Fiat 500 • Fiat 126
Forum technique => Mécanique => Discussion démarrée par: Ml55a le mar. 05 mai 2015, 16:55:17 pm
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Je dois pas être doué mais je n arrive pas a remonter mon amortisseur neuf : voilà le topo tout était déposé amortisseur et ressort
Donc je fixe le haut de l amortisseur ( juste tenu pas serre à fond), j'enfile le ressort , je remonte au cric le triangle de suspension pour tenir le ressort. L amorto est donc tenu par le haut , la partie filetée du bas passe dans le trou mais impossible de faire sortir suffisamment l épaulement ou vient se mettre le Silentbloc final . C'est pas bloque puisque ça bouge c est comme si l amortisseur était trop court.
Impossible de mettre Silentbloc et rondelle sur la tige filetée car l écrou n a pas assez de place pour mordre
Si je remonte le triangle c est la voiture qui se soulève et ce ne change rien
Il y'a t il une technique
Merci encore pour ceux qui pourriront m aider
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je sais que j en avais chier avec les amorto de la jardi .... je faisais comme toi alors du coup j ai juste vissé l amorto sur le bras et apres je vissais dans l habitacle ... bon j avais beau mettre le cric maiis la voiture etant vide sans moteur elle se levait . il faut etre 2 un qui fait poids et l autre qui visse
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Merci je vois que c est exactement le même cas :voiture vide et pas de moteur donc se lève facile je réessaierai demain quand le flegme sera revenu
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tu as tes vitrages ???
car sinon j avais passer une sangle pour comprimer le ressort
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je ne comprend pas ou est le problème de longueur...
tu prends l'amorto dans tes deux mains et tu tires pour l'ouvrir! Du coup, comme il est rallongé, et c'est bon...
Pour l'arrière tu as nulement besoin d'enlever le ressort et fonc démonter une partie du triangle....tu as dans le triangle juste a côté de l'endroit de fixation de l'amorto un gros trou...il te suffis de glisser l'amorto par la et pareil pour enlever l'ancien.... #g2
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D accord avec Tony, j'ai passé des sangles pour comprimer les ressorts, surtout si ils sont démontés et détendus depuis longtemps.
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Ça y est j y suis arrivé , j ai pu gagné un milli ( vraiment ) et faire mordre l écrou , puis vissage pour tout faire descendre , j'espère moins en ch...., pour l autre côté .
Je pouvais pas passer par le trou l amorto de chez ricambi a un diamètre trop gros
Et concernant l'étirement , je sais pas mais il semble que l amortisseur reprend sa forme avant de pouvoir le fixer et pas évident de l'etirer a travers le ressort
Merci pour vos réponses