Fiat 500 • Fiat 126
Forum technique => Carrosserie => Discussion démarrée par: Olivier57 le jeu. 02 juillet 2015, 23:19:28 pm
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Bonjour à tous!
A peine enregistré et présenté, je me permet de solliciter votre aide!
J'ai fait une belle bourde la dernière fois que j'ai refermé le capot avant... à savoir que j'ai trop enfoncé la languette de maintient: elle n'est pas entrée dans le petit trou prévu à cet effet mais bien plus loin, derrière la traverse avant du capot...
Mis à part taper dessus au burin pour le plier et l'éloigner complètement du capot... je ne vois pas trop #d1 maid quid si je le casse? je n'ai pas l'impression que cette pièce se retrouve en pire détachée...
Des idées?
Merci d'avance #g10
Olivier
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Tu parles de laquelle? Y en a 2. Normarlement un couteau solide a bout rond suffira pour le faire bouger
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Il a raison, elle a déjà fait ce chemin elle le refera, ça doit pas être le crochet transversal mais la simple tôle petite tôle pressée..
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C'est effectivement la petite languette à droite du crochet transversal...
Voici une image du souci... on voit qu'elle n'est pas dans le logement prévu à cette effet mais coincée plus loin.
Du coup, je n'arrive plus à ouvrir le capot #d1
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tu la pousse fermement avec une petite cale de bois, ca devrais suffire #b3 #g2
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Malheureusement non, j'ai pas mail essayé et la patte est belle et bien coincée…
Je me demande même si la solution ultime ne serait pas de la couper… histoire de ne pas abimer le capot. Mais je n’ai pas trouvé cette pièce sur les sites marchands….
#c2
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Je ne pense pas qu'il faille aller jusqu'à découper #g5
Je ne me rappelle plus dans quel sens elle va (j'ai pas la voiture sous la main au boulot!), mais en poussant ou tirant fermement, il n'y a pas de raison que ça ne vienne pas.
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si tu pousses en tenant le capot tiré au max vers le haut ça va être difficile. prend un ciseau de menuisier ou un fin burin et un marteau. baisses le capot juste pour passer l'outil et tapes un coup sec avec le marteau
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C'est effectivement la bonne méthode!!
Merci beaucoup, le capot est ouvert!! #k5
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Merci à tous pour votre aide #B6
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Malheureusement non, j'ai pas mail essayé et la patte est belle et bien coincée…
Je me demande même si la solution ultime ne serait pas de la couper… histoire de ne pas abimer le capot. Mais je n’ai pas trouvé cette pièce sur les sites marchands….
#c2
j'ai eu le même pb sur la Luluagigi il y a quelques années et j'ai tout de suite attaqué à la scie à métaux. une fois le capot ouvert, petit redressage et chirurgie réparatrice sur la fameuse patte, ça tient si bien que je l'ai laissée telle quelle lors de la restauration.
pour trouver une pièce neuve il faut la fabriquer #g6
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mets une lampe de poche mais tu sembles avoir acces par le trou a la gache et au repord qqui est coince... essaye de deplier cette patte avec un gros tournevis histoire de la faire passer le rebord du capot .....quitte a tordre un peu la tole du capot qui pourra avec un bout de bois et un marteau ou a la pinse se remettre droite rapidement.. et reformer aussi cette maudite patte de maintient #g2
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Une question supplémentaire tant qu'on est sur la carrosserie...
A votre avis, quelle est la couleur de la voiture? elle est de 1969 mais a été repeinte (je le vois sur les joints)
??
Merci
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ben... normalement c'est la couleur du dessous...pour ca faut poncer et tu retrouvera successivement les couches de couleur....
ou alors... faut trouver un endroit non peint .... avec le la chance...
sinon il y a des references de couleur en fonction des années de production est des numero de serie...
mais le mieux est encore de choisir une couleur que tu aimerais bien sur ta voiture.... #g2
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passe voir un vendeur de peinture automobile il va flasher ta peinture et il te donnera la teinte exacte
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Bonne idée!
C'est effectivement le but du jeu... la carrosserie est plutôt en bel état mais mérite quelques retouches! D'où la nécessité de retrouver le code couleur.
Merci!
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