Fiat 500 • Fiat 126
Administration du forum => Présentation des nouveaux => Discussion démarrée par: bepelocu le mer. 20 août 2014, 02:30:42 am
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Bonjour à tous,
Nous ne possédons pas encore de 500 mais c'est peut être pour bientôt...
Actuellement nous possédons une cox de 1972, et une Musa de 2009 qui va peut être laisser sa place à une ancienne 500.
Nous revenons d'Italie où nous avons passé 15 jours, nous sommes arrivés à Rome. Un soir après avoir diné au restaurant nous avons fait pas mal de photos devant les vieilles 500, nous avons arpenté les rues à la recherche du mythique pot à yaourt.
Ensuite nous sommes allés en Toscane à Montepulciano, là nous avons croisé quelques 500 parfois en très bon état et parfois... très mal en point... Je ne sais si elles sont en vente, mais si ça intéresse : quand vous êtes à Montepulciano et que vous prenez la route de Chianciano, juste à droite à la sortie de Montepulciano il y a un garage automobile qui en a 8 d'entreposées, dont la végétation commence à s'emparer...
En fin de séjour nous nous sommes rapproché de Rome avant de reprendre l'avion et ainsi déposer la nouvelle 500 de location, et nous avons fait étape à Santa Marinella où nous avons vu avant de repartir un mini rassemblement de 500 en tout genre devant le "500 café" dont l'intérieur est assez atypique
D'autre part ma cousine qui était au sud de Rome m'a envoyé en parallèle des photos d'un rassemblement de 500 dans le village de son ami
Nous avons aussi eu la chance de voir une fiat 850
et des Ape mais là on sort du sujet !
Ma femme a pu se familiariser avec une 500 là bas, un monsieur très sympathique nous a permis de monter à bord de sa voiture, mais le siège ne coulissant plus ma femme ne se voyait pas tenter de conduire la voiture car elle ne touchait presque pas les pédales. A priori elle est tout de même plus que séduite par la bête, il ne nous reste plus qu'à en essayer une à l'occasion pour de vrai, et obtenir plus d'infos quant à l'installation (possibilité et coût) de ceintures à l'arrière (pour les sièges enfants). Nous avons vu des annonces sur internet, il y en a à tous les prix et dans tous les états. Nous serions à la recherche d'une 500 dans son jus (pas une version boostée et customisée) saine, de préférence avec petit compteur rond et rétros extérieurs à droite et à gauche. Pas nécessairement une pièce de musée, mais de préférence une restauration propre sans travaux...
Dans un prochain message je vous mets quelques photos
@ bientôt
BEPELOCU
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bienvenue
rome , la toscane, des souvenirs pleins les mirettes
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Bienvenue!
Tu es dans quel région (si tu veux essayer une 500).
Pour les ceintures, il y a moyen à l'avant et à l'arrière, ça s'achète chez les fournisseurs de pièces habituels. Il y en a même qui ont réussi a mettre des ceintures à enrouleur à l'arrière #g2
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Bonjour,
Nous somme en région parisienne (Rosny sous bois).
J'ai lu ici et ailleurs qu'il y avait sur certaines années des points d'ancrages aussi à l'arrière, mais lorsque ce n'est pas le cas est ce un chantier complexe ?
Passons aux photos souvenirs
La fiat 850 [ This attachment cannot be displayed inline in 'Print Page' view ] [ This attachment cannot be displayed inline in 'Print Page' view ] [ This attachment cannot be displayed inline in 'Print Page' view ]
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Les 500 de Santa Marinella devant le 500 Café à l'intérieur si... 500
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Le rassemblement de 500 au sud de Rome
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Et enfin les 500 de Rome à Montepulciano
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Et celles qui sont les proies de dame nature
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et pour terminer la 500 de location que nous avions (la blanche) et son aïeule...
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Merci pour les photos #B6
Ça avait l'air bien sympa!
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#B6 super
#j2 #k9 c'est ou la collection de fiat qui dorment dehors ???? qu'on aille sauver tout ca...... on sais jamais, j'vais p'tet gagner au lotto #g2
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ben ta pas vu !! avant dernière foto #b3
pour les ceintures arrières, à partir de 72 sur les 5oo à chassis renforcé, tu y trouveras des points d'encrage.
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Il ne cherche pas où sont les photos, mais où sont les 500 #g3
Pour répondre à Fort Rêveur:
Ensuite nous sommes allés en Toscane à Montepulciano, là nous avons croisé quelques 500 parfois en très bon état et parfois... très mal en point... Je ne sais si elles sont en vente, mais si ça intéresse : quand vous êtes à Montepulciano et que vous prenez la route de Chianciano, juste à droite à la sortie de Montepulciano il y a un garage automobile qui en a 8 d'entreposées, dont la végétation commence à s'emparer...
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Hello, Bienvenue ici !!
Ma 500 vient de Sinalunga près de Montepulciano (tu as d'ailleurs du voir la 500 Corail dans les rues de Montepulciano). Et je connais le garagiste qui "entrepose" toutes les 500. Il n'est malheureusement pas vendeur... #g2
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Merci pour les photos,un vrai plaisir toutes ces 500
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Bienvenue et merci pour les photos.
Tiens encore une "500 pour ma femme". #g2 Il faudrait l'inventer cet émoticône "une 500 pour ma femme"
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Hello, Bienvenue ici !!
Ma 500 vient de Sinalunga près de Montepulciano (tu as d'ailleurs du voir la 500 Corail dans les rues de Montepulciano). Et je connais le garagiste qui "entrepose" toutes les 500. Il n'est malheureusement pas vendeur... #g2
pas vendeur...... pas vendeur.... on verra quand j'aurais gagné au lotto #b1 #b1
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Sympas comme trip. J'ai fais la meme chose en 2008 avec un avion de 1936 monoplace, mais pas simple de photographier les 500...
Photo de Santa Severa, a cote de Santa Marinella.. #g2
J'etais en deplacement a Florence et Caserta en juillet, pour le boulot, et on en voit au moins 3 par jours, des 500 anciennes. Je crois meme que le parlement italien voulais vote une loi concretisant la 500 nuova comme patrimoine, pour les proteger. #g9 Sais pas si c'est sorti.
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Bonsoir,
Je ne sais pas si ce fameux texte a été voté, je n'en ai pas entendu parlé...
Par contre le propriétaire du garage où pourrissent de nombreuses 500 est très sympathique c'est lui qui a permis à ma femme de monter dans la sienne, une jaune. Il parle plutôt bien français. Il nous a expliqué que l'état italien était plutôt dûr avec les vieilles mécaniques. Le controle technique est basé par rapport aux normes actuelles donc quand vous avez une ancienne soit vous lui mettez un pot catalytique soit vous la déclaré collection (auquel cas vous êtes tranquille). En France on a pas ce problème (ma cox a une carte grise normale et je n'ai jamais été ennuyé avec les émissions de CO2...). C'est probablement pour cela que la réglementation ACI est si souple là bas...
La dernière fois que nous étions allés en Italie, il y a 3 ans, il y en avait quand même davantage, elles ont pas mal laissé place à la nouvelle 500 et à la Panda.
Petite question comment distinguer une 500 à chassis renforcé d'une autre ? sans avoir à la disséquer, juste à l'oeil...
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c est ces barres dans les cercles
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ok il faut donc se glisser dessous, merci pour l'info.
Juste pour info, ça n'existait pas en option sur les modèles avant 72 (genre sur les modèle de la gamme L)
Je m'attends à un "non" de votre part mais sait-on jamais... vu la législation de l'époque sur les ceintures de sécurité j'imagine facilement que si c'était au catalogue ce devait être loin des préoccupations des gens. Quand on voit comment les italiens ont encore du mal à mettre leurs ceintures à l'arrière !
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#e7 #f9 ben .. ou qu'y sont les cercles ... #g3
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C'est ses lunettes je pense... il voit un cercle, mais c'est en fait un rectangle.
C'est pareil pour sa caisse, il ne voit pas la rouille, mais en fait, ce doit etre de la dentelle... #g6
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Bon ça y est on a mis la Lancia Musa en vente pour faire venir une petite grand-mère pour tenir compagnie à la cox.
si vous connaissez quelqu'un qui serait intéressé :
http://www.leboncoin.fr/voitures/701832364.htm (http://www.leboncoin.fr/voitures/701832364.htm)
D'autre part je suis entré en contact avec "discount auto" un professionnel sur leboncoin, il est près de Lyon, et semble vendre des 500 restaurées provenant d'Italie. Pour 6800€ il en propose qui sont restaurées (moteur et carosserie) avec ceintures à l'arrière, rétroviseur à droite, carte grise française...
Des échos de ce pro ?
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à voir en faisant quelques recherches, mais il me semble que les retours étaient pas super super
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Je viens de faire une recherche sur lbc, et on retrouve les 500 découpées habituelles, qui normalement ne sont pas homologués et ne peuvent pas rouler sans passage à la DRIRE #l11 Hors de prix bien sur #g6 (plus de 12.000 euros, ça fait cher la découpe illégale...)
http://www.leboncoin.fr/voitures/687901974.htm?ca=22_s (http://www.leboncoin.fr/voitures/687901974.htm?ca=22_s)
http://www.leboncoin.fr/voitures/687900977.htm?ca=22_s (http://www.leboncoin.fr/voitures/687900977.htm?ca=22_s)
Avec en plus une fausse appellation, ce ne sont pas des "Mare" #b10 Les siennes, c'est juste des 500 découpées avec une capote et vendu le double du prix.
Et d'après les autres 500 en vente, il ne sait pas comment on plie la capote #b1
On a vraiment l'impression que c'est juste pour le business, et pas par passion #b10
Avec une annonce qui m'a fait tiquer:
http://www.leboncoin.fr/voitures/682155985.htm?ca=22_s (http://www.leboncoin.fr/voitures/682155985.htm?ca=22_s)
Je ne pense pas qu'on puisse faire du bénéfice en retapant une 500 correctement. Le prix de la rénovation est plus cher que le prix de vente une fois restaurée. Refaire une 500 "à 100%" sur commande importer/immatriculer et se faire bien sur une marge pour 7.000 euros, je trouve ça louche. Je veux bien que la main d'oeuvre ne soit pas cher en Italie, mais à ce prix la, je doute que tout soit fait correctement, et qu'il n'y ai pas de rouille qui re-apparaisse après 2 ans. C'est rapide et pas cher de réparer les bosses avec du mastic et de faire un voile de peinture pour que la voiture ait l'air éclatante.
Et le meilleur pour la fin:
http://www.leboncoin.fr/voitures/689539459.htm?ca=22_s (http://www.leboncoin.fr/voitures/689539459.htm?ca=22_s)
On dirait un photoshop mal fait... et il indique "homologué" et "immatriculation Française à notre charge" ... ce n'est donc pas encore immatriculé en France. Donc c'est peut-être homologué en Italie, mais je vois pas comment ça pourrait passer légalement en France sans procédure lourde (remarque, pour 32.400 euros, il a de la marge). C'est l'habituelle combine de l'import des voitures découpées/transformées avec juste la carte grise du vehicule original, sans que personne ne vérifie si la voiture a été modifiée et correspond encore à la CG. #b10
Vu le nombre de 500 en vente (11 plus 126, Autobianchi, etc ), il a trouvé le bon filon pour refaire pas cher et importer en masse...
Il faudrait savoir si on peut voir les voitures (ou si elles sont toutes encore en Italie) et si ils ont les dossier de restauration, avec les photos (et que ce ne soit pas le même dossier avec les même photos pour toutes les 500 #l11)
Ceci n'est bien sur que mon avis au vu de ce qu'il vend sur lbc, des restaurations que j'ai vu passer (et de leur prix...), des discussions sur les 500 découpées, etc. Peut-être me trompe-je #g6
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fort bonne analyse #B6
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y a un num de tel pour la mare, quelqu'un se dévoue qu'on rigole un peu ?
restauré 100% comme à l'origine, ça vaudrait le coup d'essayer d'en savoir plus sur cette version ...
La limousine c'est horrible ! #j2 je vois pas bien quel crétin irait mettre 32 000 euros la dedans !
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D'autre part je suis entré en contact avec "discount auto" un professionnel sur leboncoin, il est près de Lyon, et semble vendre des 500 restaurées provenant d'Italie. Pour 6800€ il en propose qui sont restaurées (moteur et carosserie) avec ceintures à l'arrière, rétroviseur à droite, carte grise française...Des échos de ce pro ?
fais nous voir des fotos surtout avant d'acheter chez lui. #g2