Neiman.

[mitch83]

moteur arrêté il est plus difficile de passer les vitesses, moteur arrêté si les crabots ne sont pas bien alignés ils ont du mal pour qu'ils se crabotent

[Cinzia01]

Bonjour à tous ! Dsl de ne pas vous avoir donné de news plutôt, j'avais un peu de boulot en parallèle.  Pour en revenir à la boîte à vitesse,  je suis allé l'essayer. Quand je passe 1 ,2 , 3 ça va nickel, marche arrière aussi,  et quand j'essaie de passer la 4 , elle ne veux pas,  ça craque. Je suis obligé de me garer éteindre le moteur,  pour la remettre au point mort.
Es ce que quelqu'un aurait une petite idée ?. de votre retour.

[Cinzia01]

Bonjour est-ce quuelqu'un pourrait me dire si je peux remplacer ma boîte à vitesse de la fiat 500r,  par une fiat 500 f. Le démarreur ne se trouve pas au même endroit .
Ou bien remplacer la cloche ou se trouve le démarreur par la mienne.  de votre retour.

[mitch83]

oui on peut mais !!!! la boite de 500 tire plus court et bien sur il faudra changer la cloche, voir les arbres de roues.
pourquoi tu la changes

[Cinzia01]

Comme je l'avais marqué sur mon dernier message,
La quatrième a di mal à passer,  elle craque. Je suis obligé de m'arrêter éteindre le contact,  pour la remettre à point mort.  Sinon toutes les autres vitesses sont okay

[Cinzia01]

Donc si je te suis bien , il faut que je récupère mon pont avec les arbres,  plus ma cloche.  Je pensais que les arbres étaient les mêmes que ce soit F, N D R L.

[mitch83]

oui ils ont tous la même longueur, mais pas le même diamètre, elle est synchro cette boite ??
le pont tire plus long mais les rapports sont aussi un poil diffèrent, un peu plus long aussi sur la boite de R   

[Anna]

De ma longue et vielle expérience, je n'ai jamais vu de R avec synchro.
La boîte de R est en 8/41 tout comme la F, de mémoire. La seule différence concerne la denture.
Les longueur d'arbres sont les mêmes sur toutes les 500, sauf les N à bibax 3 vis.
Mais je ne les ai pas encore toutes eu entre les mains pour jurer que tout ce que je dis est exact .

[OBG-650]

Moi j'ai déjà vu des 500 sans boîtes

[Cinzia01]

Non non,  elle n'est pas synchro

[mitch83]

pour le rapport de dif je dirai que la R a un 8/39 mais à vérifier.

[Cinzia01]

Es ce que ça veut dire que je peux installer cette boîte juste en changant la cloche ou se trouve le démarreur ?
Car mon démarreur sur la R se trouve côté roue arrière droite,  et sur celle que j'ai acheté,  il se trouve en plein milieu en haut

[mitch83]

alors ce n'est pas une boite de R mais de F oui en changeant la cloche ce sera bon, il manquera le goujon un peu plus long pour mettre la pièce qui fixe le démarreur à l'arrière, mais peut etre que tu ne l'as plus il y en a qui ne la remette pas   

[Cinzia01]

Nickel merci,  donc demain je récupère juste la cloche de ma r, que je remets sur la boîte de la f , es ce que je peux aussi garder le pont de la f, car pour les arbres de transmission,  je ne sais pas si ils sont de la même longueur que la r ?.
( en quelques mots,  je récupère juste la cloche de la r , et j'enfile tout ).

[mitch83]

les arbres ont la même longueur, pas de souci
oui tu peux garder le pont, ça sera beaucoup , beaucoup plus simple

[vinchi]

C'est sur , mais tu vas "ramer" grave au moindre faux plat , je suis dans à peu près la même configuration et j'avoue envisager passer dans la configuration d'un bloc 126 , passer de 100 KM/H sur le plat et arriver à 60Km /h en haut d'une petite cote , avec une enfilade de voitures derrière toi , à toi de voir ,