Restau de Tina et il y a du boulot!

[Monsignore]

Oui justement il n y a rien là 

Il va bien au point 1 entouré.
Une vis à tête de 8 bloque la gaine et le serre câble se manipule avec deux clés de 7.
Attention à ce que le levier reprenne sa place au niveau du carburateur quand on descend le levier dans l’habitacle.

[mitch83]

houp ! je croyais que tu cherchais le cable alors la gaine se met à la flèche jaune et le cable à la flèche verte il y a un trou pour mettre le cable

[Gil_R]

de vos éclaircissements, c est bizarre d avoir fait comme ça! Une idée du pourquoi ?? 

[Gil_R]

Les choses sérieuses vont commencer  :

[Gil_R]

Bonjour, pensez-vous que le jour dans le carter soit normal et que l on voit la roue dentée ? 

Le moteur à l air d être un 600cm3 et non un 650 (c est marqué 110 sur la petite plaque moteur), savez-vous si sur les fsm il n y a eu que des 650?

[vinchi]

Pas normal du tout ,  , on est niveau fixation démarreur il me semble ?   ,  ,   ça craint pour la suite de ce bloc ... 
Si c'est noté 110 , c'est un 500 cc

[Gil_R]

Oui fixation démarreur qui se met au dessus du cardan

[Gil_R]

Pas normal du tout ,  , on est niveau fixation démarreur il me semble ?   ,  ,   ça craint pour la suite de ce bloc ... 
Si c'est noté 110 , c'est un 500 cc

Pas de fsm sortie avec un 500cm3??

[Monsignore]

Type 110 et démarreur latéral (au dessus du demi-arbre droit) : curieux ! 

[vinchi]

Vendu comme   fsm  , avec quelques interventions et adaptations multiples ...? 
Cela parait être  pourtant un bloc de 600 ou 650 vu la position démarreur , mais si gravé 110 , ce devrait être un 500  , et pourtant démarreur à droite , je donne ma langue au chat .

[Monsignore]

On peut avoir une vue du numéro moteur ?