Je lance (enfin) la restauration de ma 500 de 1968

[kiao]

Y'a toujours quelqu'un qui sait, ca rassure 

Je ne l'ai pas commandée, ils me l'ont livré en rab

[kiao]

Bon l'heure est grave. J'ai mis de l'essence, j'ai branché la batterie.

- le premier fusible a tout de suite pété. J'ai débranché un câble de la lampe du rétro central, et ai remis un fusible, ca pète plus. Je verrai ce pb plus tard.

- rien ne se passait, pas même le tableau de bord qui s'allume. J'avais oublié de brancher le câble marron au démarreur, il envoie le +12 au reste de la voiture 

- puis, tout refait, je tente de lancer le démarreur... mais rien. Il y a bien le +12. J'ai vérifié la masse au moteur et au démarreur, ok.
J'ai même la masse au 2 fils sur la bobine a droite du moteur qui alimente la tête de delco. La ça m'embete un peu plus.

Mais surtout, le démarreur ne se lance pas...

Il est tard, je n'ai pas plus investigué.

[mitch83]

si tu es sur que le démarreur  est en bon erat c'est sans doute le cable qui n'est pas assez tendu peut etre changer de trou pour voir si c'est bien ça pousses le levier du démarreur à la main
pour le plafonniers regardes simplement si tu n'as pas interverti les fils

[kiao]

si tu es sur que le démarreur  est en bon erat c'est sans doute le cable qui n'est pas assez tendu peut etre changer de trou pour voir si c'est bien ça pousses le levier du démarreur à la main
pour le plafonniers regardes simplement si tu n'as pas interverti les fils

C'était bien le câble pas assez tendu. Je l'avais mis en premier cran. c'est une galère à sortir la goupille quand le moteur est en place. Je l'ai mis, en luttant, au second, et ça ne marchait toujours pas 
Donc au troisième c'est bon.

Donc maintenant le démarreur se lance. Ca sent l'essence (je l'ai vu passer dans le filtre) mais ça ne pète pas, même pas un toussotement. J'ai de l'allumage aux 2 bougies. La bobine m'affiche 1 Ohm entre la masse et le fil bleu, et j'ai 11v et quelques au repos.

Je vais donc explorer la partie essence et carbu pour voir pourquoi ça ne veut pas peter.

[mitch83]

les fils de bougies peut etre inversés pour l'essence tu peux en mettre directement dans le conduit avec par exemple une seringue tu verras bien si elle péte ou une giclette de nettoyant frein devrait faire l'affaire

[kiao]

Les fils des bougies sont dans le bon ordre (cylindre 1 vers nous et 2 vers boite).

Je pensais mettre du nettoyant frein dans le filtre à air. Mais je vais commencer par vérifier que la pompe à essence envoie bien au carbu. Je vais remonter le chemin de l'essence en somme.

[mitch83]

Les fils des bougies sont dans le bon ordre (cylindre 1 vers nous et 2 vers boite).

ok mais si le delco à était monté à 180 ° il faut inverser les fils

[kiao]

Ca dit quoi ?

[kiao]

Bon c'était ça. J'ai remis dans le bon sens et ca petouille, mais ca ne tient pas.

[vinchi]

Bon c'était ça. J'ai remis dans le bon sens et ca petouille, mais ca ne tient pas.

, il est bon notre " mitch "  , ça avance  , faut pas se décourager 

[kiao]

Mitch ? C'est le meilleur et le plus généreux d'entre nous !

Oula, je ne vais pas craquer a 2m du bol de sangria, je suis pas loin du graal et de rouler avec ma 500, c'est pas maintenant que je vais abandonner 

[kiao]

J'ai réussi a faire tenir, mais le démarreur a de plus en plus de mal, et j'ai l'impression qu'il frotte quand ca tourne. Je lui avais fait un gros nettoyage dans le bac a ultrasons, j'avais regraissé le pignon avant montage, y'a d'autres point de graissage ?
Je crois que je suis bon pour le demonter demain...