Fiat 500 • Fiat 126
Administration du forum => Présentation des nouveaux => Discussion démarrée par: Riva-B le mer. 18 juin 2014, 17:36:26 pm
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Bonjour à toutes et tous,
je viens de m'inscrire sur ce forum (que je trouve bien fréquenté #g2) car j'ai décidé de m'occuper de ma 500D que j'avais laissée au fond du garage depuis quelques années...
Je suis à Blois, en bord de Loire et la Fiat partage le garage avec une 4L de 68, une 911 de 65 et un Vespa px...
J'ai eu une 500 et une Eden-Roc dans les années 80.
C'est un modèle de 1962 (comme moi) que j'ai acheté il y a 12 ans à Toulouse à la personne qui l'avait achetée neuve. A l'époque, j'avais changé tout ce qui pouvait causer des pannes (électriques surtout).
Elle est en bon état d'origine, sans problème de rouille heureusement, mais elle a besoin d'un bon rafraîchissement. L'intérieur est à reprendre, les tissus ont été brûlés par le soleil. Le tapis caoutchouc est un puzzle et je vais tenter de le recoller avant de voir si je casse ma tirelire pour en acheter un...
J'adore cette voiture même si elle m'a toujours bien emmerdé. Je crois que je n'ai jamais pu faire une longue route sans tomber en panne... La voiture cale à chaud et ne redémarre que plus tard . Un jour, j'aimerais résoudre ce problème...
Voilà, merci à vous de m'accueilir sur votre forum où j'ai déjà appris plein de trucs utiles.
Philippe
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bonjour & bienvenu à toi
moi aussi j'ai une D #B6
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#41 parmi nous
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moi aussi j'ai une
D R et je suis de 1962 3 #d2
Elle semble mignonne tout plein cette D, c'est une photo récente ou d'avant son immobilisation ?
Pour ce qui est du problème à chaud, tu trouveras pleins de cas similaires sur le forum, bobine qui chauffe ? condensateur ? je ne suis pas une spécialiste des soucis mécanique, j'ai la chance d'en avoir une qui roule pas trop mal et qui ne me fait pas de caprices ! du moins pour le moment ...
les photos des autres bébés sont les bienvenues !!!
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la bienvenue #F5
Fais péter les photos des autres véhicules #b3
Et puis si tu vends le 911, tu vas pouvoir mettre des tapis en caoutchouc partout #g6
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bienvenue
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Bienvenue
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bienvenu #F5 une D #B6 #k3
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Bienvenue à toi et à ta D qui a l'air superbe ! #B6
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Benvenuti dal sud...
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bienvenue, j'ai aussi une D mais loin d'être dans cet état
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Sois le bienvenu!!
Pour le souci de calage à chaud tu peux dès à présent taper dans la case recherche "calage à chaud" tu devrais y trouver ton bonheur...
Bonne route... #l5
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La bienvenue a toi! Jolie D sachant en plus qu'elle est dans son jus! Pour ton calage a chaud c'est pas méchant! il y a juste a régler ton jeu aux culbuteurs.....ça se fait facilement si tu as quelques notions de bases! #g2
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Merci à tous pour vos messages
Je mettrai des photos quand je serai sur le bon ordi... au bureau.
Pour mes soucis de moteur, j'ai bien sûr lu tous les messages du forum. Tout ce qui est préconisé, je l'ai fait dans le passé. Calage, bobine, condensateur, fils de bougies, pompe à essence... C'est peut-être là qu'il faudra insister. La nouvelle pompe ne m'inspire pas.
On en reparlera, mais pour l'instant, je m'occupe de l'intérieur.
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moi, je ne cale plus à chaud ( depuis 5ans) grâce à une bobine double de 126bis #k5
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Bienvenue!
Elle est bien belle cette 500, et ton garage à l'air très bien frequenté #g6
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La voilà, la petite
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Splendide !!! #B6
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Pour mes soucis de moteur, j'ai bien sûr lu tous les messages du forum. Tout ce qui est préconisé, je l'ai fait dans le passé. Calage, bobine, condensateur, fils de bougies, pompe à essence... C'est peut-être là qu'il faudra insister. La nouvelle pompe ne m'inspire pas.
Si il n'y a aucun soucis a froid et qu'elle démarre après l'avoir laissé reposer un peu, a 99,9% c'est ton calage des culbu! est ce un moteur de 500? ou un 600 ou 650 de 126! car la le calage n'est pas le même! ce qui pourrait expliquer cela.... Pour le calage il faut impérativement le faire le moteur froid! donc mini 6h après le dernier arrête et le mieux le lendemain comme ça t'es sur! Si tu as fais moteur chaud ou tiède c'est mort tu peux refaire.... #g2
moi, je ne cale plus à chaud ( depuis 5ans) grâce à une bobine double de 126bis #k5
toi t'es du genre a mastique sur la rouille et mettre un coup de peinture pour masquer les problèmes! Non? #h4 #b1 #b1 #b1
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wa l'autre pleupleu qui veut nous faire croire qu'en Giscardie il fait tellement chaud qu'il faut 6 plombes pour refroidir un moulin #g3
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Si il n'y a aucun soucis a froid et qu'elle démarre après l'avoir laissé reposer un peu, a 99,9% c'est ton calage des culbu! est ce un moteur de 500? ou un 600 ou 650 de 126! car la le calage n'est pas le même! ce qui pourrait expliquer cela.... Pour le calage il faut impérativement le faire le moteur froid! donc mini 6h après le dernier arrête et le mieux le lendemain comme ça t'es sur! Si tu as fais moteur chaud ou tiède c'est mort tu peux refaire.... #g2
toi t'es du genre a mastique sur la rouille et mettre un coup de peinture pour masquer les problèmes! Non? #h4 #b1 #b1 #b1
non j'ai suivi les conseils d'Etienne, et ca marche bien.
et toi t'es du genre à réparer les voitures avec des fruits #b1
et re toi, qui s'est qui achète de l'accucrotte pour masquer la merde ? #h4 #g2
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pouaaaa! moi au moins je suis écolo Monsieur! Je recycle la peau!
et pour l'accucul c'est pour masquer les problèmes d'encule quand t'achètes des vis platinées et des condos merdiques! #h4 #b1 #b1 #b1
quand je parle de calage plus haut, je parlais du réglage culbu! a ne pas confondre avec calage de l'allumage! as tu fais ça?....car, c'est ça!
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Ben il me semble que oui...
Faudra que je m'y remette quand l'intérieur sera fini, parce que la, sans les sièges, c'est pas facile à conduire #l11
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Bjr,
bien belle auto #B6 #B6 #B6
#k7
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elle est bien mimi cette 500d, bravo #B6