Montage ventilo électrique.........

[Suzu-Kid]

C'est ce que j'ai
Dimanche dernier j'ai traversé l'Italie entre Garlenda et le Grand Saint Bernard. Il faisait facile 40°.
Température moteur jamais au dessus de 90°. Le ventilo tournait en permanence. En extraction à droite, capot fermé.

OK avec Charles vous m'avez convaincu....
Je pensais pas que capot fermé avec ventilo était mieux que capot ouvert sans.  Donc je passe le ventilo à droite et on en parle plus.....
Je testerai samedi à Monaco avec la parade dans la principauté et autoroute pour y aller ainsi que le retour.
Ça sera donc capot fermé et ventilo à droite branché.......

[Anna]

Moi je ne dis pas qu'une solution soit meilleure qu'une autre, je décris juste mon expérience.
Et puis j'avoue que je n'aime pas trop les capots ouverts :)

[Suzu-Kid]

C'est ce que j'apprécie, tu cherches pas à convaincre, mais tu exposes ton expérience.......
Vu la chaleur en ce moment et ton périple, je ne peux que suivre ton avis....
Ps, le ventilo à changé de côté.......
Plus qu'à rallonger un peu les fils, recentrer la sonde et direction les essais.....

[Suzu-Kid]

Voilà tout est branché et fonctionne.............. Sauf la sonde qui ne fait pas monter le mano.......
Alors la sonde c'est celle-ci......

https://www.distriauto.fr/fae/34460-53337

Normalement la sonde se connecte juste sur la borne "sonde"  du mano et est mis à la masse directement.....
Par contre j'ai un doute, je viens de voir qu'ils indiquent point de commutation 120°. Est ce que ça veut pas dire que avant 120° ça ne donne aucune indication sur le mano?????
J'ai comme l'impression de m'être fait refourgué n'importe quoi môa..........

[bdeedo]

Point de commutation ca veux dire que c est une sonde on/off
Genre commande de ventilo
Et avec deux terminaux ca y ressemble
Les sondes pour mano ont generalemznt un seul pole

[Suzu-Kid]

Heureusement que j'ai été chez un revendeur auto pour acheter la sonde...........

Est ce que celle ci de chez Oscaro irait à ton avis????????

https://www.oscaro.com/capteur-temperature-dhuile-facet-7-3154-788773-829-p

[bdeedo]

ouaip c'est mieux, a voir si ton mano prend les sonde CTN ou CTP (resitance qui diminue ou augmente a mesure que la temperature augmente)
et si tu peux trouver la plage de fonctionnement de ton mano voir si ca colle.

les veglia sont de type CTN par exemple.

[Suzu-Kid]

Oups pas simple alors.......
J'ai regardé sur la notice rien d'indiqué. C'est un mano pour la température d'eau pas d'huile par contre, est ce que ça change quelque chose?

[Suzu-Kid]

Pour liquide de refroidissement il y a ça, mais pareil ils indiquent rien sur la sonde non plus.........

https://www.oscaro.com/sonde-de-temperature-liquide-de-refroidissement-quinton-hazell-xtt65-1380086-3944-p

[bdeedo]

Si tu as une jauge a essence tu peux t en servire comme testeur de ton mano
Apres tu mesure a l ohmmetre les valeur de ta jauge et tu sauras
En general les sonde ont toute des valeurs approchantes
Le mano d eau est suffisant. Il faut juste savoir que l huile est naturellement plus chaude
Il sera souvent a plus de 100

[Suzu-Kid]

Non pas de jauge, c'est une F pas une L.........

[charles]

t'as pas une casserole d'eau chaude et un ohmetre?

[Anna]

Le plus simple c'est d'acheter mano et sonde appairés.

[mitch83]

ta première sonde à deux sorties une c'est pour le voyant d'où la calibration de 120° et l'autre c'est pour le mano, si tu n'as pas de voyant il faut connecter qu'un fil et le bon et sans doute un + sur l'autre plot du mano

[Anna]

Ceci dit, ces histoires de ventilos, c'est surtout nécessaire pour des moteurs qui dégagent beaucoup beaucoup de calories.
Sur mes préparations, jusqu'à 650cc, je me contente de carters 3l, pas de ventilos, pas de capots ouverts, pas de radiateurs d'huile. Et case passe très bien.
Sur les 800cc, je monte des radiateurs d'huile mais toujours capot fermés et pas de ventilos. Que ce soient des moteurs de 500 ou jardinière.
Par contre, je monte des gros radiateurs, soit des modèles pour prepa, soit des modèles provenant de voitures équipées d'origine (souvent Mercedes pour les jardinières, ce sont de très gros échangeurs, c'est intéressant sur la jardinière qui ne peut pas avoir de carter d'huile augmenté).
Les ventilos, j'ai commencé à en monter sur des moteurs vraiment perfo.



 

[Porco Rosso]

Comme Anna, je monte des kits complets mano / sonde de même marque et ça marche nikel ! Ma marque de prédilection VDO.
Large choix chez GT2I 

Les sondes temp. VDO :
https://www.gt2i.com/fr/102/sondes-transmetteur-manometres-competition/s-1/capteurs-temperature_huile/fabricant-vdo

Les mano temp. VDO :
https://www.gt2i.com/fr/90/manometre-voiture/s-1/type-temperature_huile/fabricant-vdo


Ne confondez pas le capteur de pression ou de température qui va vous donner et une valeur constante (résistance avec contact en option)......et le contacteur qui lui ne fait que fermer un contact à une valeur donnée pour faire allumer un témoin lumineux.