Fiat 500 • Fiat 126
Forum technique => Préparations sportives => Discussion démarrée par: Les topolino le dim. 17 octobre 2010, 13:21:37 pm
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salut,
voilà ma dernière prépa de ma 500.
après avoir fini mon moteur ( 650CC, culasse P30, AAC 40-80, echapp inox ....) je me suis lancé à faire de ma turbine de refroidissement d'origine à une version steyr-puch eppurée ( plus de 30 heures de travail #j2)
l'étape suivante est celle d'epurée l'ensemble du coffre moteur, c'est à dire , cacher tout les fils, faisceaux, durite essence, fils de bougies se voyant #B6 , photo la semaine prochaine #g2
(http://data.imagup.com/1/1287308432.jpg) (http://www.imagup.com/data/1287308433.html)
(http://data.imagup.com/3/1287308702.jpg) (http://www.imagup.com/data/1287308702.html)
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joli, je me réjouis de voir les photos de la bête montée !! Sympa idée de tout planquer #B6 #g9 par contre prévois tout de même de pouvoir changer facilement un câble ou l'autre sans avoir à tout démonter...
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tu va mettre un escargot géant dans ton moteur ? #f9
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on dirait que ça va être beau.... #g9 #g6
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p'tin j espere que ca va etre beau ..... j'ai bouffer des heures et des engueulades familiales pour ça !!! !! #g7
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#b1 #b1 #b1
je connais ça aussi... #g6
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normal tu as peint ca sur la table du salon callé avec la chaise du mioche ... non mais ! #h6
question ... une fois que tout est soudé, si tu pètes l'hélice du ventilo... comment ca ce passe . . .
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on dirait l'arrière d'une harley
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ouai ! comme dit tibo , plus de vis , comment tu fais, si tes 2 faces sont soudés , ton ventilo ,tu le sorts comment ? #f9
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ça se change tous les 100000 #g6
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c'est vris que regis ne casse jamais rien #b1 #b1 #b1
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Faux!!! plus de dynamo à villeneuve !et toi toujours autant de fautes d'ortho , bienvenue chez juju #g3 #g3
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Vous m avez pris pour un lapin de 3 semaines ???
Découpe plasma a l arrière prévu puis adjonction d' une tole accueillant la durite d' air coupée plus grande et vissage de changement prévu #g2
enfin , vu que j étais impatient de le finir j en ai conclu que je le fera le jour oú ça cassera car démonter pour démonter, j en profiterai pour repeindre l ensemble #g6
nb: j'ai tout de même monté le bloc avant peinture et fait plus de 100 bornes pour être sur que tout allait bien ;)
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#g3
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La turbine est magnifiqsue,
Le montage de bobine double encore plus #g3
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#D127
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voilà 2 photos à chaud, pas un eclairage, on fera mieux avant la fin de semaine, le montage est fini et le faisceau disparu #f9(http://data.imagup.com/3/1287428091.JPG) (http://www.imagup.com/data/1287428091.html)
(http://data.imagup.com/1/1287428238.JPG) (http://www.imagup.com/data/1287428238.html)
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c'est pas la moitié de rigolo les topos quand ils bossent... Wow !
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super boulot, c du beau #g9
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#11 #11 #11 #11 #11 #c4 #c4 #c4 #j2 #j2 #j2 #j2 #j2 quoi dire d'autre franchement terrible tres beau boulot #B6 #B6 #B6 #B6
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Question technique j'ai pas tout compris (mais c'est pas grave !) en tout cas BRAVO #B6 #B6
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merci beaucoup les copains #g10
une photo en plein jour sera mieux je pense #g2 mais que vais je pouvoir faire encore maintenant ??? #f9
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merci beaucoup les copains #g10
une photo en plein jour sera mieux je pense #g2 mais que vais je pouvoir faire encore maintenant ??? #f9
Tu me prêtes ta titine et tu t'occupes de la mienne, par exemple !!! #g2
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beau boulot c'est clair! #B6
bon et ...euh....il marche ce moteur? #b1 #b1 #b1
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hummmmm, bonne idée sur le fond .... mais pour la forme #b10
#22 #22 #22
#g2
oui-oui, il a craqué tout à l'heure, juste à revoir la fixation de pompe essence electrique qui touche la durite de refroidissement, pret pour epoqu'auto avec ses autres copines , héhéhéhé
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et la D, t'en est ou ?
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pas touchée encore, elle est au chaud, j'attends les papiers de la FFVE #b9 car achetée sans carte grise, dossier pour FFVE envoyé il y a 15 jours en recommandé avec signature ( tout ok ) maintenant j'attends .....
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Que c'est beau !!! #g9 #g9 #g9
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#g9 #g9 #g9 #g9
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Moi je trouve que ça fait trop tuning #i2
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jaloux! #g4
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(http://data.imagup.com/2/1287511152.JPG) (http://www.imagup.com/data/1287511152.html)
ptite vue en plein jour .... un truc m'a titillé, suite à une info de biscotte :
je prévois de monter un regulateur de pompe à essence electrique mais je ne sais pas lequels acheter ..... déjà qu'il faudrait que je fasse un retour d'essence au reservoir ( que je monter avec un raccord Y) mais je me demande s'il y a un risque de dysfonctionnement ..... Il est vrai qu'une pression constante de la pompe à essence electrique peut entrainer une usure prématurée du pointeau ..... #f9
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(http://data.imagup.com/3/1287512145.JPG) (http://www.imagup.com/data/1287512145.html)
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bon, comme tu as l'air de bien travailler, je t'envoie le moteur que j'ai en rab #g6 #g8
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ça fait trop de vide sans les fils! #b1 #b1 #b1
nan je déconne! #B6
pour le retour ça vaudrait pas le coup de modifier le réservoir au niveau de sortie d'essence et faire un autre trou puis souder un tube et faire donc le retour? a voir je sais plus non plus ou est fixé le bordel pour le niveau d'essence...
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je me tate à mettre un reservoir de 126 de 1976, ça doit passer ..... si c'est le cas , yora de la modif je pense mais pourquoi pas #f9 et niveau regulateur, ya quaiqun qui a une idée ?
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bonjour
la marque king filter(tres ancienne)ou malpassi.je recherche
j'en ai un de monte sur mon campagnola
les boutiques GTI,BPS ect le commercialise
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le reservoir de 126 tu comptes le mettre comme dans une 126 ?
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magnifique !!!!!
#B6
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a ou d'images..... :-(
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dtc #b1 #b1 #b1
#i2 sous la pluie ..
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mouais, les tofs ont disparu !
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petite question,comment faites vous pour avoir les photos?
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#f9 si tu parles des tofs que tu ne vois pas....personne ne les voit! c'est pour ça qu'il faut jamais héberger les tofs sur un site a la con comme casimage,imageshak ou la apparemment imagup...etc... car au bout d'un an même pas ils font le ménage et ça dégage tout! donc il faut les mettre sur le site 500-126.com via "fichiers joints...."
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ah ouf c'est à cause de ça! je croyais que le forum était piraté #l11
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#h4 #l11
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piraté par hulg .... #l11 #l11 #l11
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#b1 #b1
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un escargot...mais celui de regis c'est fait la belle