Fiat 500 • Fiat 126
Forum technique => Mécanique => Discussion démarrée par: flo52 le mar. 30 janvier 2018, 15:54:08 pm
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Coucou #F5 je ne sais pas trop dans quelle section poser ma question :
Je voudrais rénover mes lames, elles sont fatiguées une même doit être cassée,
avez vous des retours sur les fournisseurs pour acheter des neuves ?
Que faut-il prévoir avec ? Silentbloc, patins, boulons ... ? #f9
Un tuyau un conseil au passage ? Je prends !
Par avance merci
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j'ai toujours entendu dire que les lames de refab étaient parfois de qualité inégale, et qu'il valait mieux les faire rénover.
sauf que si tu en as une cassée, ben, pas trop le choix.
pour le reste, je n'ai jamais fait, désolé #F5
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c'est vrai que les paquets de lames "rabaissés" sont souvent fait avec de l'acier à ferrer les lapins... Tu pourrais après démontage et diagnostic faire rebander tes lames, voire acheter un paquet d'occase pour compléter le tien. Mais attention à qui tu confies le boulot.
tu peux voir là : http://www.ressorts-lames-chassin.com/ (http://www.ressorts-lames-chassin.com/)
Les petites cales en plastique sont dispo chez Axel. Pour la visserie de tout ce qui est suspensions et freinage, je monterais minimum du 10.9
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Il y a toujours la possibilité de faire faire des lames sur mesures par un artisan , un vrai .
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Oui j’ai appelé chez Chassin, ils réparent mais tout n’est pas toujours réparable...
donc avant de se prononcer ils veulent voir les lames démontées.
Je ne vais pas me faire chier à faire le voyage pour Paris avec mes lames sous le bras pour des prunes !
Ils n’ont pas en neuf pour la 500.
Donc je voudrais les acheté...
J’en ai vu chez Léo la version classique en qualité supérieure quelqu’un les a testé ?
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Chez Axel, il y a aussi 2 qualités. Je pense qu'il ne faut pas hésiter à mettre le prix pour de la bonne qualité.
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Oulala Flo, ne prends pas les lames " A qualité" de VD Laan, j'en avais pris chez lui pour ma 500 R, et elles s'étaient affaissées lors de mon Lille-Garlenda.
Effectivement cette refabrication est suspecte.
Au retour de Garlenda j'avais remis mes bonnes vieilles lames, qui étaient bien mieux.
Pour améliorer la tenue de cap, j'ai mis des suspensions à triangles quelques mois plus tard, mais c'est pas indispensable, c'était juste pour un petit "plus" sportif et discret (car il faut se mettre sous la voiture pour le savoir)...
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Oui j’ai appelé chez Chassin, ils réparent mais tout n’est pas toujours réparable...
donc avant de se prononcer ils veulent voir les lames démontées.
Je ne vais pas me faire chier à faire le voyage pour Paris avec mes lames sous le bras pour des prunes !
Ils n’ont pas en neuf pour la 500.
Donc je voudrais les acheté...
J’en ai vu chez Léo la version classique en qualité supérieure quelqu’un les a testé ?
Bonjour Flo,
sauf si cassé il est bien plus interessent de faire "rebander" les lames....J'ai un almi qui pour ces 4x4 "pas pour faire du Paris...!" ne fait que cela et cela fonctionne impec...Bien meilleur résultat..
Regarde dans ton coin tu devrais avoir cela.... #B6
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Merci de ton retour Bernardo ! #B6
J’en ai une de cassée, donc probablement pas réparable, à titre d’info J’ai appelé DPIA dans le sud, re fabrication possible avec le modèle pour un bon 400/500 euros d’ou l’idée de commander sur un site 500.
D’autre part, je me vois mal la laisser en plan chez le garagiste le temps de trouver à refaire des lames .
Chez 500 passion quelqu’un a testé ?
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Perso, je regarderais chez d'angelo motori, generalement, il ne vend pas de la bouse.
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c'est bête qu'on soit loin l'un de l'autre; je t'aurais filé une lame complète d'occaz (5oo ou 126 idem) que tu aurais fait rebander si besoin ...
pas qq'un dans ton coin qui aurait ça ? #f9
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Merci du conseil Charles j’irai voir ...
Dommage Cleflo en effet on est pas vraiment du même coin ! #g3
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en transport ça va chercher dans les combien ? Moins qu'une lame ?
tu peux voir aussi ce gars en Belgique , il parait qu'il a de très bons prix
www.patrickfilet.com/ (http://www.patrickfilet.com/)
le connais un gars qui a fait faire des lames dont il est très content
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merci piegé pour le lien #B6
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il y a ça aussi , mais c'est loin #g3
http://www.piecesderemorques.com/categories.php?catid=24 (http://www.piecesderemorques.com/categories.php?catid=24)
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#g3
pas loin de l"Ile aux castors" #g8
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J'ai regardé partout, => FD Ricambi, Axel Gerstl, VDL ou d'Angélo Motori et toutes les lames se ressemblent étrangement, difficile de faire la différence donc...
Comme dit Charles, "d'angélo" a plutôt bonne réputation donc ils n'iraient pas vendre de la ferraille à ferrer les bêtes à oreilles mais bon, rien n'est jamais sur à 100%...
Pour moins de 200€, tu peux avoir un ensemble complet je pense...
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Oui je vais l’appeler le D’Angelo, c’est vraiment plus simple d’acheter du tout fait que de faire refaire ( sauf si c’est à proximité ) encore que ce sera beaucoup plus cher !
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https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1331247057.htm?ca=16_s (https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1331247057.htm?ca=16_s)
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Mouais ...
J’ai du mal à acheter du vieux, 60 euros plus le transport, plus les porter à Paris pour les arranger, la facture à Chassin, le retour de Paris, bref je vais y laisser un bras !!!
Non je reste sur mon idée d’acheter du tout fait.
J’ai regardé chez d’Angelo c’est une lame Lavazza sportive à 290 euros, je préfère du classique vu l’usage que je fais de mon auto, je vais appeler 500 passion pour en discuter avec lui, je voudrais savoir s’il a déjà eu des retours avec sa marchandise.
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Pourquoi 290€ ?
http://www.dangelomotori.it/fr/suspensions/1078-ressort-a-lame-type-original-5-feuilles-oeil-renverse-type-course-pour-fiat-500-f-l-r-et-126-vi-ntage.html (http://www.dangelomotori.it/fr/suspensions/1078-ressort-a-lame-type-original-5-feuilles-oeil-renverse-type-course-pour-fiat-500-f-l-r-et-126-vi-ntage.html)
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Ha en effet c’est exact je ne l’avais pas vu !
Bon je viens de discuter avec le Papy de chez 500 passion, Il vend sa lame complète à 150 € TTC, il n’a jamais eu de mauvais retours avec ce produit, la voiture de sa femme on est équipée elle a fait 30 000 depuis sans soucis, donc je vais tenter celle-là .
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#B6
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Tu nous feras un petit retour pour savoir ce que ça vaut ?
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Je viens de papoter avec un type qui me dit que 500 passion se fournit à Turin chez passione 500, du coup on pourrait penser que sa lame à 150 € est la même que celle à 80 de chez eux ... #f9
Du coup je ne sais plus, je regarde de plus près celle de d’Angelo C-Paf-O
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Je regarde de plus près celle de d’Angelo
ça vaut toujours le coup de regarder de près #b3
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5-feuilles-oeil-renverse-type-course ([url]http://www.dangelomotori.it/fr/suspensions/1078-ressort-a-lame-type-original-5-feuilles-oeil-renverse-type-course-pour-fiat-500-f-l-r-et-126-vi-ntage.html[/url])
c'est pas 6 lames normalement ? et 5 pour la D ?
(c'est une question, je me rappelle plus)
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5 pour ma 5ooD de 61.
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Je sais pas ...
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Y'a aussi #b3
http://www.dangelomotori.it/fr/45-suspensions (http://www.dangelomotori.it/fr/45-suspensions)
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Bon, c'est 160€ #g2
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Ha en effet c’est exact je ne l’avais pas vu !
Bon je viens de discuter avec le Papy de chez 500 passion, Il vend sa lame complète à 150 € TTC, il n’a jamais eu de mauvais retours avec ce produit, la voiture de sa femme on est équipée elle a fait 30 000 depuis sans soucis, donc je vais tenter celle-là .
hello,
d'un autre coté il va pas te dire qu'il vend de la merde !!! #g7 #g8
#k7
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mais c'est inversée !
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5 pour ma 5ooD de 61.
ok, c'est donc bien ça. 5 jusque qu'à la dernière série de D, puis 6 ensuite
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Inversé ça rabaisse de combien ?
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3-4 cm je crois
Mais c'est problématique... Ça change la géométrie de suspension, ça met un gros carrossage donc faut repercer des goujons plus haut pour le triangle supérieur...
Quitte à faire ça je ferai la modif pour le double triangulé
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3-4 cm je crois
Mais c'est problématique... Ça change la géométrie de suspension, ça met un gros carrossage donc faut repercer des goujons plus haut pour le triangle supérieur...
Quitte à faire ça je ferai la modif pour le double triangulé
pas besoin de repercer quoique ce soit, il suffit de remettre des cales d'épaisseur....et puis par expérience un peu de carrossage ne nuit pas à la tenue de route, bien au contraire #g2. Pour la triangulation il faut quand même en plus mettre quelques coups de marteau pour l'instalation
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Le problème étant que ça travaille de travers sur les goujons, donc j'ai vu pas mal qui préféraient percer histoire de repartir droit...
Pour le double triangulé, bon à savoir
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les paquets de 5 lames "inversés" sont réputés pour se casser la gueule au bout de quelques mois, payez-vous du 6 de qualité (Lavazza). Pour Flo, je te promets qu'un paquet de qualité d'origine rebandé par quelqu'un de compétent sera toujours de qualité supérieure au marché actuel. J'ai un vieux 4x4 à lames paraboliques (ce sont des lames d'origines plus arquées), au bout de 15 ans, elles n'ont pas bougé #g2
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Oui Franck, je vais mettre un jeu neuf pas cher et je conserverai les miennes afin de chercher à les faire retaper
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#B6 #g2
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Fiat 500 Passion vend une bonne qualité la plupart du temps.
Il est aussi plus cher que la moyenne mais si on est membre du club Fiat 500 de France, on a 10% de remise.
Et puis il est en France, alors si on peut faire travailler une entreprise française, c'est pas plus mal...
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Oui Bernardo mais on me dit qu’il va se fournir en pièces à Turin chez passione 500 ...
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Lame reçue ce jour de chez passione 500, demain je la dépose chez le garagiste pour changer ça ...
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Alors ?
première impression ?
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Ben à voir comme ça RAS c’est propre il faut voir la pose et l’après ...
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Bon ben voilà c’est fait !
Je la dépose à 14h, et à 17.30h il m’appelle la voiture est prête ! #B6
Lame changée sans difficulté, vidange boîte, graissage pivots et 2 bougies.
70 euros de main d’œuvre rien à dire ...
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Flo52, je lis ton post concernant les lames de ressorts, j'ai déposé moi-même mes lames, ponçage, peinture, et huilé, j'ai acheté chez Axel tout le nécessaire puis remontage.
Dommage que cela était urgent car je vais remplacer mon train AV par un triangulé et mes lames refaites seront dispo.
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Ha oui c’est ballot en effet ...
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un mécanicien qui te rend ton auto le jour même et qui te préviens qu'elle est finie, c'est super !
Tu dois être contente du résultat. #B6