Fiat 500 • Fiat 126
Forum technique => Mécanique => Discussion démarrée par: Fanjo7 le mar. 09 mars 2021, 17:03:59 pm
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Encore une facetie du "little bastard" (surnom de ma 500 Abarthisee, qui commence a bien me plaire... et clin d'oeil a James Dean qui avait nommé ainsi sa Porsche 550 ...):
Bref, mon demarreur avait un comportement bizarre: de temps en temps il ne faisait aucun bruit quand je tirais la tirette, mais en general il marchait bien... Quand il ne faisait aucun bruit, il suffisait de bouger un peu la voiture avec une vitesse en prise et ca rentrait dans l'ordre.
Las, apres disussion avec mon vendeur, il a pris en charge le changement de demaqrreur. J'ai donc un demarreur tout neuf... mais c'est presque pire:
Parfois il fonctionne normalement, mais le plus souvent il n'enclenche pas et fait un vilain bzzzzz de dents qui n'enclenchent pas. La technique bouger l'auto avec vitesse en prise ne resoud pas systematiquement le probleme...
Serait il possible que lorsque je tire la tirette, il declanche le moteur electrique trop tot, avant que le pignon arrive en bout de course, avec les dents bien enclenchees sur la couronne moteur ?
Merci de vos lumieres !
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oui c'est possible, quand le pignon bute sur la couronne tu peux aller plus loin tu vas comprimer le ressort au final tu feras le contact. tu as peut etre les dents de la couronne qui n'ont plus d'entrées (une pente) du à une usure
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clin d'oeil a James Dean qui avait nommé ainsi sa Porsche 550 ...)
fais gaffe quand même, ils ont mal finis
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fais gaffe quand même, ils ont mal finis
Oui, je connais l'histoire, mais je ne suis pas superstitieux, ca porte malheur #g6
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Moi aussi j'ai donner little bastard à ma 500 !
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Oui, je connais l'histoire, mais je ne suis pas superstitieux, ca porte malheur #g6
par contre ici ce qui pourrait te porter malheur c'est de continuer de cliquer sur "citer" au lieu de "répondre" quand tu réponds directement sous le poste de quelqu'un #b1 [size=78%] [/size]
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[/size]PS je sais qu'Anna le fait aussi mais elle a une excuse : elle est blonde [size=78%] #b1 #b1
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Oui, je connais l'histoire, mais je ne suis pas superstitieux, ca porte malheur #g6
#g3
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Alors, apres demontage, je me rends compte que lorsque je pousse sur le bras de commande (batterie debranchee), il ne se passe rien...
Il me semble que le pinion devrait etre pousse MECANIQUEMENT vers la roue du moteur par l'action sur le bras de commande avant que le pinion ne se mette a tourner ELECTRIQUEMENT quand le bras appuie sur le contacteur... est-ce juste ?
Si le fonctionnement "normal" que je decris est juste, alors le demarreur que je viens juste d'acheter est naze ???
Merci pour vos retours !
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oui tu as bien décris les étapes du mouvement du pignon; il avance et ensuite il tourne. #B6
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comment tu peux voir le mouvement du pignon si le démarreur et monté, et si tu brache la batterie ça donne quoi, pourquoi fais tu cette manip #f9
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Mitch83, tu peux voir le debut du post pour comprendre le probleme.
Comment je vois ca ? Ben j'ai demonte le demarreur... donc je vois bien que quand je pousse le levier (qui est normalement tire par le cable), le pinion n'avance pas vers le moteur... Et je sais qu'il tourne car quand il est monte et connecte a la batterie, j'entends bien qu'il tourne !
Ce qui est bizarre, cest que de temps en temps il demarre l'auto...
Bon, en tout cas, je le renvoie chez Gerst d'ou il vient pour controle !
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donc je vois bien que quand je pousse le levier (qui est normalement tire par le cable), le pignon n'avance pas vers le moteur.
ok alors oui s'il ne sort pas c'est un "gros" problème, pourtant ce n'est pas bien compliqué comme mécanique juste une fourchette qui est censé pousser le lanceur, peut etre une mauvaise pièce, #B6
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Oui, mais bon, il est tout neuf en garantie, donc le gros probleme doit pouvoir se regler facilement par Gerstl !
Ils m'ont deja fait parvenir une etiquette a coller sur le colis pour leur renvoyer le demarreur...
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#B6