Fiat 500 • Fiat 126
Administration du forum => Présentation des nouveaux => Discussion démarrée par: Boule le dim. 02 août 2020, 21:15:21 pm
-
bonjour à tous,
demain je vais voir et essayer cette fiat 500 L de 77.
je n'y connais pas grand chose, j'ai juste lu ici tous les postes sur les différents modèles et je me demande au final quel modèle je vais voir demain, vous pouvez m'aider SVP.
voici le contenu de l'annonce et les 3 photos qui l'accompagnent.
merci d'avance.
bOule.
Rare et introuvable !
FIAT 500 LUXUS décapotable de 1977.
L une des dernières livrée neuve en Italie.
Origine : Naples
La peinture noire artisanale est à refaire.
Echappement, 4 pneus, allumage, Capote + mécanisme récents
Moteur révisé, filtres, vidange faite
Contrôle technique VIERGE valable jusqu'à Juillet 2025.
La voiture roule toutes distances.
(https://i.servimg.com/u/f46/19/31/32/14/7dea8810.jpg)
(https://i.servimg.com/u/f46/19/31/32/14/8d15a710.jpg)
(https://i.servimg.com/u/f46/19/31/32/14/9b030010.jpg)
-
Oui c'est bien une 500L. Mais 1977 c'est loin de la dernière fabriquée ! Bien vérifier la frappe sur la caisse.
Pourquoi cette 500 t'attire ?
-
les dernières L sont sorties en.............1972
voir les n° de chassis ici
http://nuova500.free.fr/pagine/fiche500l.html (http://nuova500.free.fr/pagine/fiche500l.html)
-
Oui c'est bien une 500L. Mais 1977 c'est loin de la dernière fabriquée ! Bien vérifier la frappe sur la caisse.
Pourquoi cette 500 t'attire ?
merci pour l'info, pourtant sur la page 500 L les photos montrent des parechocs différents, avec des rajouts de tubes. une baguette de bas de caisse.
alors pourquoi elle m'attire ?
la fiat 500 fait partie de ces voitures qui à chaque fois que j'en croise une m'empêche de détourner mon regard, il y a peu de véhicules qui me font cet effet....... des années que je rêve d'en posséder une mais les prix se sont envolés..........celle ci semble accessible mais reste à voir le travail de restauration à faire...... déjà une peinture complête (et je verrai bien un bleu turquoise Marseillais)
elle est ou la frappe sur la caisse ? je la prendrai en photo.
d'autres points à vérifier ?
merci.
-
les dernières L sont sorties en.............1972
voir les n° de chassis ici
[url]http://nuova500.free.fr/pagine/fiche500l.html[/url] ([url]http://nuova500.free.fr/pagine/fiche500l.html[/url])
bonsoir et merci, il parait qu'il s'en est vendu des années plus tard dans les concession d'ou des cartes grises jusqu'en 77........est-ce vrai ?
pourquoi sur les parechocs je n'ai pas les renforts tubulaires ?
dans le lien que tu me communiques je ne vois pas la liste des numéros de série ?
merci
-
sur la page la 500 L est comme était d'origine.
Cléflo demandait certainement pourquoi celle là en particulier (et pas la 500 en général) #B6
c'est combien accessible pour toi?
-
5 ans en concession c'est un peu bcp #l11
en 50 ans de vie pas mal de choses on été changées. suffit de les remettre ( 150 euro)
n° chassis colonne de gauche
-
peu importe l'année sur la carte grise, parfois elle changeait suite à une erreur lors du changement de proprio. seul le n° de frappe à froid sur la caisse t'indiquera l'année de fabrication
-
Tout dépend le prix pourquoi pas, mais une peinture c'est cher...
-
sur la page la 500 L est comme était d'origine.
Cléflo demandait certainement pourquoi celle là en particulier (et pas la 500 en général) #B6
c'est combien accessible pour toi?
il en veut 4900 euro mais je pense que ça doit se négocier devant la voiture, y'a déjà une peinture complete, pas de perforation, support de batterie à changer, les parechoc a retrouver, le ciel de toit à refixer ou coller, peut être l'intérieur à rafraichir......bref, il ne faut pas que cela m'enmene au delà de 7000 euro...........
-
4900 avec une peinture à refaire... #g5 nan!
Plutôt 3500 a 4000 grand max. si elle est saine niveau tôles et mécanique.
-
Je suis d'accord...
J'ajouterais même, faire une peinture (si tu t'en sors pour 2000€ tu peux t'estimer heureux) sur une base discutable, et voir de la rouille piquer dans 2 ans, ou alors un bas de caisse/plancher à changer et tout est à refaire. Négocie bien le prix elle vaut pas 5k...
-
je suivrai vos conseils et ne dépasserai pas les 3500 euro de budget achat que je lui proposerai si je ne vois pas de corrosion mais à priori pour en avoir discuté au tel avec lui elle est saine, il travaille en Italie et importe réguliérement 5 ou 6 500 par an. il connait très bien ce modèle et ses faiblesses d'après ses dires.........
elle a donc un CT clean mais Italien, peut être pas les mêmes exigences qu'ici, il s'occupe de tout coté papier(passe par Fiat et non par la FFVE) me reste juste la carte grise à faire via ANTS.
pour les pièces manquantes, j'ai trainais sur quelques sites des meilleurs fournisseurs recommandés ici, ce n'est pas très cher, mais on atteint vite 1000 euro de bricoles par ci par là..... (je l'ai déjà fait pour une mini, ça va vite)
une peinture complète, même si je change de teinte ce qui est probable(elle était blanche à l'origine) je ne pense pas en avoir pour 2000 euro, j'ai la chance d'avoir un ami garagiste peintre à qui je rends pas mal de services, juste en face de chez moi.........
RV à 15h00 cet aprem.........je vous dis......... #g2 #g2
-
mouais !!! ne te fis pas au CT vierge, elle a un CT vierge sans peut être avoir vue un contrôleur #l11
il y a des jantes de R soulèves les tapis prends des photos pour nous les mettre ici
-
mouais !!! ne te fis pas au CT vierge, elle a un CT vierge sans peut être avoir vue un contrôleur #l11
il y a des jantes de R soulèves les tapis prends des photos pour nous les mettre ici
c'est quoi des jantes de R ?
je prendrai des photos promis...........
merci.
-
Pareil que les autres.
Vérifie bien la corrosion.
Notamment si le bac à batterie est à changer ?
-
Pareil que les autres.
Vérifie bien la corrosion.
Notamment si le bac à batterie est à changer ?
pour le bac de la batterie il parle de corrosion par l'acide.......... #e7
-
oui c'est vrai mais en général ça bouffe le dessous aussi
-
j'en reviens et je le dis de suite, ce ne sera pas elle !
trop de boulot, elle vaut 2000 euro cette voiture.........mais même à 2000 je n'en veux pas, je préfère viser un peu plus cher et une base sérieuse,
la peinture il m'avait prévenu mais c'est quelque chose; j'hésite entre rouleau et truelle.... #c4 #c4
je pourrai m'en foutre vu que je veux la repeindre (donc je cherche plutot une fiat 500 à repeindre) mais la carrosserie ne me dit rien de bon, des bosses devant et derriere mais aussi des fissures inexplicables......les poignées de portes s'enfoncent si on les claque trop fort #j2 #j2
il me dit qu'elle n'a pas été blacksonné, je ne vois que ça en dessous....... le compartiment batterie est à refaire mais aussi la façade avant.
le moteur tourne bien, elle avance et freine, mais elle fume noir des qu'on pousse un peu...
enfin l'intérieur est à reprendre entierement, housses de siège, tableau de bord fissuré, poignées de porte intérieur extérieur, joints des portes, ect........
bref......j'ai fait une belle ballade en Dominator......Voilà.......
(https://i.servimg.com/u/f46/19/31/32/14/112.jpg)
(https://i.servimg.com/u/f46/19/31/32/14/212.jpg)
-
(https://i.servimg.com/u/f46/19/31/32/14/312.jpg)
(https://i.servimg.com/u/f46/19/31/32/14/412.jpg)
(https://i.servimg.com/u/f46/19/31/32/14/511.jpg)
-
#j2 il te la laissait à 2000 ou c'est un fantasme #l11
-
ca ressemble a une 500 type "Mad Max" #g3
-
#j2 il te la laissait à 2000 ou c'est un fantasme #l11
je ne lui ai pas fait de proposition, quelqu'un passé avant moi lui avait proposé 2000, il a refusé....... #g2
-
Ben, vaut mieux qu'il garde sa mad max, et toi ton pognon !
#g6
-
tout pret de chez moi y'a celle ci......avec un moteur Abarth, c'est bien ça ?
sur l'annonce il est précisé restauration totale......mais quand je vois le soubassement de caisse sur la photo du moteur, je doute........ #e7 #e7
(https://i.servimg.com/u/f46/19/31/32/14/113.jpg)
(https://i.servimg.com/u/f46/19/31/32/14/213.jpg)
(https://i.servimg.com/u/f46/19/31/32/14/313.jpg)
-
elle a peut être été restaurée mais alors il y a 25 ans #l11
abarth sur le carter ne veut rien dire c'est juste un carter
-
Elle est chère ?
Tu ne cherches qu'une L?
-
Elle est chère ?
Tu ne cherches qu'une L?
oui mais tout se négocie.......depuis juin sur le bon coin, donc aucun doute, elle est trop cher, les bonnes affaires c'est 24h maxi sur le bon coin, faut être pret, avoir le cache et foncer !!
je ne cherche pas qu'une L, peu importe, la bouille reste la même et un tableau de bord compteur rond est sympa aussi......
-
Elle est chère ?
Tu ne cherches qu'une L?
Il en veut 7500 euro.... mais comme je l’ai écrit... avec une annonce qui date de juin, elle est forcément pas au prix. 😉😉
-
Toujours pareil, si 7000et pas de corrosion...
-
je rentre de ma 2 eme visite, nettement plus jolie celle-ci, elle m'a l'air saine de ce que j'ai pu voir, pas de blackson cache misère en dessous. pas de fissure sur les peintures, pas d'ondulation...... l'intérieur propre.....CT quasi vierge, 2 bricoles.....
il l'a acheté il y a 2 ans dans le sud de l'italie pour la trainer avec son camping car, mais la réglementation a changé et c'est interdit maintenant.
la restauration date un peu mais la base me semble bonne, le moteur est un 650 cc avec un échappement sport qui lui donne un son vraiment sympa, il a également l'échappement d'origine.....donc le moteur est sans doute pas Abarth, seulement le carter.
lui n'a rien fait dessus sauf y monter l'allumage électronique et refait le train avant. (c'est un bon mécano je pense, il a refait une alfa Montréal de A à Z qu'il m'a montré......un bijou.....
a la conduite tout va bien, elle pousse beaucoup mieux que la noir d'avant hier, va droite, freine droite et aucun bruit en passant les dos d'ane sauf qu'il prend un temps assez long pour passer d'un rapport à l'autre sinon ça craque me dit il car il n'y a pas de synchro....c'est vrai cette histoire ?
je vais peut être lui faire une proposition à 6000 euro...... #B6 #B6
-
car il n'y a pas de synchro....c'est vrai cette histoire
possible s'il a gardé la boite de 500 et seulement mis un 650 cc facile à voir c'est écrit sur la boite
-
comme il l'a acheté en Italie (comme le vendeur de la noire d'ailleurs), ça m'a donné envie de creuser un peu cette piste, j'ai donc regardé les annonces sur Subito et franchement c'est plus intéressant........ certes il y a des frais, mais pas autant que ça ....en plus j'ai la chance d'avoir un ami garagiste en face de chez moi qui a un camion dépanneuse 3,5T..... #l11 #l11
exemple cette belle bleu(j'aimerai que ma 500 soit en bleu ciel Marseillais) à Modène, 600 km de Marseille.......
https://www.subito.it/vi/347379902.htm (https://www.subito.it/vi/347379902.htm)
-
Oui,
Mais quelques écueils quand même.
Les conditions ont changé, me semble t'il.
Notamment sur les conditions de transport.
Au passage, se méfier des restaurations superficielles, où tu ne verras plus la corrosion
-
Pour l'avoir fait en janvier, effectivement pour obtenir les papier italiens avec la mention pour export il faut présenter la facture d'un transporteur "officiel". Dans mon cas de Turin à Paris cela m'a couté 500 euros et la voiture livrée 3 jours après le paiement.
-
Pour l'avoir fait en janvier, effectivement pour obtenir les papier italiens avec la mention pour export il faut présenter la facture d'un transporteur "officiel". Dans mon cas de Turin à Paris cela m'a couté 500 euros et la voiture livrée 3 jours après le paiement.
merci pour les infos !!