Fiat 500 • Fiat 126
Forum technique => Mécanique => Discussion démarrée par: jaf45 le sam. 08 décembre 2018, 10:08:02 am
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Bonjour,
une question pour les specialistes:
ma fiat 500 est de 1965 actuellement en panne car un flexible cassé
je souhaite commander le kit de flexible acier ou cuivre mais mon modele est semble t"il specifique car d'apres ce que je lis premier modele de 500 F mais comment en etre sur ?
ma question : quelle difference entre les kit de flexible 500 D F premiere serie et flexible F,L,R ????
je voudrais etre sur de mon montage et donc de ma commande.
merci pour vos reponses
faut il changer le repartiteur en meme temps?
bon week.
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tu parles de flexibles et en même temps de cuivre et d'acier, je pense qu'il y a une confusion.
les flexibles c'est du caoutchouc, ce qui est en cuivre ou acier se sont les tuyaux.
pour savoir quel modèle de flexible il te faut il faut regarder si le raccord en bout de tube est un court ou long,
fais une photo.
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bonjour mitch83 tjrs present a repondre depuis ttes ces années cela fait plaisir.
je parle bien des tuyaux dures en acier ou cuivre.
https://www.fiat500vdlaan.nl/fr/webshop/core/article/viewarticle.php?ID=3453 (https://www.fiat500vdlaan.nl/fr/webshop/core/article/viewarticle.php?ID=3453)
merci pour ton retour.
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si tu démontes tu vas bien voir, car un modèle est male, l'autre femelle.
il y a aussi peu de chance que cela a été changé par le passé, tu es donc normalement en D/F1
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ok alors prends le cuivre plus facile à travailler (tu peux le recuire s'il faut) si tu changes tout flexibles compris montes tout en serie 2
ex chez axel
https://webshop.fiat500126.com/fr/equipement-de-freinage/cylindres-r_cepteur-und-tuyaux-de-frein/adapteur-tuyauterie-de-frein (https://webshop.fiat500126.com/fr/equipement-de-freinage/cylindres-r_cepteur-und-tuyaux-de-frein/adapteur-tuyauterie-de-frein)
https://webshop.fiat500126.com/fr/equipement-de-freinage/cylindres-r_cepteur-und-tuyaux-de-frein/lot-de-flexibles-der-frein-avant-und-arri_re (https://webshop.fiat500126.com/fr/equipement-de-freinage/cylindres-r_cepteur-und-tuyaux-de-frein/lot-de-flexibles-der-frein-avant-und-arri_re)
https://webshop.fiat500126.com/fr/equipement-de-freinage/cylindres-r_cepteur-und-tuyaux-de-frein/tuyauterie-de-frein-complet-raccord-longue-cuivre (https://webshop.fiat500126.com/fr/equipement-de-freinage/cylindres-r_cepteur-und-tuyaux-de-frein/tuyauterie-de-frein-complet-raccord-longue-cuivre)
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#g5 merci pour vos reponses.
Mitch faut il changer le maitre cylindre?
merci pour les liens c'est encore moins cher que chez van der land.
je peux y aller les yeux fermer avec ce fournisseur?
merci #g10
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ok alors prends le cuivre plus facile à travailler (tu peux le recuire s'il faut)
c'est pas déjà du recuit ? ceux que j'avais acheté chez VDL (mais ça doit venir du même endroit) sont très facile à courber, d'ailleurs ca arrive enroulé.
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commande passer, j'avais un maitre cylindre d'avance.
sachant que je change tout quel liquide me conseillez vous? DOT4 ou DOT5 silicone ???
bon dimanche.
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tu changes aussi les cylindres de roues, pour le liquide le dot4 va bien ou silicone moi je n'ai aucun recul
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oui je change les cylindres de roues.
bonne semaine a vous.
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si tu change tout . moi je métrait du silicone #b3 j ai ca sur mes 500 #B6 il y a plus de grippage des cylindres de freins quand il sont immobilise, et si il y a fuite ça bouffe pas la peinture #g6 j ai prit le mien chez restoms #B6
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merci pascal , je vais aller voir ca chez noruto ou feu ver #g6
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tu trouveras pas #b10
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ça se trouve en généraliste maintenant, il me semble
edit, non,non, tu as raison cléfo #g10
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au centre auto, ils vont te vendre le 5.1 en te disant que c'est encore mieux que le 5.0 !!
vécu... #b3