Fiat 500 • Fiat 126
Forum technique => Carrosserie => Discussion démarrée par: oli666 le lun. 09 mars 2020, 20:21:28 pm
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Bonsoir à tous.
Question idiote d'un débutant :
J'ai un joint caoutchouc pour le capot avant de la 500, mais comment le faire tenir sur le bord de carrosserie?
Colle ou agrafe?
merci pour votre aide
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Colle + les rivets caoutchouc entre le joint et la carrosserie percée.
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Je te remercie Fram
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Pour le collage du joint, j'ai vu (en fouinant sur le oueb) que certains l'ont collé pliure vers l'intérieur du coffre, d'autres vers l'extérieur !
Laquelle est la bonne?
De plus quelle colle utiliser?
Merci pour votre aide
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il y a un truc qui est pas mal c'est de le coller plutôt sur le tour du capot ça fini mieux et évite aussi (un peu) les infiltration d'eau puisque dans ce cas il va se trouver devant les crochets de fermeture c'est le v vers l’extérieur cote épais vers la tôle
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Merci Mitch83.
Mais si on le colle sur le capot et non pas sur la carrosserie, ça ne va pas gêner au niveau du "trou" du crochet de fermeture?
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non pas du tout, ça évite aussi de percer les trous sur les ailes neuves, bien sur c'est une façon qu'il est bien de prévoir au début de la resto, ça permet de boucher tous les trous de la face avant, saut pour le caoutchouc conique
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#B6
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Impec.
Merci pour tes conseils.
Je me lance dans la resto avec deux mains gauches et dix pouces, donc d'avance, désolé pour les questions "idiotes".
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il n'y a pas de question idiote il y a que des réponses #g2 #g3
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Bon ben les petits aléas d'une resto commencent :
- le crochet de fermeture de coffre est à changer car plié. Comment fait-on pour l'enlever ? Il me semble que l'ensemble est d'une pièce.
- une des vis de maintient du capot à sa charnière est cassée. Pour la remplacer je suppose qu'il faut dessouder le tout? Je ne vois pas comment faire autrement.
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Voici
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pour la vis cassée la percer et en mettre une autre que tu souderas, deux petits points sur la tête suffiront
pour le crochet sur la photo on ne voit pas où il est plié, tu ne peux pas le redresser, autrement il faut retirer l'axe
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Merci mitch83 pour l'intérêt porté à mon cas.
Le crochet est bien plié hélas.
Cet axe il me semble faire partie d'un tout, il faut le faire sauter comment ?
A la foreuse, ou marteau+burin? Avant de faire une belle connerie, je préfère demander l'avis de spécialistes.
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ok il est plié, si tu peux mettre une photo on peut peut être le déplier.
le problème pour faire sauter l'axe il y en a au moins deux, il faut le percer pour faire sauter le matage (rivetage) en espèrent que l'axe ne tourne pas et en suite il faut le pousser, mais il faut qu'il y ait la place avant qu'il touche la face avant, tout ça pour dire rien de compliqué mais un peu chiant
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Voici.
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#F5 il ont l air normaux tes crochets #f9 la pliure est faite pour retenir le capot si y ai mal verrouiller #b3
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Pour la tige filetée cassée, j'ai eu moi aussi le cas, j'ai raboté le restant et j'ai soudé un bout de tige filetée à la place... Ayant une lumière côté fixation tu peux faire une soudure qui "dépasse" devant et derrière pour bien que ça tienne
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@pascal : je vais plutôt voir du côté capot, ou rentre le crochet, en y regardant de plus près, la tôle a morflé. C'est-à-dire qu'elle est déformée à ce niveau.
@andr006 : je vais devoir y remédier de cette façon, puisque pas moyen de dévisser quoi que ce soit à ce niveau là.
Bon ce n'est qu'un début, j'ai comme l'impression que je vais avoir de nouveau besoin de vos conseil d'ici que j'aurai mis le doigt sur une autre partie de l'auto......
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ton crochet n'est pas tordu il est normal, par contre il me semble qu'il y a une tôle (une épaisseur) de pétée (rouillée)
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Bonjour Mitch83.
Tu parles bien du crochet et non pas de la forme rectangulaire juste au-dessus? Car il s'agit de marque de colle, j'ai tenté de coller le joint mais comme un bourin, donc il a fallu tout enlever.
Le crochet n'est pas au mieux de sa forme, question rouille...
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je te parles bien du crochet on dirait qu'il y a une tôle qui est coupée, voir flèches sur la photo #B6
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Exact. Le crochet ne tient plus que par une seule partie.
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alors pas tordu, mais pas très frais ou il faut le souder ?? ou comme tu envisageais de le changer
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Je vais commencer par la soudure "plus simple" pour débuter, si ça ne va pas, je passerai au remplacement par un nouveau.
Par contre ça, ça va être du sport à mon avis
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Le problème étant que les vis ont un traitement de surface qui veut pas se souder, faut réussir à l'enlever, le gratter, souder jusqu'à ce que ça prenne
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Bon ben après grattage et soudage, ça tient. Une bonne chose de faite.
Merci pour les conseils.
Passons à autre chose maintenant....
J'ai crée un nouveau post dans la rubrique "électricité"