Fiat 500 • Fiat 126
Administration du forum => Présentation des nouveaux => Discussion démarrée par: Topolino le ven. 01 juillet 2016, 22:14:09 pm
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Bonjour à tous,
je me présente Jérémy , j'habite en Belgique et je possède depuis aujourd'hui une fiat 126 bis de 1988 originaire d'Italie.
Quelques travaux à prévoir remettre un cable de choc un cable d'accélérateur remplacer la portière conducteur qui a été pliée , j'ai déjà la nouvelle...remplacer le volant et le pommeau... la sellerie... pare choc... enfin quelques travaux... Je poste demain des autres photos de la bête ...
Sinon j'ai déjà depuis quelques années une vespa PK xl de 1986 qui a aussi été importée d'Italie...
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Bienvenue
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Sois le #41
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Bonjour à tous,
je me présente Jérémy , j'habite en Belgique et je possède depuis aujourd'hui une fiat 126 bis de 1988 originaire d'Italie.
Quelques travaux à prévoir remettre un cable de choc un cable d'accélérateur remplacer la portière conducteur qui a été pliée , j'ai déjà la nouvelle...remplacer le volant et le pommeau... la sellerie... pare choc... enfin quelques travaux... Je poste demain des autres photos de la bête ...
Sinon j'ai déjà depuis quelques années une vespa PK xl de 1986 qui a aussi été importée d'Italie...
Blague à part, même si importée d'Italie, elle a forcément été fabriquée en Pologne :-)
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bienvenue #g7
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#41 A vous deux #B6 tu vas te régaler avec cette jolie Fiatou #l5
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la bienvenue #F5
pas mal ces jantes sur une Bis #g2
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bonjour à tous merci pour vos réponses,
oui les jantes je compte surement les vendre bientôt.
Aujourd'hui j'ai commandé un câble d'accélérateur et un câble de starter vu qu'ils étaient cassés et je commence à démonter la portière conducteur qui a été pliée j'ai déjà la remplaçante...
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voici quelques photos d'aujourd'hui et des points "faibles" de la voiture...
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#41
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#41
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c'est clair que le volant, ouerk. Ils ont dû le tailler direct dans une grumme
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c'est clair que le volant, ouerk. Ils ont dû le tailler direct dans une grumme
Le volant vient d'une uno ou tipo. ..enfin c'était une idée de l'ancien proprio
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Bonjour à tous voilà aujourd'hui démontage porte conducteur pour la remplacer par une nouvelle ... c'est galère quand même toute cette tringlerie quand on a de grosses mains ... enfin on a réinstallé la poignée de porte et tout le système. ..mnt réglage de la portière qui est trop basse...voir photos...
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Sois elle n'est pas emboitée à fond (sur la jambe) , sois les axes ont un gros jeu, et là #f9 #f9
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Un gris jeu dans les axes #e8
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Bonjour à tous alors alorsujourdhyu aujourd'hui j'ai reçu mon nouveau pot d'échappement et ma nouvelle portière ... que je monte à blanc pour voir ce que ça donne et la oh malheur. ... je vois que elle n'a qu une arête et non deux. ... voir les photos... vos avis ... une solution ? Découper bas de portière dans l'ancienne puis l adapter à la nouvelle ? Merci à tous
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C'est une portière d'après 1991 :lipsrsealed: ça se trouve facilement pourtant celles de BIS #g6
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Tu as les explications ici :
http://www.rezerwa126p.pl/warsztat/warsztat-blacharski/205-ronice-pomidzy-czciami-blacharskimi-w-poszczegolnych-modelach (http://www.rezerwa126p.pl/warsztat/warsztat-blacharski/205-ronice-pomidzy-czciami-blacharskimi-w-poszczegolnych-modelach)
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C'est une portière d'après 1991 :lipsrsealed: ça se trouve facilement pourtant celles de BIS #g6
D'après 1993, en fait. C'est une portière de la version elegancja (EL, ELX). Bref, une combinaison impossible avec la Bis dont la production a cessé en 1991.
Vu de loin, la porte de la Bis ressemble plutôt à celle de la ekonomiczny (E dont variante FL).
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Oui ... je me suis renseigné un peu... vitre sans custode. ..une seule rainure. ... elle se monte mais ça ne va pas j'essaie de la renvoyer demain
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Tu sais ce qu'il te reste à faire #g2
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J'ai renvoyé la portière. .. maintenant Ken recherche une nouvelle...
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Aujourd'hui démontage intérieur sièges et moquette... et installation des nouveaux câbles accélérateur et starter... quelques soucis pour l'accélérateur mais j'ai posté un sujet en mécanique j'ai eu une réponse je vais essayer ça demain ou lundi. ..
Et cette aprem achat d'une nouvelle portière. .. #g3
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Bonjour à tous ... voilà je cale pour le réglage de ce fichu câble d'accélérateur et réglage carbu car elle tourne trop haut je vais dire..si quelqu'un serait disponible. .. je suis de la région de Ath. ..assez proche de la frontière française... #l11merci
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Bonjour à tous ... voilà je cale pour le réglage de ce fichu câble d'accélérateur et réglage carbu car elle tourne trop haut je vais dire..si quelqu'un serait disponible. .. je suis de la région de Ath. ..assez proche de la frontière française... #l11merci
Je pense que ça doit être sur la bis comme sur les autres : ton accélérateur n'influe pas sur ta vitesse de ralenti. Il doit juste être tendu correctement. C'est la vis adéquat sur le carbu qui le détermine.
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Bonjour merci pour ta réponse oui l'accélérateur n'influence pas le ralentit en effet mais quelle galère j'ai pour bien le tendre pcq j'ai tendu un peu et accroché au boulon à la pédale mais quand j'accélère la pédale reste au fond...
Et pour le ralentit je regarde dans les topics pour savoir où elle se trouve... :-) merci
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comme dit plus haut, ce n'est pas un problème de réglage.
tu as dû plié le cable quelque part, mets la gaine le plus droit possible + du WD40 dans la gaine
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N'as tu pas oublié le ressort du câble ?? Posté une petit photo ;)
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Je n'arrive plus à trouver le lien mais j'ai déjà vu des vidéos d'archives des usines FSM où l'on voit l'ajustement de portières. Autant dire que c'est tout sauf de l'art rafiné mais du tordage de taule. Bref, si ça ne s'ajuste pas alors que c'est parfaitement posé, c'est tordu. A toi de retordre !
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Bonjour j'ai recommencé à attaquer la 126 début de semaine ... voilà l'étendue des dégâts niveau rouille en dessous des sièges. ..
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je dois racheter des nouveaux planchers complets? ou un soudeur peut réparer ça avec des morceaux de tôles?
merci
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il te faudrait décaper un peu pour visualiser vraiment les dégâts et la profondeur de la rouille à certains endroits.
mais pour moi l'achat d'un plancher est déjà nécessaire pour y découper des rustines dedans.
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oui c'est ce que je comptais faire... bon vais passer commande chez axtel ou chez ricambi...
Merci
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C'est curieux les endroits ciblés où la corrosion c'est installée !! comme dit Cleflo , gratte bien avant jusqu'à retrouver de la tôle propre exempt de rouille , cela te permettra de mieux juger les réparations a effectuer #g2 par dessous aussi coté conducteur tu peux enlever le support de cric ,c'est peut être lui qui a provoquer la gangrène #g6
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Bonjour à tous merci pour vos réponses. ..je vais regarder ça demain ou dimanche en fonction de quand je finis de bosser #fc