Fiat 500 • Fiat 126
Forum technique => Carrosserie => Discussion démarrée par: Julien le mar. 09 novembre 2021, 19:45:46 pm
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Bonsoir à tous,
Comment joue-t-on sur la hauteur de caisse d'une Fait 500F de 1972 SVP ? Celle actuellement dans mes ateliers est trop basse à l'avant de touche partout et beaucoup. Elle est montée en 145/70 R12. J'ai fait des photos mais je n'arrive pas à les joindre !!
Merci
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trop basse de devant je pense que la lame est bien fatiguée, il faut peut etre la changer, on attend les photos #B6
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Bah quand je veux mettre des photos, on me répond que je ne suis pas l'auteur du post !!!
Je vous les envoie et vous les postez... ? #g7 #g7 #g7
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ça ne marche pas quand tu vas dans "fichiers joints" il ne faut pas que les photos soient trop lourdes il faut peut etre les réduire
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La taille de chaque photo est bien inférieure à 5000Ko et j'essaie d'en envoyer 8, soit moins de 10 !
Voilà le message que j'obtiens quand je clique sur "soumettre" :
"Votre fichier joint a échoué aux tests de sécurité, et ne peut pas être mis en ligne. Merci de contacter l'administrateur."
Si jamais un administrateur passe par là...
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Salut,
8, ça ne passe jamais, essaye 2 par deux.
Sinon, un hébergeur d'image.
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Roue avant gauche
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Roue arrière gauche
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Trop fort Charles !!
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Roue avant droite
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Roue avant gauche levée
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Supports de lames de ressorts avant
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Ta lame avant n'est pas d'origine, c'est un modèle avec les oeillets inversés (vers le haut donc) qui est utilisée pour rabaisser le train avant, ce qui explique que ton train avant soit plutôt bas.
D'origine la lame a les œillets de fixation sur le bas de la lame:
(https://webshop.fiat500126.com/img_big/309d8097786ba999bbd5f52c93780db2.jpg)
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bé tu as donné la réponse, si tu veux la remonter il faut mettre la lame d'origine,
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Bien vu Fram !! Merci les gars !
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Bah pour être rehaussée, elle est rehaussée !! J'me demande si l'arrière n'aurait pas été rabaissée aussi, ce qui accentuerait l'effet dragster !!
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Pourquoi la rehausser?
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Bah pour être rehaussée, elle est rehaussée !! J'me demande si l'arrière n'aurait pas été rabaissée aussi, ce qui accentuerait l'effet dragster !!
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surement des ressorts plus petits
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Elle avait été rabaissée pour lui donner un côté sport (ce qui était très réussi) mais le propriétaire la jugeait, à raison pour l'avoir essayée, inadaptée à la circulation sur route ! Les passages de roues morflent à chaque ralentisseur, à chaque virage pris trop en appui, etc... D'où la remise en configuration standard !
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Pour rouler rabaissé avec des pneus larges:
Jantes à déport intérieur et bordures d'ailes rabattues, si on ne veut pas passer par des élargisseurs