Fiat 500 • Fiat 126
Forum technique => Mécanique => Discussion démarrée par: Cléflo le jeu. 04 octobre 2018, 20:09:08 pm
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avez vous déja vu ça ?
il y a un trou au fond; si j'y mets du dégrippant, ça fait des bulles !
c'est sur une 500 d'un ami, elle se traine, manque de puissance ...
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je vois pas trop bien, j'avoue #f9
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Moi non plus. ça a l'air d'origine ?
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une vilaine porositée de la culasse?
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Y a pas de trou a cet endroit sur une culasse saine.... #f9
c'est chelou.
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je ne sais pas où ça va
sur ma culasse ca fait ça aussi un trou,
je pense que tes bulles viennent plutot des vibrations, moteur en route, non ?
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je n'étais pas chez moi... je n'ai pas pu tester avec un fil de fer si c'était réellement percé.
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on a l'impression de voir un truc entre la bakelite et le cache culbu, c'est quoi?
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je ne sais pas où ça va
sur ma culasse ca fait ça aussi un trou,
j'ai déjà vu, mais pour moi c'est juste une anomalie de moulage, qui ne débouche nulle part
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il y a quand même des bulles
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Perso, je tenterais de boucher avec de l'étain après un bon dégraissage au nettoyant frein...
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Il faut plus de 250° pour fondre de l'étain donc ça devrait tenir sur une culasse de 500 #g2
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ça prends l'étain sur l'alu ?
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Il existe de la brasure alu #b3
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J'en ai. Si j'ai l'occase, j'essaierais ce week end.
Ceci dit, pas sur du tout que ce trou soit responsable de la perte de puissance
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la 5oo n'est pas chez moi, ça n'est pas facile
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Même avec une très très longue baguette ?
#g6
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15kms #b3
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Tu avais pu prendre les compressions ?
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Ben non...
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ça prends l'étain sur l'alu ?
#F5
non pas sur l'alu #b7
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soudure epoxy alu ; #g2
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#b3 jb weld
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#op3g54 ? :lipsrsealed:
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#f9
#g3
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#F5
sur ma culasse il y a le même trou qui visiblement va sous la culasse entre les ailettes, le souffle de la turbine peut expliquer les bulles lorsque tu mets du dégrippant
le trou doit être là pour canaliser les éventuelles fuites d'huile ou de carburant, la proximité des coudes d'échappement peut expliquer l’existence de ce trou, on évite ainsi l'incendie #g2
A+
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merci pour cette info #B6