Fiat 500 • Fiat 126
Forum technique => Tout sur les 850, 900, Autobianchi A112 et tous les dérivées de ces modeles en général => Discussion démarrée par: tiflav le mer. 13 janvier 2016, 19:03:02 pm
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Bonjour à tous.
Après remontage du moteur, je ne trouve pas comment rebrancher le petit "module" situé sur la bobine d'allumage et qui servirait à donner les informations au compte tour électronique qui du coup de fonctionne pas.
Photo :
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Savez-vous comment le rebrancher? D'autre part, ou en trouver un autre si il ne fonctionne pas (je ne trouve rien sur autostoria).
Merci d'avance pour votre aide.
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c'est pour monter sur un bicylindre ? Parce que la 850 est un QUATRE cylindres. Du coup tu vas te retrouver avec un CT gradué jusqu'à 7000 est qui ne va t'indiquer que la moitié de ton moulin. Pas très lisible
pour les branchements, vois ici :
http://www.500-126.com/index.php?topic=4523.0 (http://www.500-126.com/index.php?topic=4523.0)
avant de commander chez Autostoria, vérifie qu'ils ont le stock #l11
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Salut Tiflav, si tu as le schéma élec des 850 tu devrais t'en sortir, il te faudra par contre tirer un cable supplémentaire jusqu’à la bobine #g2 et comme le dit Franck, tu n'auras de toute façon pas la bonne info... j'ai fait le teste pour un réglage d'avance à l'allumage avec un compte tours 4 cylindres..il te double la valeur #g2
réglage lampe strobo FIAT 500 - 126 (http://www.youtube.com/watch?v=oyz8_wNj2qo#)
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vu la photo, ça serait sur la 850 que le CT est monté.
(je ne trouve rien sur autostoria)
ça n'est pas une refférence ...
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Il s'agit bien d'une fiat 850, vu qu'il y a une rubrique dans le forum, je me suis permis.
J'ai bien le schéma électrique mais je ne voit pas le branchement du module sur la bobine!
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Merci encore pour votre aide!
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normalement, tu as une couleur pour chaque fil sur le diagramme. Si le faisceau n'a pas été modifié, tu peux le suivre, non ?
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Sur la description "numérotée" on peu lire en bas de la page qu'il faut se référer à la page 69 en ce qui concerne le compte tour. #B6 donc si tu as cette fameuse page ça pourrait aider #B6
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Sur le shéma que tu as, ils disent de brancher le fil marron sur le plot qui sort de la bobine, donc le moins qui alimente l'allumeur ... si lorsque tu fais cela et que ça ne fonctionne pas, il faudrait savoir si avant démontage cela fonctionnait et-ou si c'est un nouveau compteur avec compte tour que tu souhaites intégrer sur ta 850? #f9
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C'est bon ça marche, j'ai effectivement de nouveau branché le fil marron sur la borne situé à droite de l'élément situé sous la bobine et la borne gauche sur le moins de la bobine en changeant ce dernier câble cette fois (à tout hasard) et ça fonctionne. Sur la page 69 il y avait le détail du branchement du compte tour sur l'instrumentation dans l'habitacle mais rien de plus...
C'est un remontage, tout fonctionnait, le compte tour est monté d'origine.
Heureusement que ce petit module marche et que c'était seulement le petit bout de câble qui devait être endommagé car impossible de mettre la main sur un de ces éléments situé sous la bobine et qui doit servir pour le compte tour...
En tout cas merci pour votre aide!!!