plus de jus....

[vinchi]

Mon Dieu ça remarche!!!!! (Ça fume un peu noir, ce qui était pas le cas avant, mais je roulerai gentiment un peu pour voir si ça persiste avant de tripoter quoi que ce soit)
Comment vous remercier !!! 
Il suffisait bien d inverser les câbles...
Oui, c'est bien le modèle complet qui ressemble à l allumeur d origine que j ai. Et effectivement ça a toujours marché comme ça...
Par contre j' ai pas de résistance comme le suggère vinchi.
En l état le câble HT est celui d origine, qui me semble bien, mais faut il le changer pour un neuf? Et lequel me suggérez vous?
Dernière chose enfin, je constate que j ai du mal serrer un truc en montant le nouveau moteur parce qu au niveau du ventilo, j ai le tendon métallique qui sort de son logement...pas évident à remettre en place...un conseil là aussi?

la résistance c'est lorsque l'on a une bobine double

[charles]

Pourtant sur le site 123 ,ils préconisent bien ,spécialement pour 123/Fiat , de mettre une bobine double et résistance , après , c'est ce qu'ils disent et si ça marche sans ,c'est toujours ça d'économisé 

Oui, tu as raison.
A l'époque, quand j'ai acheté mon 123, ils préconisaient une bobine simple

[mitch83]

en fait c'est simple ce n'est pas une histoire de bobine simple ou double ce qu'il faut voir c'est la résistance du primaire,
en général la simple fait 3.2 ohms une double en général 1.5 ohms, quel intérêt, il est d'avoir une meilleure etincelle (+ de tension) mais avec les rupteurs on est limité en coupure (A) il faut une 3.2 ohms, si une bobine de 1.5 il faut mettre la résistance (1.5 + 1.5 = 3)
donc aucun intérêt ou presque, donc pour avoir un meilleurs allumage il faut un allumage électronique qui lui supporte 1.5 ohms,  la on peut mettre    une bobine de 1.5 ohms sans résistance  mais dans cette config il vaut mieux mettre un relais, car ce montage va doubler environ l'intensité et faire pleurer le fil et la clé de contact (chute de tension et peut etre le feu) d'autant qu'il n'y a pas de fusible pour ça (la bobine)  sans oublier les fils HT en silicone

pour remettre le "tenon" il faut desserrer un peu la vis de tension dessous

[Hadrien]

et voila, Mitch fait des réponses brillantes et moi j'arrive avec : pourquoi quand je mets mon testeur sur ohmetre avec le + sur le + de la bobine et le - sur le -, quel que soit le réglage, ça reste bloqué à "1"
bon, Mitch, avant de rouler donc je change bien mes vieux câbles pour ça : https://www.fiatvanderlaan.com/fr/produit/cables-dallumage-en-silicone-rouge-bobine-droite/
sauf si vous avez de meilleurs recommandations en terme de qualité, vu la durée de vie du dernier jeu de câble...
J'ai regardé aussi ça https://www.oscaro.com/faisceau-dallumage-beru-r1-5716061-684-p#/?vid=25380...

[mitch83]

tu as bien déconnecté les fils de la bobine, avec ta bobine si 3,2 ohms tu n'as pas besoin de silicone, mais bon qui peut le plus peut le moins c'est toujours mieux

ceci dit c'est dommage d'avoir un 123  électronique et de ne pas en tirer le max bobine 1.5 ohms simple ou double, des fils silicone et une aimantation avec relais et avec ça tu peux mettre 0.8 / 0.9 aux bougies 

[Hadrien]

Vous...
Et j' ai tenté avec deux appareils différents. ..je dois vraiment être très nul...

[mitch83]

je pense simplement que tu ne fais pas le contact, fais avec les pointes à la base en grattant un peu et en bien appuyant

[Hadrien]

Alors entre le plus et le moins j avais toujours rien. Mais entre le plus et l assortie de la bobine j' ai !

[Hadrien]

Oups. Parti trop vite

[mitch83]

je suppose que c'est 3 kg/ohms si tu as une autre bobine fais le test
et entre le - et sortie ht

[Hadrien]

Alors :
- sur la bobine en place depuis plusieurs années avec le 123, que je prenne la résistance entre depuis le + ou depuis le -, j obtiens la même mesure, autour de 3
-sur l ancienne bobine (je vous la mets en photo) idem mais résultats différents...

[mitch83]

je prefere la seconde à 4.5 k/ohms à 3 c'est faible mois de tension, c'est dommage que tu ne puisses pas faire la mesure entre les deux vis grattes un peu visse des écrous neufs et mesures sur les écrous

[Hadrien]

Je vais retenter mais...
c'est bien, donc, en conclusion, la vieille bobine est plus costaud que la moderne !
et pour les câbles , c'est pareil ?

[mitch83]

pour les câbles ht c'est sur qu'il y a plusieurs qualités et technologies