Boîte synchro pour 500......... TUTO.........

[Suzu-Kid]

Salut à tous
J'envisage le passage en boîte synchro pour Orange Mécanique afin que ma femme puisse la prendre de temps en temps, hé ho pas souvent hein........ et de faire un tuto bien détaillé de la marche à suivre pour ceux qui vont vouloir tenter l'aventure......
Un gars sur face de book m'a dit que c'est pas trop difficile. Charles l'a confirmé en ces termes par un gars qui l'a fait aussi........
Texte corrigé (pour ceux qui suivent tout les posts mécaniques.......... )
"En gros il faut acheter le corps de boîte d’une fiat 126 et récupérer toute la pignonnerie sauf l’arbre conique car il faut garder celui de la 500 pour tout remonter dessus ainsi que tout les autres pignon de la 126.
Il y a juste un perçage de 5mm à faire sur 3mm de profondeur en bout de l’arbre conique à peut prêt à 5mm du bord pour y loger la bille qui sert de clavette au pignon d'entraîneur de compteur pour pouvoir mettre celui de fiat 126 en 15 dents au lieu du 16 dents d’origine des 500. Voilà rien de plus rien de moins, ça se fait assez bien"......

Le post est ouvert, Charles, Mitch et les autres, donnez vos infos SVP afin de savoir précisément ce qu'il faut acheter pour toute cette modification........
Si vous avez toute les pièces à vendre à un prix sympa pour faire ce tuto, ce serait top aussi.........
D'avance merci

[mitch83]

tu as tout dit rien de bien difficile juste des précotions, après pour toi il y a plus simple  vue que ton moulin a gagné quelques poneys moi je monterai direct la boite 126 juste changer la cloche et les arbres après tu seras toujours à tant de faire la grosse modif, ça pourrait t'occuper cet hiver 

[Suzu-Kid]

Ah oui tu crois, passage simplement de la boîte de 126, ça irait?????
Est ce que la boîte de la 126 est mieux étagée que la 500? A savoir que j'ai toujours en côte le trou entre la 2 et la 3. La 2 trop courte le moteur hurle, la 3 trop longue et faut repasser la 2........???

[mitch83]

il me semble que c'est la même chose ou presque à vérifier

[vinchi]

Il y a peu de temps , j'avais un 500cc avec boite 126 , il est vrai qu'au moindre faux plat en 4 , il fallait repasser la 3 , qui , elle avait une super plage d'utilisation , bientôt jamais besoin de repasser la 2 , maintenant , je suis en 600cc , boite 126 , donc plus souple , moins d'essoufflements au moindre faux plat , par contre , une impression d'une nervosité à la reprise beaucoup moins spectaculaire

[Suzu-Kid]

OK merci de l'info. Donc parfaitement roulable avec le bloc 500.
Comme dit Mitch, j'ai effectivement quelques poneys en plus, ma config est bloc en 540 avec carbu de 28, le tout à maintenant 7000 bornes donc bien rodé et elle marche plutôt pas mal du tout...
Si je passe en boîte 126 sans grosses modifications, je vais tirer un peu plus long, c'est bien ça,  mais de combien ? C'est chiffrable? Vu que je vais intégrer le club de Monaco, j'ai un peu d'autoroute à faire pour m'y rendre, ça peut être pas mal non, si je perds pas trop en montagne en plus ce serait top......

[charles]

De memoire, grossierement 5 ٪ plus long ( à recalculer avec le rapport de pont).
C’est aussi ma fainéantise/urgence qui m’a fait monter la boite 126.
Vu ton programme de ”montagne”, j’ai un peu peur que ça soit plus mou, mais le benefice d’agrement de conduite( surtout en descente) vaut la peine de tenter le coup.

[Suzu-Kid]

OK Charles, 5% ça doit pouvoir être jouable. Pis comme dit Mitch, au pire plus tard je redémonte tout et je fais la modiff totale.......

Alors je cherche une boîte de 126 en parfait état, si vous avez ça à un prix sympa, pensez à moi.........

[Suzu-Kid]

tu as tout dit rien de bien difficile juste des précotions, après pour toi il y a plus simple  vue que ton moulin a gagné quelques poneys moi je monterai direct la boite 126 juste changer la cloche et les arbres après tu seras toujours à tant de faire la grosse modif, ça pourrait t'occuper cet hiver

Peux-tu me détailler la marche à suivre et les pièces à commander stp????

[Cléflo]

Alors je cherche une boîte de 126 en parfait état

j'ai ça 

[mitch83]

si tu récupes les arbres de la boite de 500 il ne  faut rien acheter du démontage et remontage
la dif est plutot de 8.5% soit pour 80 > à 3900 tr boite 500 et pour 80 > 3600 tr boite de 126

[Suzu-Kid]

Table d'opération préparée pour la greffe............

[charles]

 

[bobinesimple Alias Magimojo]

la greffe de quoi ? 
d'un décapsuleur sur le compteur de 500 ?

[Suzu-Kid]