Fiat 500 • Fiat 126
Forum technique => Préparations sportives => Discussion démarrée par: Cléflo le mar. 18 novembre 2014, 19:37:46 pm
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ça me turlupine ce truc !
peut on monter des cylindres-pistons de 126-650cm3 sur un moteur de 500 ?
réalésages du bloc pour le passage des cylindres ?
faut il changer la culasse par une de 126-650cm3 ?
merci à vous.
Cléflo de Toulouse #F5
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ben je dirais
- oui
- oui bien sur
et oui.. car sinon c'est vachement cher de retravailler la culasse de 500...
mais je me demande si il y a assez de matière pour aleser les cylindres pour y mettre des pistons de 650... (600 je pense que ca passe, mais 650, il ne reste plus assez de matières...
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je ne parle pas de realéser les cylindres, mais de les changer par des 650 #b3
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Cà passe Cléflo il faut réaléser le bloc moteur basta . Pour les culasses je ferais les comparaisons demain , c'est pas les culasses qui manque à la maison . Après, tout est identique c'est une certitude . Il faudrait tout de même vérifier la levée de l'AaC. Profite en pour les mesures j'ai un 500 à cœur ouvert pour les cottes .
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Pas de problèmes pour mettre des cylindres de 650 sur un bloc de 500. Sauf rectifier ou faire rectifier les ambases des cylindres de quelques dixièmes ou mettre des bagues pour surélever les cylindres car le bas de cylindre du 650 et légèrement plus épais que le 500 . Monté sur ma Jardi dernièrement.
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Pour la culasse, les soupapes ont un diamètre d’admission supérieur pour les 650 . Je dirais donc qu'il faut changer aussi la culasse .
Maintenant dans l'autre sens , cylindres 500, culasse 126, carbu 28 mm çà doit pouvoir fonctionner .Quand même un peu empirique comme déduction non #f9
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bon ben c'est super tout ça ! #B6
il me faut donc trouver : cylindres-pistons en 650 & une culasse de 650 avec ou sans soupapes #F5
si vous avez ça qui traine en bon état, je suis acheteur ou échangeur #g2 en MP merci
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Oui ta raison ,j'ai fait rectifier la culasse et sièges de soupapes pour mettre des 28x8 115.5 et 32x8x115.5
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Mais le volume de la chambre de combustion d'une culasse de 650 est pas plus élevé ? Dans ce cas là la monter sur un 500 réduirait le tdc et perte de puissance.....
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Sinon, tu peux acheter un kit chez Nanni:
http://www.fiat500sport.com/engine-assembly.html (http://www.fiat500sport.com/engine-assembly.html)
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euh ... non ça n'est pas dans mon budget !
merci pour ce super tuyau Gilles #B6