Fiat 500 • Fiat 126
Forum technique => Mécanique => Discussion démarrée par: TourFL le lun. 10 mars 2014, 10:35:07 am
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Je vais devoir changer mes joints d'echappement, et je vois qu'il y a 2 sortes:
Le plus cher, le tout métallique
http://webshop.fiat500126.com/katalog/artikelinfo/6587/joint_du_coude_d_chappement_m_tallique (http://webshop.fiat500126.com/katalog/artikelinfo/6587/joint_du_coude_d_chappement_m_tallique)
(http://webshop.fiat500126.com/img_big/37897d47a400a24e95a7bae9b3eaa69c.jpg)
Et le moins cher, avec juste l'anneau métallique
http://webshop.fiat500126.com/katalog/artikelinfo/31/joint_du_coude_d_chappement_avec_anneau_m_tallique (http://webshop.fiat500126.com/katalog/artikelinfo/31/joint_du_coude_d_chappement_avec_anneau_m_tallique)
(http://webshop.fiat500126.com/img_big/f471ca32f9a0d311d5ef219b1eb39f5e.jpg)
Donc question con: est-ce vraiment le plus cher le mieux, ou il n'y a pas vraiment de différence?
Et question annexe: pour acheter quelques joints sans payer 20 euros de FDP et en étant livré en moins de 6 mois, vous allez chez qui?
Merci
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perso j'ai toujours utilisé les moins cher....par contre si ça a le malheur de ne pas bien jointer ça les crame en moins de deux...il y a un sens aussi pour les mettre...je sais jamais si c'est côté plus fin côté culasse ou l'inverse....pourtant démonté un paquet de fois! Magimojo ta gueule! #g6
en théorie les autres seront mieux car ils ne vont pas cramer....ça doit faire deux fines couches complètes sur la surface du joint avec le joint a l'interieur....donc oui mieux...
ba vois si t'as pas des merdouilles a acheter par la même...bougie, courroie, bibax...........boite a fusible!!!! #b1 #b1 #b1
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Moi peu importe lequel
Je les monte toujours a la pâte et c'est nickel
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Je me suis dit que j'allais voir nos fournisseurs Francais, et chez 500 passion, c'est 5 euros et c'est le modèle avec juste la rondelle métallique #g5
Chez Van Der Laan, ils ont encore un autre modèle que je ne connais pas: le cupper (j'imagine que c'est un joint cuivre) pour 2 euros
(http://www.fiat500vdlaan.nl/en/webshop/core/article/viewarticle.php?ID=3040)
C'est pas encore mieux ça?
Et pendant que je vous tient, comme vous m'avez l'air compétents et fort sympathiques, ça sert à quoi les "lock plates"? C'est pour bloquer les écrous, pour pas qu'ils se dévissent?
(http://www.fiat500vdlaan.nl/en/webshop/core/article/viewarticle.php?ID=934)
C'est utile?
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c'est clair que rien ne vaut les oinjes en cuivre. Le 1/2 joint, connais pas désolé
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oui tu tords les bouts pour empêcher que ça se dévisse....pourquoi pas avec toutes les vibrations c'est pas un luxe! j'en ai perdu plus d'une!
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Bon, au final ce serait le joint en cuivre le mieux (pour la moitié du prix du joint tout métal)?
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tu coupes la poire en deux? t'es du genre a te faire prendre en sandwich toi! #g6
ba tu nous dira si ça fait bien l'étanchéité! a mon avis mettre de la pâte comme fait Clélo...c'est d'ailleurs ce que je devrais faire pour éviter de cramer les miens bas de gamme...
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C'est clair que depuis que j'ai découvert cette pâte, c'est le jour et la nuit! Avant j'avais de grosses fuites et ça faisait un bruit pas permis (ne pas sortir cette phrase du contexte, je parle d’échappement! Et de Fiat 500!)
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laquelle de pâte tu mets? y a des mieux que d'autres? comme j'en ai jamais mis c'est toujours bon a savoir
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C'est juste une pâte échappement trouvée en centre auto:
http://www.autobacs.fr/pate-montage-echappement-firegum.html (http://www.autobacs.fr/pate-montage-echappement-firegum.html)
(http://www.autobacs.fr/media/catalog/product/cache/2/image/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/1/8/18678.jpg)
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les portées de la culasse finissent pas s'ovaliser. Si tu les rectifies et que tu mets des joints cuivre, normalement tu n'as pas besoin de pâte #g2
Pour tes fuites personnelles, je peux rien #b1 #b1
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si y a des pâtes aussi pour ça! #g6
merci pour le lien! #g2