Testé un fusible

[salva]

Slt a tous depuis peut mes clignotants et un feux de position arrière ne fonctionnent plus comment savoir avec ce genre de fusible ci ceux-ci sont HS merci si je me trompe pas c'est bien 6 fusibles de 8 ampère ??

[vinchi]

Depuis peu de temps , tu dis , tu as touché à quoi , depuis peu , sur ce véhicule , peu de servitudes sont controlées voir surveillées par des fusibles , donc un fusible quelque circuit soit-il , c'est du on/off, soit il est bon , soit il est mort , facile de le vérifier  à l'oeil  , à ta place , je pense qu'il s'agit plutôt d'un problème de masse bien souvent courant sur nos véhicules , surtout à la vue des dysfonctionnements que tu as .Enfin , n'hésite pas à revenir vers nous si pas de solutions "de masse"

[mitch83]

si ça fonctionne d'un coté c'est sur ou presque que ça soit un problème de masse

[Porco Rosso]

Yop !
Déjà trouve ta boite à fusible, regarde tes fusibles car tu peux voir s'ils sont claqués ou pas.

Si tout est ok, penche toi sur les mises à la masse de ta 500.
Nettoie bien les contacts de ces mises à la masse : grattage, ponçage, limage afin que le métal soit à nu au niveau des connexions.

Tchuss

[salva]

J'ai  suivi vos conseils il me reste encore 1 souci mes feux de stop ne fonctionne plus les ampoules on été testé changer suivant la façon de les mètres l'ampoule s'éclaire plus fort la je sèche 

[mitch83]

quand elles s'allument plus fortes

[vinchi]

Ampoules à deux filaments peut-être ?...

[salva]

J'ai  suivi vos conseils il me reste encore 1 souci mes feux de stop ne fonctionne plus les ampoules on été testé changer suivant la façon de les mètres l'ampoule s'éclaire plus fort la je sèche 

Suivant la position de l'ampoule sur le soquet sans appuyer sur lacpedale de frein oui elle s'allume plus fort

[salva]

Ampoules à deux filaments peut-être ?...

Oui 2 filaments avant de mettre les nouveaux fusible cela fonctionnait maintenant que les clignotant et feux de position arrière fonctionnent se sont les stop qui ne fonctionnent plus

[vinchi]

Donc pas facile , de toute évidence , un GROS problème de contact de masse , WD 40 , mon amis, après désoxcidation de toutes les surfaces de contact

[salva]

Donc pas facile , de toute évidence , un GROS problème de contact de masse , WD 40 , mon amis, après désoxcidation de toutes les surfaces de contact

Ok merci je vais essayer sinon ilnle semble avoir vu sur un plan un contacteur hydraulique de feux de stop un rapport ????

Ok merci je vais essayer j'ai lu qu'il y avec un contacteur hydraulique pour feux de stop ??? Un rapport oubpas

[vinchi]

contacteur feux stop intégré au maitre cylindre de freins , je vois pas trop le rapport avec l'évolution de tes problèmes  , après , pourquoi pas , mais

[mitch83]

ce n'est pas simplement la lampe mal positionnée dans la douille pour ça il faut voir les picots qui ne sont pas à la même hauteur, avec une douille de bonne qualité tu ne peux pas la mettre à l'envers mais dans le feu de 500 c'est possible vu le jeu qu'il y a donc peut etre faire 180° à l'ampoule