Astuce pour les volants exports

[auquomes]

Bonjour à tous !
Ca fait longtemps que je ne suis pas venu poster par ici, et j'ai voulu vous donner une astuce (que la plupart d'entre vous connaissent sûrement déjà), mais qui vaudrait peut être le coup d'être réabordé.

Les infos qui suivront proviennent de bribes d'éléments que j'ai rassemblé au fur et à mesure des années et il est possible que je puisse dire des trucs faux ou pas 100% exacts.

Contexte :
J'ai une Fiat 500 L de 1971 "export". C'est-à-dire que c'est une vraie française FFSA. Je n'en connais pas beaucoup.
A cet égard, j'ai une colonne de direction à cardan type Fiat 126, sur laquelle le volant avec les 2 branches ajourées ne se monte pas.
Du coup, mon volant ressemble à ça :

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C'est peu être pas hyper flagrant sur la photo, mais il est VRAIMENT très abîmé. Les deux branches sont parcourus par 2 énormes fissures très profondes, qui vont jusqu'aux petites encoches qui permettent aux crochets du cache central de klaxon de tenir. Le cache lui-même a été cassé par l'ancien proprio et très mal réparé / recollé.
Problème : je n'ai jamais vu d'autres Fiat 500 en vrai avec ce volant là et il est tout simplement introuvable !
Et pour couronner le tout, le plastique étant très fragile, ils sont quasiment tous fissurés profondément.

Le peu de volants similaires que j'avais pu trouver étaient en général chers (> 200€), et en plus pas en bon état.

Là où j'ai trouvé une alternative intéressante, c'est du côté de l'Espagne.

Le volant "export" était également monté sur les Fiat 127, fabriqué aussi par Seat sous licence.

Si on cherche du côté de l'Espagne, on arrive à trouver des volant de Seat 127 a des prix beaucoup lus raisonnables qu'en Italie, mais dans des états divers malgré tout.

J'ai toujours hésité à franchir le pas car en réalité, je n'ai jamais eu la "preuve" que les volants de Seat 127 étaient bien identiques à ceux des 500, ni s'ils se montaient bien sur la colonne de direction.

Mais j'ai fini par franchir le pas, en achetant un volant de Seat 127 au Sud de l'Espagne !

Pour 50€ avec le port, j'ai pu trouver une pièce dans un état raisonnablement bon. Avec une fissure tout de même, mais que je devrais arriver à réparer proprement (contrairement à mon volant d'origine qui était carrément déformé).

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La bonne nouvelle, c'est qu'il se monte effectivement bien sur la colonne de direction à cardan (j'ai pu lever le doute que j'avais) :

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Étant donné qu'il est certainement plus facile de trouver un volant en bon état pour pas trop cher en Espagne, plutôt qu'en Italie, je me suis dit que cette info pourrait intéresser ceux qui sont éventuellement dans la même situation que moi avec leurs volants.

[abarth]

salut je possede aussi une 500 l de 1972 , avec le cardan et le meme volant qui est en bon etat et la plaque ffsa dans le coffre fixe par rivet , merci pour l info 

[Anna]

C'est le même volant que les 126 de 72-73, non?

[auquomes]

Même volant que certaines Fiat 126, oui.
Mais pas toutes.
Et je n'ai jamais réussi à trouver un volant de Fiat 126 ressemblant suffisamment au mien.
En général, ce sont les volants postérieurs que l'on trouve.
J'ai l'impression qu'il y a moins d'ambiguïté avec ceux de Fiat / Seat 127.

[abarth]

peut etre aussi le meme volant qui sont montes sur les 500 r ? 

[auquomes]

S'il se monte sur la colonne (aucune idée), ce n'est à ma connaissance pas le même.

[tony500]

peut etre aussi le meme volant qui sont montes sur les 500 r ? 

non