ressort de bout d arbre de roue

[babar]

Bonjour
a quoi servent les ressort de bout d arbre de roue ? svp
J'ai emmené a refaire ma 500 a un blaireau il a mis en place le moteur/boite de 126 que j avais fait refaire a neuf avec arbres neufs. Mais voila la voiture part dans tous les sens arrivé a une certaine vitesse et par ailleurs l embrayage et trop lache même en réglant la vis au maximum donc je me demande si je vai pas tout démonter ce we et tout vérifier . J'ai déjà régler le parallélisme un peu car je me suis rendu compte qu'une roue avant était complétement décalée ( je ne sais pas pourquoi car quand elle est partie elle était nikel!!!) mais rien n 'y fait elle part dans tous les sens et est incontrôlable. Par ailleurs un bon carrossier (pour reprendre ce qu'il a mal fait entre autre peinture et face avant neuve mais mal posée) dans le sud ouest? dans quelle partie dois je mettre cette demande? D'avance merci a tous

[mitch83]

pour le ressort je dirais qu'il évite l'arbre de taper dans l'arbre de roue,
je ne vois pas pourquoi le fait de changer le moteur la voiture va dans tous les sens, y a t'il eu une intervention sur la suspension arrière, question les arbres de roues ont bien été changé ?
le cable d'embrayage a t il été changé

[Anna]

J'ai vu plusieurs fois des voitures se mettre à ne plus tenir la route à cause de pneus arrières de mauvaise qualité ou mal gonflés
Comme Mitch, je pense que les ressorts servent à ne pas trop taper entre les arbres de roues et les moyeux.
Sinon je ne vois pas de rapport entre un changement de moteur boîte et une mauvaise tenue de route.
Les quelques kg de plus en porte a faux entre le moteur 500 et 126 ne justifie pas un grand changement de tenue de route.

[babar]

pour le ressort je dirais qu'il évite l'arbre de taper dans l'arbre de roue,
je ne vois pas pourquoi le fait de changer le moteur la voiture va dans tous les sens, y a t'il eu une intervention sur la suspension arrière, question les arbres de roues ont bien été changé ?
le cable d'embrayage a t il été changé

bonjour non le cable d embrayage est celui d avant qu'il y avait sur le mloteur 500 , ce ne sont pas les même pour les deux moteurs?
lorsque la voiture est sur chandelle arriere on peut arreter une des roues avec le pied tout simplement , c'est normal aussi,?

[babar]

J'ai vu plusieurs fois des voitures se mettre à ne plus tenir la route à cause de pneus arrières de mauvaise qualité ou mal gonflés
Comme Mitch, je pense que les ressorts servent à ne pas trop taper entre les arbres de roues et les moyeux.
Sinon je ne vois pas de rapport entre un changement de moteur boîte et une mauvaise tenue de route.
Les quelques kg de plus en porte a faux entre le moteur 500 et 126 ne justifie pas un grand changement de tenue de route.

MERCI , je trouve aps çà m agace j 'ai verifié et rien ne me parait anormal

[mitch83]

on peut arreter une des roues avec le pied tout simplement , c'est normal aussi,

oui, c'est le différentiel qui fait son travail, c'est le contraire qui serait inquiétant

pour le cable regardes s'il reste du filetage après le levier (peut etre une photo)

[vinchi]

Babar , je ne voudrais pas t'offenser , mais tu ne connais pas le fonctionnement d'une boite de vitesses , différentiel ?

[babar]

tu ne m offenses pas je m en doutais un peu mais j ai confirmation , par contre j 'ai tout inspecté et je ne trouve pas le problème. Et l embrayage je l 'ai serré au max et pareil comme si la fourchette rendait l ame , je vai devoir tout demonter je pense

[babar]

oui, c'est le différentiel qui fait son travail, c'est le contraire qui serait inquiétant

pour le cable regardes s'il reste du filetage après le levier (peut etre une photo)

le filetage est au maxi j 'ai serré l ecrou au maxi alors que l embrayage est censé etre neuf

[Tomas]

Bonjour
Suite à des travaux sur les bras de suspension AR, le parallélisme AR peut être faussé. Cela peut rendre la voiture incontrôlable. Dé-serre les trois vis de chaque côté et essaye d'écarter les bras au maximum - juste pour un éssai.
Concernant l'embrayage, il se peut que des pièces qui ne vont pas ensemble soient montées (genre butéé F et disque 126). La par contre il faut tout sortir prendre des photos pour avoir le conseil ici.

[mitch83]

Suite à des travaux sur les bras de suspension AR, le parallélisme AR peut être faussé.

oui possible mais encore  faut il qu'on y ait touché on ne touche pas à ça pour changer un moteur

tu peus prendre une photo de l'embrayage par dessous en retirent la tôle on verrat bien la butée (si bonne photo )

[babar]

tu peus prendre une photo de l'embrayage par dessous en retirent la tôle on verrat bien la butée (si bonne photo )
[/quote]

ok je vai faire çà

[babar]

Donc j 'ai enfin trouvé le problème, tout con et vous n alle zpas dme croire , ce couillon n 'avait pas bien visé les moyeux les boulons je les défaisais a la main , une catastrophe , celà va beaucoup mieux ... mais j ai d 'autre sproblèmes je vai faire un autre post

[mitch83]

ce couillon n 'avait pas bien visé les moyeux les boulons

je ne vois pas ce que tu veux dire par "moyeux des boulons" quels moyeux quels boulons

[babar]

je ne vois pas ce que tu veux dire par "moyeux des boulons" quels moyeux quels boulons
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Pui pardon n importe quoi les tambours en fait