Fiat 500 • Fiat 126
Forum technique => Mécanique => Discussion démarrée par: Luludusud le mar. 14 avril 2020, 20:29:27 pm
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Bonjour
Je me permet de me demander.
J'ai vu sur un site "angelo motori" ce genre de cale.
Je voudrais savoir leurs utilitées pour la culasse,à quoi ça sert?
Merci
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renforcer au niveau de l'embase des cylindres, et remonter ceux ci
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c'est pas pour mettre des 650 sur une base de 500 cc? ou un truc dans le genre
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Si
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diametre 83mm #g2
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739 cc #j2 et on m'a caché ça! #c1
https://www.fdricambi.com/fr/fiat-500/pieces-moteur/pistons-et-cylindres/mo1358-jeu-de-grand-diametre-de-pistons-et-cylindres-c3b8-82-mm-500-126 (https://www.fdricambi.com/fr/fiat-500/pieces-moteur/pistons-et-cylindres/mo1358-jeu-de-grand-diametre-de-pistons-et-cylindres-c3b8-82-mm-500-126)
815 boules quand même #i10
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en 83mm, la plaque doit etre pour du 650, je pense. les tailles. au dessus, je ne sais pas (épaisseurs des cylindres?)
toujours moins cher chez les préparateurs, tony:
https://www.dangelomotori.it/fr/prodotto/kit-800-cc-con-cilindri-e-pistoni-d-85-q-c-28-con-bielle-l-130-fiat-500-flr-126/ (https://www.dangelomotori.it/fr/prodotto/kit-800-cc-con-cilindri-e-pistoni-d-85-q-c-28-con-bielle-l-130-fiat-500-flr-126/)
un jour #l11
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Si je comprend bien, si je mets ce genre de cale sur un moteur 500cc, je peux mettre un cylindre et piston de 650cc voir plus ,de cylindrée sans refaire une modif pour pouvoir mettre ce genre de cale (realesage....)?
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non,
il faut réaleser tes puits de cylindres, puis, si tu te sers d'une plaque comme ça, tu peux utiliser des cylindres de 80mm de haut comme les 650cm3 de 126. il existe, mais un poil plus cher, des cylindres de 650 de 90mm de haut, pour lesquels il n'y a pas besoin de plaque.
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j'ai pas tout compris, tu veux bien réexpliquer ta phrase à partir de non #h10
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#g3 #B6
méchant!!
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Moi aussi je comprend plus rien #b9
-Sur le moteur avant 600 cc on peut monter la culasse pour un 540 cc,sans modif technique.
-Sur le moteur à partir de 600 cc il faut faire un réalesage pour monter l'ensemble.
Par contre si il y a des cales rigides qui se mettent entre la culasse et le moteur qui rehausse l'ensemble.
👉Alors prk obliger,si la hauteur est bonne,de realeser??????
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déjà l’alésage du bloc est obligatoire pour toutes augmentations de cylindrées, sauf la cylindrée 540 cc
en suite cette cale sert à surélever les cylindres elle va donc entre bloc et cylindres,
aucun lien direct avec une culasse.
comme dit charles il existe des cylindres 650 cc spécial bloc 500 ils sont plus haut d'un centimètre ce qui évite de mettre cette cale.