Restauration de ma 500F 1967

[Andr006]

C'est normal que je voie encore légèrement le trou de progression ?

[charles]

des fois, il n'y a "moyen" de faire autrement

[Andr006]

@charles On a essayé de réduire le bruit de l'échappement en mettant une tôle perforée comme tu m'avais indiqué. On l'a mise dans les primaires, qui sont plus gros que les petites sorties et ne demandent pas de mettre une vis pour les fixer. Mais franchement, on a pas vu de différence flagrante

[charles]

Salut Andrea,
Je pense qu’il faut le mettre dans la sortie, là où le bruit est créé.

[Andr006]

Très probablement vrai oui...

[mitch83]

pour la progression tu peux toujours faire un essai en mettant un gicleur de 0.60 tu verra bien s'il y a du mieux

[Andr006]

Bonjour à tous,
Un point après l'autre, j'essaie de peaufiner ma 500...

Et il reste un gros point noir, j'ai énormément de jeu dans la direction.
Et ça vient du boîtier, en bougeant le volant, en sortie de boîtier ça bouge vraiment pas autant.

J'ai essayé de régler le jeu maintes et maintes fois, avec le réglage de la platine qui fait tourner l'excentrique, ainsi que le genre d'écrou cranté au dessous (j'arrive pas à le serrer plus pour mettre la goupille au trou d'après).

Avant de changer de boîtier, ou passer à une crémaillère, je pensais tenter 2 choses :
- démonter tout et décaler d'une dent la vis sans fin
- changer l'insert excentrique en bronze
 https://euroitalia500-commerce.it/sterzo/1740-boccola-eccentrica-in-bronzo-per-registro-scatola-guida-fiat-500.html

Pensez vous que c'est judicieux, et le changement du guidage en bronze est il facile à faire?

Envoyé de mon Pixel 7a en utilisant Tapatalk

[vinchi]

Et tu as pensé à ça https://euroitalia500-commerce.it/659-large_default/scatola-guida-revisionata-con-reso-del-vecchio-fiat-500-f-l.jpg vu le tarif ( 95 Euros en échange), ça peut être  intéressant , en fonction de ce que tu peux faire

[Andr006]

J'ai trouvé cette chaîne youtube d'un autrichien qui restaure des Steyr Puch : http://www.youtube.com/@PROKSCHIat/videos
Avec les trad automatiques c'est top, le gars explique comment refaire un boîtier de direction sur plusieurs vidéos.
@vinchi, effectivement, d'un autre côté j'ai eu et j'ai vu tellement de soucis avec pièces refabriquées ou faussement refaites... Je sais pas si je veux prendre cette route avant d'y être obligé

[mitch83]

c'est quand même bizarre que tu n'arrives pas à récupérer le jeu en faisant tourner la bague si tu arrives à bout fais sauter d'un cran, l'écrou que tu veux serrer c'est le roulement (le jeu) pour le saut d'une dent impossible c'est une vis 

[Andr006]

c'est quand même bizarre que tu n'arrives pas à récupérer le jeu en faisant tourner la bague si tu arrives à bout fais sauter d'un cran, l'écrou que tu veux serrer c'est le roulement (le jeu) pour le saut d'une dent impossible c'est une vis

C'est rare qu'il faille changer cette bague?
Dans ton exp ça se résout presque toujours avec du réglage ?