Fiat 500 • Fiat 126
Forum technique => Mécanique => Discussion démarrée par: charles le mar. 10 janvier 2017, 22:56:19 pm
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j'ai toujours vu sur mon moteur le volet de refroidissement ouvert....
pb de thermostat, de volet?
vu qu'il fait toujours chaud par chez moi, que je fais toujours chauffer quelques minutes le moteur avant de démarrer, que je ne me sers quasiment pas du chauffage, y a t'il un interet à garder le volet ? voir à garder tout le carénage?
peux t'on le tomber, moteur en place(la, je doute)?
merci de votre aide
edit: j'ajoute que ce volet ouvert est tres casse pied quand on veut fixer l'allumeur, par exemple
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je m'auto réponds (comme quoi, en cherchant un peu partout avant de poster #l11)
un dispositif de securité (ressort) ouvre le volet en cas d'anomalie du thermostat
donc volet ouvert, ben, pas trop génant....
reste deux questions:
-peut'on retirer ce volet sans tomber le moteur: est ce que le demontage des ecrous que l'on a face à soit suffit pour le retirer?
-interet de garder le carter du thermostat? pareil, peut t'on l'enlever sans tomber le moteur (là, j'ai des doutes)
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Perso , je suis d'avis à supprimer ce thermostat , sur Titine il n'y en à pas et j'ai bien assez de chauffage qui me viens dans l'habitacle.
Pour répondre à ta question : peut'on retirer ce volet sans tomber le moteur: est ce que le démontage des écrous que l'on a face à soit suffit pour le retirer?
Ça se démonte facilement, il faut par contre démonter l'échappement pour le faire #l11
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si ton volet tombe, c'est qu'il n'y a plus le thermostat ou qu'il est cassé, c'est à truc à 6-7€ qu'il suffit de remplacer si tu as tout (carter+volet)
si tu vas voir les photos de cuba que j'avais porté la plupart n'ont plus du tout ce carter
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ok, merci chris et magi
le volet (tordu?) semble pret à frotter avec l'allumeur, je n'ai pas envie de prendre le risque qu'il frotte, se coince.
je suis passé à coté de tes photos magi, je vais aller voir #g2
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normalement c'est pas censé frotter, l'axe est peut être cassé
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il glandouille l'axe, ou alors, c'est le ressort qui fout le bordel
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il y a normalement un ressort sur l'axe qui maintient le volet ouvert.
enfin c'est vrai sauf quand le thermostat est en place, lui tire pour le fermer #g6
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Ça se démonte facilement, il faut par contre démonter l'échappement pour le faire #l11
il me semble qu'on peut virer l'ensemble du carter sans enlever le pot, je me trompe?
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Bonjour, je ravive le sujet. L'ancien propriétaire de ma 500 R avait bloqué le volet en position ouvert avec un morceau de fil de fer fixé au bloc moteur. Je remplace donc le carter de refroidissement complet (ressort et thermostat compris par du neuf) . Arrêtez moi si je me trompe , a froid le volet doit rester fermé, et s'ouvrir une fois le moteur chaud ?. Après un essai moteur tournant a l'arrêt environ 10 minutes, (température extérieure de 15 °) rien, pas d'ouverture du volet . Ma question combien de temps environ avant l'ouverture de ce volet, et y a t'il un réel risque de surchauffe moteur si ce volet reste fermé ???
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au ralenti avec 15° il se peut qu'il ne s'ouvre jamais, après oui si en plein été et des kms il ne s'ouvre pas oui c'est grave
est ce que tu as toutes les gaines de chauffage
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L'ouverture du volet nécessite que l'air pulsé dessus atteigne 85° de mémoire.
Au ralenti par temps frais tu peux attendre longtemps.
Pour mon confort, je fais toujours en sorte que ce système soit en bon état pour au moins deux raisons.
Je suis très frileuse et je voyage partout à n'importe quelle époque de l'année.
J'aime bien pouvoir désembuer rapidement mon pare brise en toute circonstance.
Sinon, effectivement, une 500 doit pouvoir rouler sans thermostat sans problème.
Retirer tout le système expose par contre à modifier la circulation de l'évacuation de l'air chaud.
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juste un petit retour, j'avais viré tout le carter, la temperature moteur avait augmenté. j'ai remis les toles.
Je roule sans volet ni thermostat depuis 2019, pas de souci particulier
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Merci pour vos réponse, pour ce qui est de la gaine de chauffage je l'ai également remplacée car elle se déboitait facilement car craquelée en son extrémité, donc affaire à suivre lors d'une ballade par temps chaud, ce qui ne devrait pas tarder.
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Je roule sans volet ni thermostat depuis 2019, pas de souci particulier
Là tu m'intéresse, sur la mienne j'ai l'impression que le thermostat fonctionne pas. En roulant pas mal par temps normal, pas encore très chaud mais pas froid, comme chez toi, le volet ne s'ouvre pas. La chaleur dans le compartiment moteur me paraît déjà bien chaude. . J'ai peur pour cet été. De plus dans le tunnel je sens vraiment la chaleur qui passe, donc pareil cet été en plus du moteur, je vais cuire moi aussi......
Question, je le change ou je le viré, compte tenu que le Var c'est comme la Corse niveau température...... #f9
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nous en belgique il fonctionne bien le thermostat :D
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#g3 #g3 #g3
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Moi j'ai roulé une époque avec le volet bloqué en position ouverte en permanence pour cause de thermostat HS. Il vaut mieux ça que risquer une surchauffe moteur. Mais l'inconvénient c'est un chauffage très faible dans l'habitacle. Et moi aussi, comme Anna, j'aime bien pouvoir rouler en 500 en toutes circonstances, y compris le soir en hiver. Donc avec le clapet ouvert en permanence, pré oir des gros pulls par temps froid, et un chiffon ou une microfibre pour désembuer le pare-brise...
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OK donc pas de soucis à rouler volet ouvert, à part pour le chauffage.
J'en commanderai un quand même, mais je vais déjà faire en sorte qu'il soit ouvert plutôt que fermé, j'aurais déjà moins de chauffage à l'intérieur........ #g2
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si tu as le chauffage ouvert c'est un peu normal que le volet reste fermé, puisque l'air chaud vient à l'intérieur, ferme ton chauffage et là tu verras peut etre le volet ouvert, s'l fonctionne il vaut mieux qu'il y soit, maintenant s'il es bloqué il vaut mieux l'ouvrir en bricolant
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Conclusion : il vaut mieux que le volet reste ouvert tout le temps que fermé tout le temps (là il y a risque de surchauffe).
Le mien frotte un peu sur l'allumeur et reste ouvert aux 3/4 seulement. Je pense que je vais limer le bord du volet pour qu'il s'ouvre plus. #g2
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#B6 jipéair
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OK Mitch, je regarde ça. Par contre chauffage ouvert ou fermé ça change pas grand chose, ça chauffe bien dedans........... #g3
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tu as peur etre le volet qui n'est pas en bon état
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On peut aussi faire un montage.avec un câble ou un solénoïde de démarreur pour l ouverture fermeture du fameux volet #k9
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Bonjour,
Je souhaite remettre un carter de refroidissement sur mon moteur de fiat 500.
Je pense avoir toutes les pièces sauf le petit ressort.
Auriez-vous une photo pour que je puisse voir où il se met?
Le ressort est-il spécifique ou est-il possible de bricoler quelque chose à partir d'un ressort standard?
Et enfin, je n'ai pas toutes les vis pour le fixer. Quelqu'un a-t-il la liste de la visserie à utiliser sous le coude?
Merci par avance pour votre aide!
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tu aurais une photo de ce carter de refroidissement ?