FIAT 500R qui ne démarre plus :(

[vinchi]

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Le réglage de la position est à refaire même si on a installé le kit sans démonter?

En tout cas , ton "tyrap" est mal positionné , il doit écarter les fils du rotor et sur la photo , ils sont proche , mais ton problème ne vient pas de là 

[RD44]

dis moi dans quelle position est le vilo par rapport au pmh quand tu as pris la photo

Avec cette position
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J’ai cet alignement là
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[mitch83]

OK la c'est mieux pour la position du doigt dans cette position ça devrait le faire après ça ne coute rien de mettre un poil d'avance en tournant le delco inverse d'une montre, ce que tu peux faire c'est de tourner en même temps que tu fais le démarrage.
parce que si tu allumes trop tard il n'y à plus assez de compression pour allumer le mélange, 

[RD44]

Quelques nouvelles de la panne qui malheureusement n'a pas encore été résolue.

Entre temps, j'ai remis un allumage classique avec condo neuf, rupteur et bobine neuve, refait tous les réglages (jeu aux soupapes, avance de l'allumage à 10°, écartement du rupteur, etc...),...
J'ai bien les deux étincelles mais rien à faire, ça part pas.

L'essence n'arrivant plus jusqu'au carbu (tout était OK quand la panne est apparue), j'ai changé la pompe pensant qu'elle était HS, mais visiblement la neuve n'y arrive pas mieux.
Y'a-t-il un réamorçage à faire ? Est-ce symptomatique d'autre chose (potentiellement prise d'air quelque part?)? 

[charles]

Ton bouchon de reservoir, il n’aurait pas une mise à l’air bouchée?
Tu peux en premier verifier le drbit d’essence quand tu enleves le bouchon.
Si pas bon, ça doit couler en amont de la pompe à essence ( gravité)

[mitch83]

tu peux faire une chose si tu ne l'as pas déjà fait c'est de retirer la durite du carbu la mettre dans une bouteille et tirer sur le démarreur pour voir si tu as de bonnes giclettes (le faire à deux)

ce que tu peux faire aussi c'est de mettre directement de l'essence dans le moteur via le carbu (disons une cuillère à café) et démarrage voir si elle péte un peu 

[RD44]

tu peux faire une chose si tu ne l'as pas déjà fait c'est de retirer la durite du carbu la mettre dans une bouteille et tirer sur le démarreur pour voir si tu as de bonnes giclettes (le faire à deux)

ce que tu peux faire aussi c'est de mettre directement de l'essence dans le moteur via le carbu (disons une cuillère à café) et démarrage voir si elle péte un peu

pour vos retours

En fait, quand j’actionne le démarreur, le filtre ne se remplit pas (il est situé entre la pompe et le carbu).
Pour les test j’ai réinjecter directement depuis le haut du carbu (la ou il y a le petit filtre), j’imagine que la cuillère à café dont tu parles c’est en retirant l’ensemble du carburant ?


Pour l’essence, je vais tester en virant le bouchon.

[mitch83]

pour mettre l'essence directement tu retires le coude en plastique et tu mets directement l'essence dans le carbu

[steph]

J'ai eu il y a quelque temps un problème d'arrivée d'essence, ça venait de la crépine d'aspiration au bout du flotteur dans le réservoir qui était complètement colmaté par les micros particules de rouille du réservoir.

[Tomas]

pour mettre l'essence directement tu retires le coude en plastique et tu mets directement l'essence dans le carbu

Essaye de débrancher le tuyau essence directement sur le carbu pour voir si la pompe fournis du débit... Le filtre de donne pas d'indication fiable