Fiat 500 • Fiat 126
Bons et/ou mauvais plans => Achats, Ventes, Recherches, Echanges => Discussion démarrée par: damien-mach1 le dim. 23 août 2015, 15:07:20 pm
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Bonjour,
Après une première présentation dont je vous remercie pour l'accueil, j'entame mes recherches pour une 500F en bon état.
Je commence par regarder ce qui se trouve autour de chez moi. Il y en a 2 dans mon département. Une L et une F.
Je suis allé voir ce matin la L pour me faire une première idée. Ca me sert de base de comparaison pour les autres.
Voici l'annonce : http://www.leboncoin.fr/voitures/794468584.htm?ca=18_s (http://www.leboncoin.fr/voitures/794468584.htm?ca=18_s)
La carrosserie semble bonne, repeinte en 2010. Quelques points de rouille superficiels mais rien de méchant. Le coin le plus attaqué est sur le passage de roue avant gauche.
Un peu de jeu au niveau du roulement de roue av droit.
L'intérieur est propre mais sans plus.
Le moteur et la boîte pissent l'huile un peu partout.
Au volant, la direction ne parait pas floue, le freinage est quasi inexistant. Les vitesses passent bien, malgré un grand fossé entre la 3 et la 4.
Ca ne tire pas du tout, difficile de monter au dessus 80 km/h.
Le moteur démarre très bien, mais quand on coupe le contact il met du temps à s'arrêter. Il garde de l'inertie, comme si il manquait de compression.
Voiçi les photos :
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la suite...
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...la fin!
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bonjour damien.
je me permets d'emettre un avis...
effectivement, c'est une voiture qui a première vue et sur photo, semble en bon état. on peut remarquer sur quelques détails, que cette voiture a été restaurée sur une base saine et dont la reprise de rouille se fait sentir aux endroits sensibles.
question moteur, je suis du meme avis. se moteur sent la fatigue d'un moteur tout de meme bien entretenu. une restauration parcellaire reste encore possible, mais une usure des organes principaux est a craindre.
le freinage est un organe principal non négligeable. il faut donc aussi prevoir la remise a neuf ou en fonction, du systeme
donc, personellement, je ne serais pas partant pour un achat a ce prix. vu le modele et les frais a prévoir.... (ou alors.. en négociant fortement le prix)
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à ce prix là, tu es en droit d'exiger quelque chose de mieux ..
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d'après l'inventaire de tous les défauts énumérés, pas de doute, je confirme que tu es bien allé essayer une 500 #b1 #b1
blague à part, la rouille qu'on voit sur l'aile semble à l'aplomb du bocal de liquide de frein, grand coup classique pas très méchant si la rouille est limitée à cet endroit. Regarde bien les fixations de portières, soulève la moquette sous la banquette arrière et inspecte le fond de coffre. Juste 3 endroits qui en disent long sur une restauration #g2
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prendre les compressions serait interessant aussi #B6
c'est bien une 71 ou 72 avec chassis renforcé et colonne de dirction avec cardan
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Bravo ! Pour une première approche t'as bien cerné la bête ...
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Bonjour,
Merci pour vos avis et conseils.
Effectivement, à ce prix là, je passe mon chemin.
Ça vaut combien d'après vous?
C'est quoi cette histoire de châssis?
Il y a t il un moyen de connaître la couleur intérieure d'origine?
Merci.
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Je dirai aussi comme Cleflo pour la prise de compression , pour un véhicule de ce genre à ce tarif , vaut mieux contrôler le moteur surtout quand tu as l'impression qu’il est poussif...et surtout qu'en photo il à l'air quand même dans un état moyen (même si l'habit ne fait pas le moine) ça permet néanmoins de négocier le prix à la baisse... #11
Je ne pense pas qu'il y est moyen de retrouver la couleur d'origine de l’intérieur surtout si tout à été changé, sur les photos on peu voir que la moquette est une refab... #b7 et perso je pense que cette couleur est hyper salissante pour une utilisation régulière de la voiture , comme c'est le cas dans ton projet ... #d2
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Bonjour,
Me revoilà après la visite d'une 500F de 69.
Base très saine, repeinte il y a 16 ans. Même proprio depuis 9ans. Pas beaucoup de travaux effectués mis à part les amortisseurs monroe neufs.
Quelques points de corrosion sans gravité. Elle paraît dans son jus.
Pas de tôle à redresser, elle présente bien.
Côté mécanique, ca ne sent pas le neuf, mais ca parait tout de même un minimum entretenu.
De l'huile projetée dans le compartiment à cause de la jauge d'huile qui se fait la malle.
Au volant, ça ne freine toujours pas... la quatrième est dure à accrocher.
Bon, bah, c'est pas très violent non plus.
Ca pète à l'échappement en déceleration. Allumage certainement...
Démarrage difficile à chaud.
Intérieur propre mis à part quelques pièces manquantes ou cassées et un neiman bizarrement implanté!
Du jeu dans le train avant.
C'est une bonne base mais avec quelques frais à faire dessus pour rouler tous les jours.
Mise à prix : 6900€
Mon estimation : 5000€
Prix de vente négocié : N.C.
Voiçi les photos et avozavis...
Merci d'avance.
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la suite...
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...la fin!
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Elle est quand même bien propre en carrosserie #B6 et ne risque pas de rouiller dans l'habitacle moteur hihihi #g2, à vérifier le plancher sous les sièges, c'est souvent là que le mal du plancher démarre, perso au vue des photos, je pense que ce n'est pas le moteur d'origine car il y a les ergots de prise soulèvement avec chèvre sur la culasse et l'escargot de refroidissement à été repeint, il faudra que tu regardes le numéro moteur qui se situe à gauche du support moteur sur le bloc...c'est certainement un 650 cc dedans, cela est un plus pour certain... #l11
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au vue des photos, je pense que ce n'est pas le moteur d'origine car il y a les ergots de prise soulèvement avec chèvre sur la culasse
ils y sont d'origine sur tous les moteurs sauf ceux qui ont été démontés
et a première vue c'est un bon 500 d'origine
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Ah !! je pensai que cela avait été mis en place uniquement sur les 650... #d2
En tout cas sur mon 600 cc j'en ai pas ou plus #c2
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Hum hum...
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Oulah! J ai supprimé pour ne pas deranger monsieur.
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Qu'est ce que tu as supprimé Tony?? #g5
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#f9 que ce passe t il ? !
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Hello,
Rien de grave hein.
Juste un petit hs.
C'est que madame attend impatiemment vos avis.
Merci pour elle.
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Si la carrosserie est vraiment saine, le reste c'est pas grand chose. Difficile de juger sur photo, mais j'ai l'impression qu'il y a de la rouille un peu partout, ce qui ne serait pas étonnant après une restauration d'il y a 16 ans. Donc sur une voiture à 5.000 euros, tu peux rajouter pas mal si tu dois refaire la carrosserie!
Pour les freins, ça dépend de ce que tu as comme référence #g6 Une 500 ça ne freine pas, ça ralentit (surtout la mienne en ce moment #b1). Quand on conduit une 500, on garde bien les distance de sécurité!
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Bonjour, bonjour,
Voilà, "madame" se lance et prend la parole !! Pour faire court, cette petite auto semble être une bonne base pour une belle restauration. Mes yeux de femme, dépourvus de toute connaissance mécanique (oups!), ne me permettent pas d'émettre un avis objectif! Merci donc à "monsieur" qui sait quelque peu freiner les ardeurs irrationnelles #k10.
En gros ce véhicule nous intéresse mais pas au prix demandé. D'où ma question (puisque nous devons proposer un prix ce soir) : à combien estimez-vous la marge de négo. Acheter oui, mais ne pas voler et ne pas être volé !!
Merci pour votre aide... Et merci également à ceux qui ont déjà répondu à nos questions.
PS: peut être que ce soir nous serons les heureux propriétaires d'une Fiat 500 ! Peut être...
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#f9 que ce passe t il ? !
Rien. Juste qu apres avoir repondu aux questions on a fait en plus 2 commentaires hors sujet , on a eu droit a un " hum hum" pour signalef que c est son poste. J ai donc supprimé vos 2 com.
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Au risque de me faire prendre pour un grognon, même 5000 c est cher pour une 500 négligée. Comparez avec celle de kroc a 4900
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Oui, mais moi c'était en Italie : elle sont un peu moins chère là-bas (parce qu'il y a plus d'offres).
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Au risque de me faire prendre pour un grognon, même 5000 c est cher pour une 500 négligée. Comparez avec celle de kroc a 4900
+1
Mais la Vendée c'est loin de l'Italie...
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regardez aussi celle de flo, pourtant reims c'est pas la porte d'Italie. Plus d'offre en Italie?? quand on voit la très longue liste sur LBC.
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Pour les freins, ça dépend de ce que tu as comme référence #g6 Une 500 ça ne freine pas, ça ralentit (surtout la mienne en ce moment #b1). Quand on conduit une 500, on garde bien les distance de sécurité!
Ca devient usant de lire des trucs pareils, moi je surveille surtout les modernes derrière moi quand je freine.
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Je confirme Anna, une 500 ou 126 avec des freins bien réglés sa freine aussi fort qu'une moderne , le gars du contrôle technique à été surpris lors du passage de la mienne... #l11
Pour en revenir au sujet, Damien et ta moitié ,je vous souhaites d'avoir pu conclure l'achat de cette 500, surtout si vous avez fait descendre le tarif demandé au départ, c'est une nouvelle aventure qui va démarrée pour vous deux et le reste de la famille #g2
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Bonjour,
Nous allons récupérer notre 500 ce soir.
Merci pour vos avis et conseils.
Est ce que quelqu'un aurait un pdf de la rta?
Pour les pièces, j'ai trouvé quelques sites comme 500 passion, autostoria et celui ci : http://webshop.fiat500126.com/?lang=fr (http://webshop.fiat500126.com/?lang=fr)
Que pensez vous de ces revendeurs?
Sur le dernier, il y a un kit de maintenance moteur. Que pensez vous de ce produit?
Merci d'avance.
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Il y a la section dédiée au fournisseur, et crois moi c'est de la bonne lecture!
http://www.500-126.com/index.php?board=19.0
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Nous allons récupérer notre 500 ce soir.
Cool ! #B6
Est ce que quelqu'un aurait un pdf de la rta?
Regarde ici : http://www.500-126.com/index.php?page=13 (http://www.500-126.com/index.php?page=13)
Pour les pièces, j'ai trouvé quelques sites comme 500 passion, autostoria et celui ci : [url]http://webshop.fiat500126.com/?lang=fr[/url] ([url]http://webshop.fiat500126.com/?lang=fr[/url])
Que pensez vous de ces revendeurs?
Regarde là : http://www.500-126.com/index.php?topic=2624.msg144854#msg144854 (http://www.500-126.com/index.php?topic=2624.msg144854#msg144854)
Pour ma part, je te recommande vivement EuroItalia / Julcar qui est très sympa, vend des pièce de qualité, pas chères et avec des frais de port très modérés (16-17€ en général).
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Van der Laan est rapide (2 jours en moyenne pour la livraison) et assez complet. les tarifs sont parmi les meilleurs. Julcar et FD Ricambi sont pas mal aussi.