Fiat 500 • Fiat 126
Administration du forum => Présentation des nouveaux => Discussion démarrée par: damien-mach1 le mar. 18 août 2015, 16:33:56 pm
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Bonjour à tous,
Damien, 29 ans de Vendée.
En quête d'une 500f pour madame. Ce sera son moyen de transport pour aller au travail.
On en a marre des véhicules modernes qui décotent et peuvent coûter très cher en entretien.
Je suis novice en Fiat 500 et m'inscrit ici afin d'éviter les pièges.
Par contre je ne suis pas novice en véhicules anciens. Avec mon père, nous avons restauré de A à Z une Ford Mustang Mach1 de 69.
Ca nous a pris 6 ans ! Elle roule depuis 3 mois et n’est pas prête de quitter la famille.
Pour cette recherche je recherche un véhicule sain, en bon état pour un usage quotidien.
Pas de merguez, ni d’état concours. Tout de même un respect minimum de la configuration d’origine.
Il y en a une à coté de chez moi. Pas eu le temps d’aller la voir…
http://www.leboncoin.fr/voitures/841748286.htm?ca=12_s (http://www.leboncoin.fr/voitures/841748286.htm?ca=12_s)
Le budget se place entre 5 et 10000€.
Vous savez tout !
Ou presque !
A bientôt.
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#41
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#F5 Bonjour !
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Bienvenue Damien... #h7
L'annonce que tu as relevées n'est pas mal, sauf le tarif aux alentours de 5000 euros serait plus juste, je pense qu' il faut se rendre sur place, la regarder de dessous,les ailes et bas de caisses (c'est leurs points faibles) et bien sur la mécanique sans oublié qu' il faut l'essayer..sur les photos on peu voir que l’intérieur à été refait avec des bouts d'une couleur pour ci , et d'une autre pour ça..rien de bien méchant ...une telle voiture quand on l’achète c'est souvent sur un coup de foudre et le budget important que tu vas y mettre doit être à la hauteur ...donc n'hésite surtout pas à en voir plusieurs... #l6 n'hésite pas a faire des photos des 500 que tu visiteras et de nous faire partager #l5
Bonne chance dans ton projet... #fc
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Bienvenue! Question état il te faut une bonne carrosserie, la mécanique en prix et en temps de travail ça ira jamais chercher très loin... Bonne recherche :)
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Bienvenue à toi !
Y a aussi un truc à prendre en considération c'est que les 500 n'aiment pas particulièrement la pluie et encore moins le sel ...
en utilisation quotidienne elle va vieillir bien plus vite !
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bonjour, bienvenue
moi je me sers de ma 5oo tout les jours pour aller au boulot, ça démarre nickel le matin #B6 (voiture au garage)
pour l'annonce, c'est super de demander conseil sur le forum avant de faire le pas #B6
[/size]elle a pas l'air mal cette 5oo; comodo à changer, après regarde bien les bas d'aile, bas de caisse, bas de porte, les planchers, sous la face avant ...[size=78%]
[/size]peinture boursoufflée = rouille perforante (en regardant bien les photos, il me semble voir sur bas de caisse et porte, des boursouflures)[size=78%]
[/size]prix à négocier[size=78%]
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Bienvenue
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Bonjour et merci pour votre accueil.
Effectivement, l'état de la carrosserie est à privilégier.
Pour ce qui est de cette voiture, c'est sûr que 5000€ serait plus raisonnable, mais depuis que je regarde, ça paraît difficile d'en trouver à ce prix là.
Pour une F, est ce qu'il y a des années à privilégier?
Y a t il des modifications courantes qui améliorent la fiabilité?
La conduite de la boîte non synchro est elle compliquée?
Je pense aller la voir pour me faire une première idée sur ce type de véhicule.
L'achat est prévu pour début d'année prochaine. C'est pour ça que je viens ici pour récolter un maximum d'informations afin de ne pas me faire avoir.
Merci d'avance.
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Bienvenue parmi nous!
On s'habitue vite à la boite non synchro #g2
Et pour la fiabilité, certain d'entre nous on installé un allumage éléctronique pour éviter les condensateurs qui pètent régulièrement, mais c'est pas obligé non plus.
Si tu as des photos de ta Mustang, ça m’intéresse aussi #g6
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On s'habitue vite à la boite non synchro
Je suis justement en plein apprentissage. C'est assez simple pour monter les vitesses, mais un peu plus délicat pour rétrograder (je n'ai pas encore bien le coup). Le volant est également bien plus grand que ce qui se fait actuellement. Mais rien de tout ça n'est insurmontable et cette voiture est vraiment amusante à conduire ! #B6
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Le volant, ça devrait le faire. Celui de la mustang est grand également...
La boîte, il faudra donc sûrement un peu d'apprentissage.
Sinon, les boîtes synchro, c'est celles de 126?
Ça se monte sans grandes modifs?
OK pour l'allumage. Modif courante sur toutes les anciennes...
Pour le coût des pièces d'occasion, juste pour avoir une idée, un boîte, un moteur, une aile, une porte... combien ça coûte?
La mustang, voici son histoire :
http://www.mustangpassion.com/topic/26178-damien-mach1-69-code-h/ (http://www.mustangpassion.com/topic/26178-damien-mach1-69-code-h/)
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Je te conseille la rubrique des fournisseurs du forum : http://www.500-126.com/index.php?board=19.0
Ça peut peut être t'éviter de mauvaises aventures! Et avoir une bonne idée des prix
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Le DB / DP n'est pas bien sorcier, moi j'avais appris en poids lourd et franchement je le fais sans même y penser !
entraine toi sur une moderne avant histoire que ça devienne un automatisme ...
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La mustang, voici son histoire :
[url]http://www.mustangpassion.com/topic/26178-damien-mach1-69-code-h/[/url] ([url]http://www.mustangpassion.com/topic/26178-damien-mach1-69-code-h/[/url])
Magnifique! #k9
Pour le prix des pièces, la 500 doit faire partie des voitures qui ont les pièces les moins chères (si tu n'as pas un modèle rare)
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pas chère par contre c'est souvent de la merde #l11
il parait que pour les stang c'est top (parait-il ...) avec la 500 ca va te changer #b1 #b1
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Pour la mustang, les pièces neuves ne sont pas chères, mais attention aux chinoiseries. Et pas chères mais sans compter les frais de port et douane. Par contre, les pièces d'occasion d'origine ford sont très onéreuses. Un capot ou une aile en bon état c'est 400€.
C'est sûr que ça va changer, j'ai plus de cylindrée sur un seul cylindre qu'une fiat 500. Lol.
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La bienvenue #F5