Restau de ma 500 Azzurro Acquamarina

[Christophe78]

Petite mis à jour des photos du remontage  :

chapeaux de bielle et arbre à came :

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Distribution et calage

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Crépine et carter huile

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Carter distribution et poulie

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[mitch83]

 

[vinchi]

 #k3Très beau travail , un plaisir de suivre l'évolution , bonne continuation

[Suzu-Kid]

C'est bôôôôôôô......

[Anna]

Un moteur aussi propre, ce serait dommage de mettre de l'huile dedans !
 

[charles]

 
un peu comme une boite, quoi?

[Christophe78]

Oui bonne idée

On voit bien la différence de longueur des goujons entre le 650 et 500 

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Je suis bête j’aurai du contrôler avant de remonter les nouveaux, les rondelles font 4mm d’épaisseur, pas assez pour compenser la diff de longueur

Donc remise en place des anciens goujons après nettoyage

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Serrage culasse et remontage rampe de culbu

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Réglage jeu au culbu et remontage couvre culasse

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[vinchi]

 #g9que c'est beau

[OBG-650]

Si je peux me permettre 2 réflexions :

- tu n'as pas repassé les filets de la culasse ? (et/ou passé des Heli-coil ?)

- pour le montage de l'échappement je préconise sincèrement un montage gougeons + écrous laiton avec la patte "d'anti-desserrage"

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le montage démontage ne sera jamais difficile dans ce cas

[OBG-650]

Avec la photo du goujons (double filetage tête torx)

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C'est ce qui est monté sur les voitures modernes ( les possesseurs de PSA peuvent ouvrir leur capot et regarder)

plus de double écrou pour le montage / démontage, tu peux aussi les fixer "définitivement" au frein filet loctite.

[Anna]

Je suis en goujons partout où je peux, y compris les carénages, c'est vraiment important pour préserver les filetages en effet.
Quand je monte une boîte 126/126bis, je remplace les vis de serrage de cloche par des goujons comme sur les boîtes 500.

[Christophe78]

J’ai repassé les filets sur ma culasse et j’ai 2 helicoil sur l’un des demi collecteur mais je vais suivre vos conseils je vais passer en goujons au moins sur les collecteurs 

pour vos conseils

[mitch83]

Si la pipe d'échappement en photo c'est la tienne gaffe le trou ne correspond pas du tout à la sortie culasse

[Christophe78]

Pas sur de t’avoir compris Mitch 

Tu veux dire qu’il y a plusieurs sorte de pipe ? Et que celle en photo postée par OBG ne tombe pas en face avec ma culasse ?
J’ai vérifié sur mon moteur cela semble bien aligné …

[OBG-650]

je parlais juste du flasque qui contraint l'écrou à rester en place :)

[mitch83]

Je pense que c'est une pipe d'échappement de refab le trou n'est pas bien en forme pour faire simple tu prends un joint et tu le mets dessus et tu vas voir de toi même le souci de la refab