Un bonjour du 83

[FabSC3]

Bonjour, je suis dans le Var et j'avais restauré une Fiat 500 F de juin 1970 en 2019.
La Fiat était restée une quinzaine d'année dans une grange au sec recouverte de tapis.
Pas vraiment de rouille perforante sauf au niveau du bas de l'aile avant gauche.
La remise en état a été relativement simple après un démontage complet.
Avant :

Après :

Fab

[vinchi]

  , bienvenue sur le forum et félicitations , tu connais déjà bien le sujet "500"

[mitch83]

bienvenue le varois

[FabSC3]

Bonjour, oui je la connais un peu pour l'avoir désossée entièrement.
Aujourd'hui, j'ai un petit soucis de boite de vitesses.
Pour que la 500 soit plus facile à conduire pour ma femme, j'ai décidé de monter une boite synchro de Fiat 126 sur la mamie (à partir du mélange d'une boite de 600 et d'une cloche de 500).
Aujourd'hui, le moteur et la boite sont dans la voiture mais lors du premier essai, la première n'accroche pas et donc saute même en laissant la main sur le levier de vitesses.
Avez vous une idée ?
Bonne soirée.
Fab

[vinchi]

Problème de réglage de positionnement du  levier et/ou  entre la boite , pour commencer ?
Et c'est seulement en position première que cela le fait ?

[FabSC3]

Oui seulement avec la première.
Les autres passent et tiennent, y compris la marche arrière.
Fab

[mitch83]

je partirai plutot sur les pignons bien rongés sors la boite et regardes par la trappe,(photo) tu as gardé le moteur de 500 d'origine, si oui il va tire la gueule pour amener le rapport de pont plus long 

[FabSC3]

J'ai ouvert la boite pour monter les cardans de 500.
Seul le pignon de marche arrière est un peu grignoté.
Par contre, il y avait une fourchette de cassée, que j'ai remplacé par une identique prélevée dans la boite de 500 donneuse (car j'ai gardé ma boite de 500 d'origine telle quelle en stock).
J'en ai bavé un peu avec la remise en place des pions de verrouillage : une piste ?
De toute façon, je suis bon pour sortir à nouveau le groupe moto-propulseur.
pour votre aide.
Fab

[mitch83]

tu pourras nous mettre des photos de la boite(pignons) pour les bonhommes tu mets le baladeur d'en bas tu mets le bonhomme dans le trou avec un aiment et tu le pousses par le haut, pour le petit du centre tu le mets dans l'axe avec de la graisse et hop le deuxième est en place  pour le troisième idem premier

[FabSC3]

pour la procédure.
Je vais déposer moteur-boite et je ferai de nouvelles photos.
Des anciennes photos :




Fab

[mitch83]

c'est ce que je te disais le (les) pignon est rongé tu es bon pour changé (kit)

[FabSC3]

Le petit pignon qui est grignoté concerne la 1ere et la marche arrière ?
Fab

[charles]

Salut Fab,


Bienvenue!
oui pour le petit pignon : première

[mitch83]

il a été bouffé par le passage de la 1ere, la m.ar marche parce que le pignon vient de l'autre coté de ce "petit" pignon