Acquisition FIAT500F 1967

[gilles.tarroux]

Bonjour à tous,
Je viens d’acquérir une Fiat 500F 1967 de couleur beige et à priori très proche de l’origine.
Elle parait en bon état, j’aurai quelques réparations à faire:
- fuite carburateur
- jeu dans la direction
- quelques reprises de peinture
Ainsi que quelques embellissements:
-pare soleil
-housses de sièges fanées
- peut être changer la couleur de la toile du toit ouvrant pour un peu plus de fun.
Étant novice, j’aurai certainement quelques conseils à vous demander
Notamment au niveau des fournisseurs de pièces detacheees…
Voici quelques photos
Bonne journée à tous

[vinchi]

Bienvenue sur le site ,
jolie voiture , très propre , en espérant pour toi que cette belle peinture ne cache pas trop de beaux points de corrosion comme tu en fais la remarque sur quelques travaux de réfection de celle-ci.Surprenant que tu parles d'étanchéité carburateur car à la vue du compartiment moteur , même si quelques détails ne sont pas présents , la restauration mécanique parait soignée .Jeux direction , il faut étudier d'ou cela peut provenir , boitier , pivots , rotules , silence blocs ...Après l'embellissement ne tient qu'a toi , en fonction de tes gouts et de tes recherches de conserver à l'origine ou pas ?
Bon partage à toi .

[gilles.tarroux]

Vinchi pour ta réponse.
Pour le jeu de direction, ça vient des silent blocs
Pour la corrosion, un peu de rouille sur le bas de caisse côté passager, celui coté conducteur a été refait.
J’ai une fuite au dessus de l’entretoise baquelit sous la base du carburateur mais je n suis pas sûr que cela vienne du joint, à voir.
Pour les pièces,  un vendeur de pièces détachées est à privilégier?
Bonne journée

[vinchi]

  , pour les revendeurs , JULCAR 500 ,  VDLAAN , AXEL GERSTL , PK 500 ..., il y a le choix , Axel étant la référence pour moi , suivi de julcar. Evite les prix attractifs en général , ils ne sont pas toujours de bonnes qualité , plein de membres du forum pourront te le confirmer . Pour la fuite , commande une pochette de joints +plus entretoise et vérifie la planéité de l'embase du carburateur . Pour la corrosion , c'est une autre histoire , des photos seront les bien venues .

[mitch83]

J’ai une fuite au dessus de l’entretoise baquelit sous la base du carburateur mais je n suis pas sûr que cela vienne du joint, à voir.

ça perd quand, comment, ça coule, ça suinte etc 

[gilles.tarroux]

bonsoir,
pour vos réponses.
Nous avons démonté le carburateur et mauvaise nouvelle, il s’avère être en très mauvais état.
Je vous enverrai des photos des pièces abîmées.
J’ai commandé chez pk500 un carburateur neuf avec l’entretoise en Bachelit et la collection de joints
À très bientôt
Gilles

[mitch83]

ok quand tu l'auras reçu tu penseras à retirer le filtre qui se trouve dans le tube d'arrivée d'essence pas facile mais on y arrive

[gilles.tarroux]

Ok
pour le « tuyau »

[vinchi]

ok quand tu l'auras reçu tu penseras à retirer le filtre qui se trouve dans le tube d'arrivée d'essence pas facile mais on y arrive

chez PK 500 , c'est un 26 IMB ou un 28 IMB , que tu as commandé ? L'un est avec filtre dans le tube et l'autre dans le logement .

[gilles.tarroux]

C’est un 26 IMB