Fiat 500 • Fiat 126
Forum technique => Carrosserie => Discussion démarrée par: nierknierk le mer. 28 novembre 2018, 13:52:18 pm
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Bonjour à tous
Quelqu'un a t il déjà changé un passage de roue intérieur avant ?
Sur ma fiat a droite comme a gauche c'est complètement mangé à la rouille
vers la ou est la plaque des vis de fixation du bras oscillant...
(il faut d’ailleurs que j'en change sur un cote car j'ai cassé une vis au démontage)
Est ce facile a changer ?
Y a t il des précautions à prendre ?
par rapport au plancher par exemple sur lequel je travaille
d'avance merci pour vos infos voir tuto ...
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J'ai eu plus de difficulté qu'avec le plancher... Le passage de roue avant est en deux parties soudees l'une a l'autre par point. J'ai du les dessouder pour pouvoir les disposer convenablement et les ressouder l'une à l'autre. Ensuite, j'ai eu un souci à la pointe en bas, à la jonction de l'aile, du tablier, le passage de roue et la face avant. Les 4 tôles (toutes neuves dans mon cas) ne voulaient pas se rejoindre au même endroit, il y avait un trou comme un pièce d'1€, donc j'ai soudé une petite tôle pour le fermer.
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des fois les tôles ne se placent pas bien parce qu'elles ne sont pas mises dans le bon ordre ou au dessus de la précédente au lieu du dessous , du coup l'épaisseur des tôles te joue des tours . Assembler des tôles dans le bon ordre est difficile quand on ne connait pas cet ordre .
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Je ne connais pas l'ordre d'assemblage
Peux tu me faire un petit classement ?
Voici ce que je dois changer car non reparable
face avant
jupe avant avec support de batterie
passage roue interieur av avec plaque de support fixation trainav
bas de caisse interieur et exterieur
le reste comme les ailes pourront etre traitees avec des toles de reparation
donc quel serait l'ordre ?
quelles pieces doivent etre demontees pour acceder a l'autre
D'avance merci !
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ouh là là je n'en sait rien , j'ai dit ça parce que j'ai eu de mauvaises expériences par ailleurs .
Il n'y a qu'un carrossier pour te dire ça , ou un gars qui l'a fait .
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#g3
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Alors les gars qui l'ont fait ???
#l11
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Mitch, clefo, manu10....
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Mitch, clefo, manu10....
Balance #e8
#g3
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#g3
Pascal aussi #g6
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Alors pour moi je déposerai face avant plus les ailes pas mal de boulot de depointage deja la.apres le passage de roue et la tu peux t'attaquer à la tôle de fixation tu auras plus de place pour travailler décapage traitement antirouille tu remontes passage de roue les ailes face avant les bas de caisse après #g6.
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J'ai oublié je remonte la jupe avant et apres les passage de roue
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tu travailles avec une femme ?
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Toujours c'est plus motivant surtout en jupe #b3 #g8 #g6
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J'entendais bien-sûr de changer le passage de roue quand tu en étais là, sans l'aile ni la face avant. Je pense qu'avec la face avant ça doit être faisable, mais faut enlever les ailes, et les réutiliser, ça va risque d'être tendu...(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181129/73bd19107beb15121b3542b35533b8d1.jpg)
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#F5 pour l'ordre ça va dépendre un peu de ce que tu changes, mais en règle générale l'ordre est: pour la réparation de ton passage de roue interne pas vraiment d'ordre puisque c'est indépendant du fait que tu vas changer qu'une partie, après c'est sur de le faire en premier et une bonne chose.
si on part que tu change tout, bas de caisse inter, plancher, passage de roue ext ar, aile ar, bas de caisse extérieur, pour l'avant: passage de roue ext, tablier/bac à batterie, aile av, face av, s'il y un truc que tu ne changes pas tu passes l’étape.
si c'est la piece BP8600 de van der laad mon conseil va être de te dire de ne pas trop te faire chier à le changer entièrement, découpes la partie pourrie et prends la rustine sur la pince neuve
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Salut
merci pour vos réponses !
il s'agit bien de cette partie intérieur qui est complètement mangé
j'essaierai de prendre une photo
Je vais suivre le conseil de ne changer qu'une partie
ca me semble bien plus sage