Fiat 500 • Fiat 126
Bons et/ou mauvais plans => Achats, Ventes, Recherches, Echanges => Discussion démarrée par: Ludo le sam. 19 novembre 2022, 15:57:52 pm
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Bonjour à tous
Comme evoqué dans ma présentation d'aujourd'hui je sollicite vos avis concernant ma future acquisition j'espère, si vous ne me découragez pas avant.
J'espère être un peu plus efficace sur les photos cette fois...
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Le moteur a démarré très facilement, a l'air de tourner rond sans claquement, malgré des projections un peu huileuse a froid.
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Jusqu'ici tout va bien...
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Sous les tapis de sol
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J'ai pris encore pas mal de photos encore mais je crois qu'on est limité à 10. Ce sera pour un prochain message.
Pensez vous que j'ai trouvé une bonne base ?
Merci pour vos impressions!
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c'est une auto que tu vas restaurer ou pour rouler tel quel
au vue des photos il doit bien y avoir quelques "bricoles" cachées
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Il faudrait également que tu donnes le prix demandé par le vendeur.
Si c'est 3000 c'est une bonne affaire, 10000 beaucoup moins
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D'accord avec Mitch et Fred #b3
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Tout d'abord merci
J' en déduit que le prix demandé par le vendeur est correct.
Mais je pense que pour conserver cette caisse sur le long terme il faudrait une rénovation complète des soubassements.
Je suis sûr que la voiture a été reprise, le travail est de qualité pour la peinture sauf sur les soubassements. Le passage de roue AV D a l'air d'avoir été repris aussi.
On voit nettement la rouille sortir sous le traitement des soubassements et je me demande si je ne vais pas être surpris par l'ampleur des travaux si je commence à décaper...
Une petite série de photos supplémentaires pour affiner vos impressions
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Ce que je ne sais pas c'est si ce stade de corrosion est facilement récupérable ou si cela nécessite de gros travaux ?
Merci
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tant que c'est superficiel aucun problème, mais si tu vois des cloques c'est moins bon, au vue de la photo du bas de caisse je pense que tu seras bon pour les changer + tout ce que tu vas trouver derrière #l11 ils sont comment les bas de caisse intérieurs
la lame de ressort avant est bien gonflée par certainement de la rouille
J' en déduit que le prix demandé par le vendeur est correct.
peut etre mais nous on ne peut pas juger on n'a pas le tarif
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La dernière photo du premier message montre le plancher AV D sous le tapis, on aperçoit le bas de caisse intérieur mais difficile de juger comme çà... on voit nettement la rouille sur la tôle par contre.
J'ai négocié le prix à 1500€. Je pense que c'est correct, mais combien peut couter une réfection des soubassements par un pro, sans compter le démontage bien sûr, je parle juste de la tôlerie et peinture?
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1500 euro pour une F!!!! à ce prix faut même pas te poser de questions ni réfléchir longtemps ni faire la fine bouche. si elle a sa CG en règle ne traîne pas fonces.
En dessous de 5000 euro tout ce qu'on trouve ce sont des 500 avec du boulot carrosserie et/ou peinture parfois/souvent le mécanique à faire en plus.
A 1500 euro tu as plus que de la marge pour voir venir. A ce prix c'est noël avant l'heure.
t'es encore sur le forum? fiche moi le camp et va la chercher en vitesse, ne perds plus 1 minute. #g8
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pareil #l5
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+1
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1500 Euros une F , fonces , n'oublis pas que tout ce que tu as vu de l'aspect extérieur avant travaux futurs est à oublier , tout sera à refaire , tu auras des surprises supplémentaires malheureusement si résultat recherché dans les règles de l'art , mais si formalités en règles ça vaut le détour , après , projections d'huile à froid c'est encore un gros plus financier non négligeable , tout dépend de ton budget et de ta volonté, #fc
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Je me demande si le vendeur ne traine pas sur site #f9
Coup de fil après vos messages pour suivre l'avancement des démarches CG... et j'apprends qu'il veut 2000€ maintenant!! #h6
De plus il y a un problème de CG à résoudre : Le vendeur a hérité de la voiture avec une maison dont le propriétaire est décédé.(CG au nom du défunt). Il doit obtenir un document du notaire prouvant qu'il est bien le nouveau propriétaire pour immatriculer la voiture à son nom et ensuite me la céder dans les règles...en carte grise collection...La CG originale est bien présente.
C'est le côté obscur de l'histoire ...
J'ai bien compris l'ampleur des travaux si je veux une voiture sur le long terme, cela confirme mes craintes.
Merci encore pour vos réponses
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tout dépend du budget apparemment tu partirais sur une resto complète là c'est un gros budget surtout si tu fais faire
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Pour la partie mécanique, moteur, et le démontage/remontage, aucun problème, je m'en charge.
C'est pour la tôlerie que je n'ai ni les compétences ni l'outillage... 2 tas et un marteau de carrossier...
J'espère qu'avec 4 à 5000 € pour la réfection plancher et...ce que je vais découvrir, peinture, on doit commencer à être correct ??
sachant que la peinture qui a été refaite, me semble être de qualité, la baie de pare brise est intacte, les joints de vitre changés...
C'est vraiment le dessous qui a été maquillé...
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Méfie toi , sous une peinture neuve , corrosion peut être cachée , et la peinture neuve tu peux l'oublier avec les différentes reprises de tôlerie à effectuée #c2
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A propos de la carte grise, il n’y a aucun problème à faire le changement de propriétaire même si la personne est décédée mais il faut bien s’assurer du nom des hérités (acte notoriété) et que tous les héritiers signent la carte grise et le certificat de cession. Mon beau père l’a fait l’année dernière (achat de sa Morgan) sans soucis.
Pour le budget restau, idem par expérience, il faut surtout pas minimiser les travaux (encore plus si tu fait faire la carrosserie). Souvent quand tout est démonté c’est l’occasion de faire des travaux qu’on avait pas forcément prévu à la base.
Avec une 500 à ce tarif là il te reste de la marge quand même mais ça peut partir vite…
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Souvent quand tout est démonté c’est l’occasion de faire des travaux qu’on avait pas forcément prévu à la base.
tu es gentil #l11 souvent n'est peut etre pas le bon mot #g2 plutot tout le temps #g10