 sa réponse va etre pas piquer des hannetons lol #l11
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Je crois que le Sergeant parle de l'auto, ce qui est encore plus grave pour Flo #g3
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Un membre avait dit (Tibo je crois), qu'il fallait attendre quelques secondes avant de donner le second coup de démarreur. Sur la mienne, ça fonctionne.
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Petite rectification Franck, problème seulement après 5/7 jours, sinon avant ça, ça va pas mal ...
par exemple aujourd'hui elle est partie au second coup de démarreur, elle est sortie jeudi la dernière fois, ça fait 3 jours .
Donc ok je ne toucherai à rien pour le moment, je me fie à vos conseils !
En fait, nous avons un point commun elle est moi ! #g2
elle se bonifie en vieillissant, et ça c'est pas des conneries ! le fait de la sortir régulièrement ça l'a bien arrangé, par rapport au proprio d'avant qui a du faire 2 000 km en 5/6 ans ...
Bref tout ça pour dire que si on bouscule pas trop les mémères elles ont encore un bon rendement ! #h4 #g2
J'essaierai Tour FL la prochaine fois ! #B6
le coup du starter j'ai déjà essayer de le mettre juste avant de couper, ben elle aime pas du tout le starter à chaud ! #b7
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Je voulais dire que lorsque tu arrêtes ton moteur et que tu vas la laisser plusieurs jours sans rouler, tu laisses la manette du starter levée. #g2
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okkkkkkkk ! tu coupes et tu met seulement après le starter ... #b3
alors je testerai aussi ! merci JP ! #B6
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Je ne sais plus où j'ai vu ça ou bien on me l'a dit. Qu'en pensent les férus de mécanique ?
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avec un starter à volet, ça peut limiter l'évaporation de l'essence dans la cuve mais avec un piston comme sur l'IMB je suis pas si sûr. Bon à essayer en tout cas #g2
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En fait, nous avons un point commun elle est moi ! #g2
elle se bonifie en vieillissant, et ça c'est pas des conneries !
"Les hommes sont comme les vins, l'âge aigrit les mauvais et améliore les bons" CICERON
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"Les hommes sont comme les vins, l'âge aigrit les mauvais et améliore les bons" CICERON
Si je peux me permettre , ce n'est pas Ciceron qui à dit cela . C'est Raymond Pointcarré.
il y a souvent un doute sur cette citation . Car Ciceron ,c'est pointcarré ...
Bon je sais c est pourri je sors......................... ............................. .......................... #22